30

Την είσοδο ιδιωτών σε τουλάχιστον δέκα περιφερειακά αεροδρόμια μελετά η κυβέρνηση. Στόχος είναι οι ιδιώτες επενδυτές να αναλάβουν τον εκσυγχρονισμό των αεροδρομίων, ενώ παράλληλα θα συμμετέχουν και στην εκμετάλλευσή τους για κάποιο χρονικό διάστημα.

Όπως αναφέρεται στο σχετικό ρεπορτάζ των Νέων της Τετάρτης, το σχέδιο δρομολογήθηκε με την πρόσφατη σύσταση επιτροπής για τις Συμπράξεις Δημοσίου- Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) στο υπουργείο Μεταφορών.

Η κυβέρνηση σχεδιάζει να ακολουθήσει το μοντέλο του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ), καθώς και άλλων ευρωπαϊκών χωρών, όπου κάποια περιφερειακά-μητροπολιτικά αεροδρόμια είναι πολυμετοχικά (σε αυτά μετέχουν η Τοπική Αυτοδιοίκηση, τράπεζες και ιδιώτες).

Ο αρμόδιος υπουργός Μεταφορών Κ.Χατζηδάκης έσπευσε να καθησυχάσει τους εργαζομένους της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) στα περιφερειακά αεροδρόμια, αναφέροντας ότι «κανείς δεν θα χάσει τη δουλειά του, ούτε θα ανατραπούν οι εργασιακές τους σχέσεις».

Τα πλέον ελκυστικά για τους ιδιώτες αεροδρόμια είναι του Ηρακλείου, της Θεσσαλονίκης, της Ρόδου, της Κέρκυρας, των Χανίων, της Κω, της Ζακύνθου, της Σαντορίνης, της Μυτιλήνης και της Χίου. Πέρυσι, μέσω των αεροδρομίων αυτών (συμπεριλαμβανομένου και του ΔΑΑ) διακινήθηκαν συνολικά περισσότεροι από 35 εκατ. επιβάτες.

Για κούρσα εκποίησης δημόσιου πλούτου, μιλά ο ΣΥΡΙΖΑ

«Η κυβέρνηση συνεχίζει ακάθεκτη την κούρσα της στο δρόμο του ακραίου νεοφιλελευθερισμού και της εκποίησης-ιδιωτικοποίησης του δημόσιου πλούτου» τονίζει ο ΣΥΝ σε ανακοίνωσή του.

«Στα πρότυπα της αποικιοκρατικής σύβασης, που το ΠΑΣΟΚ είχε εφαρμόσει στο Ελ.Βενιζέλος, παραδίδοντας το management στην HOCHTIEF, ο αρμόδιος υπουργός Μεταφορών κ. Χατζηδάκης σχεδίαζε να φέρει στη Βουλή άμεσα σχετικό σχέδιο νόμου έκτρωμα για την ιδιωτικοποίηση τουλάχιστον 20 αεροδρομίων της χώρας» προσθέτει.

«Η κυβέρνηση βαφτίζει ανάπτυξη την μετατροπή των τοπικών αεροδρομίων της χώρας σε καζίνο, εμπορικά κέντρα τύπου Mall, καταπατώντας ελεύθερους χώρους όπου το μπετόν θα κυριαρχεί σε βάρος των τοπικών οικοσυστημάτων. Οι εργασιακές σχέσεις που θα αναπτυχθούν στη νεοφιλελεύθερη ανάπτυξη της ΝΔ βασίζονται στο μοντέλο Ελ. Βενιζέλος, όπου η φτηνή εργασία, η μερική απασχόληση, η ανασφάλεια και η αβεβαιότητα θα το πληρώνει η νέα γενιά».

»Ταυτόχρονα με τα απανωτά μέτρα απαξίωσης και συρρίκνωσης σε βάρος της δημόσιας Ο.Α. η κυβέρνηση μελετά τον τρόπο που το τεράστιο πακέτο του Handling (εξυπηρέτηση προς τρίτους)….θα περάσει από τον Οκτώβρη σε ξένους επενδυτές, εγκαινιάζοντας και σε αυτό το πεδίο ένα νέο εργασιακό μεσαίωνα …Τονίζουμε την ιδιαίτερη «πατριωτική» στάση της κυβέρνησης, που παραδίδει τις «πύλες του αέρα» (Ολυμπιακή και αεροδρόμια) και τις «πύλες της θάλασσας» (λιμάνια Πειραιά και Θεσσαλονίκης) στο πολυεθνικό κεφάλαιο με δυσμενέστατες συνέπειες για τη χώρα και τους εργαζόμενους» τονίζει ακόμη ο ΣΥΝ.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ

Ειδήσεις Σήμερα: