Δεν θα αυξηθούν οι τιμές των εισιτηρίων στα μέσα μεταφοράς το 2007, λέει ο Μ.Λιάπης

27

Δεν πρόκειται να γίνουν αυξήσεις στα εισιτήρια των μέσων μαζικής μεταφοράς το 2007, τόνισε την Τετάρτη ο υπουργός Μεταφορών Μιχάλης Λιάπης, καθώς «οι συγκοινωνίες είναι κοινωνικό αγαθό και πολιτική του υπουργείου είναι οι φθηνές μετακινήσεις».

Ο κ. Λιάπης έκανε αυτή την δήλωση κατά την παρουσίαση έρευνας για λογαριασμό του ΟΑΣΑ με αφορμή τη συμπλήρωση δύο χρόνων από την εφαρμογή του Συγκοινωνιακού Χάρτη της Αθήνας.

Σύμφωνα με την έρευνα, το 31% των κατοίκων του Λεκανοπεδίου χρησιμοποιεί καθημερινά τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς (ΜΜΜ), το 21% περίπου 2-3 φορές την εβδομάδα, το 10% από 1 έως 5 φορές το μήνα, ενώ υπάρχει και ένα ποσοστό 37,7% που είτε τα χρησιμοποιεί σπάνια, είτε καθόλου.

Σε ό,τι αφορά τα μέσα που χρησιμοποιεί το κοινό, το λεωφορείο καταλαμβάνει τη μερίδα του λέοντος καθώς προτιμάται από το 35,5%, αν και σε σχέση με την αντίστοιχη περυσινή έρευνα, έχει χάσει ένα 4,8% της επιβατικής κίνησης, το οποίο έχει μετακινηθεί προς τον ΗΣΑΠ, που έρχεται τρίτος στις προτιμήσεις με 18,9%, έναντι 14,8% το 2005.

Το Μετρό εξακολουθεί να βρίσκεται στη δεύτερη θέση με 29,3% διατηρώντας τα περυσινά ποσοστά. Αυξητική τάση σε σχέση με πέρυσι έχουν τα τρόλεϊ με 11,5%, το τραμ με 3,6%, ενώ μικρή υποχώρηση παρουσιάζει ο προαστιακός, που καταλαμβάνει το 1,3% από το σύνολο της επιβατικής κίνησης.

Από την έρευνα προκύπτει επίσης ότι 8 στους 10 πολίτες (81,3%) κρίνουν θετικά το επίπεδο εξυπηρέτησης που προσφέρουν σήμερα τα ΜΜΜ, ενώ 7 στους 10 πιστεύουν ότι η συνολικότερη κατάσταση των ΜΜΜ βελτιώθηκε τα τελευταία χρόνια. Ένα άλλο στοιχείο της έρευνας είναι ότι τα ΜΜΜ χρησιμοποιούν το 62,7% των νέων μέχρι 24 ετών, το 38,6% των γυναικών και το 35,9% των ανδρών.

Ο κ. Λιάπης τόνισε ότι κατά τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2004 οι δημόσιες συγκοινωνίες απέκτησαν μεγαλύτερη εμπειρία και δόθηκε η ευκαιρία στο κοινό να δοκιμάσει τα ΜΜΜ, τα οποία συνεχώς εκσυγχρονίζονται και γίνονται πιο αξιόπιστα, ασφαλή και προσιτά στον πολίτη.

Πρόσθεσε ότι πρέπει να αλλάξει η νοοτροπία και η αντίληψη των πολιτών και να αποβάλουν την προκατάληψη ότι το ΙΧ είναι το βασικό μέσο μεταφοράς μέσα στην πόλη. Ο κ. Λιάπης χαρακτήρισε επιτυχημένο το μέτρο των λεωφορειολωρίδων, σημειώνοντας ότι η αστυνόμευση είναι πλέον επιτυχής.

Ο υπουργός Μεταφορών ανακοίνωσε ότι σύντομα θα είναι στο στάδιο της δημοπράτησης η υπογειοποίηση του Ηλεκτρικού Σιδηροδρόμου από το Φάληρο μέχρι τον Πειραιά. Θα κατασκευαστεί άλλος ένας νέος σταθμός στο εργοστάσιο του Κεράνη, ενώ οι επίγειες γραμμές που χρησιμοποιεί σήμερα ο ΗΣΑΠ, στο συγκεκριμένο τμήμα, περίπου 2,5 χιλιομέτρων, θα δοθούν προς χρήση στο τραμ, το οποίο θα επεκταθεί προς τον Πειραιά, με τη σύμφωνη γνώμη και της απελθούσης και της νέας δημοτικής αρχής της πόλης.

* Σε ανακοίνωσή του το ΠΑΣΟΚ κάνει λόγο για «κινήσεις εντυπωσιασμού» της κυβέρνησης, ώστε «να υποκρύψει την αδράνεια και τις πραγματικές της στοχεύσεις» και προτείνει «μια άλλη πολιτική που θα αξιοποιεί τις μαζικές μεταφορές με ποιοτικό και χρηστικό τρόπο και θα συντονίζει με το λιγότερο δυνατό κόστος και την μεγαλύτερη ωφέλεια το σύνολο των φορέων στις αστικές συγκοινωνίες».

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ-ΜΠΕ