43

Νέες αυξήσεις, από 8% έως 12%, αναμένονται στις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων, την ώρα που στο πολιτικό πεδίο επικρατεί αναβρασμός εξαιτίας του Προεδρικού Διατάγματος που καταργεί τα όρια ηλικίας των πλοίων.

Το θέμα έχει προκαλέσει εντονότατες αντιδράσεις από τα κόμματα της αντιπολίτευσης, με το ΠΑΣΟΚ να κάνει λόγο για «κοινοβουλευτικό πραξικόπημα» και να ζητά την παραίτηση του υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας Μανώλη Κεφαλογιάννη.

Το Προεδρικό Διάταγμα, με ημερομηνία 6 Ιουλίου 2006, υπογράφει και ο υπουργός Οικονομίας και Οικονομικών Γιώργος Αλογοσκούφης, ο οποίος ωστόσο με δηλώσεις του την Πέμπτη κράτησε αποστάσεις από τον κ. Κεφαλογιάννη.

«O υπουργός Oικονομίας και Oικονομικών υπογράφει διάφορες υπουργικές αποφάσεις, οι οποίες είναι στο πλαίσιο αρμοδιοτήτων των άλλων υπουργείων, με την έννοια ότι δεν υπάρχει κόστος για τον προϋπολογισμό» τόνισε ο κ. Αλογοσκούφης, σημειώνοντας χαρακτηριστικά: «Με αυτή την έννοια έχω υπογράψει και αυτή την απόφαση».

Σύμφωνα με το Βήμα, δυσαρέσκεια για τους χειρισμούς του κ. Κεφαλογιάννη υπάρχει και σε αρκετά μέλη του Υπουργικού Συμβουλίου που υποστηρίζουν ότι για ακόμη μία φορά η κυβέρνηση πλήττεται από λάθος χειρισμούς του υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας.

Όσον αφορά στο θέμα των αυξήσεων στις τιμές των ναύλων, αυτές προκύπτουν από την εφαρμογή κοινοτικής οδηγίας που υποχρεώνει τα πλοία του κλάδου να χρησιμοποιούν νέες γενιές καυσίμων κίνησης που δεν επιβαρύνουν το περιβάλλον.

Οι αυξήσεις αυτές αναμένεται να εφαρμοσθούν εντός των προσεχών ημερών, αφού οι ακτοπλοϊκές εταιρείες έχουν ήδη αποφασίσει να μετακυλίσουν στους επιβάτες το αυξημένο κόστος των νέων καυσίμων που καλούνται πλέον να χρησιμοποιούν.

Πάντως, αρκετές ακτοπλοϊκές εταιρείες ζητούν από το ΥΕΝ να παγώσει την εφαρμογή της οδηγίας ή να επιτρέψει για ένα χρονικό διάστημα τη χρήση και των δύο καυσίμων (του νέου και του παλιού) καθώς πολλά διυλιστήρια εμφανίζονται να μη διαθέτουν τις ικανές ποσότητες που απαιτεί η ακτοπλοΐα αυτή την περίοδο.

Επιπλέον, ορισμένοι ακτοπλόοι ασκούν κριτική στην κυβέρνηση για την απουσία της όταν ελήφθησαν οι σχετικές αποφάσεις σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Oι λόγοι της κριτικής εστιάζονται στο γεγονός ότι κάποια από τα πλοία της ακτοπλοΐας ενδεχομένως να χρειαστεί να αλλάξουν ή να βελτιώσουν τις μηχανές που ήδη διαθέτουν, κάτι που σημαίνει ιδιαίτερα υψηλά κόστη.

Οι επικρίσεις για την απόφαση του υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας συνεχίζονται και από την αντιπολίτευση, με το ΠΑΣΟΚ να «χρεώνει» στον πρωθυπουργό την κίνηση του κ. Κεφαλογιάννη να δώσει παράταση στα γηρασμένα πλοία, για να εκτελούν δρομολόγια της ακτοπλοϊας.

Ο εκπρόσωπος τύπου του κόμματος της αξιωματικής αντιπολίτευσης Νίκος Αθανασάκης, αναφερόμενος στο θέμα, δήλωσε ότι «ο κ. Καραμανλής δεν μπορεί να βγάλει την ουρά του απ έξω, εφόσον διατηρεί τον κ. Κεφαλογιάννη στη θέση του και επικυρώνει τις πολιτικές του και τη συγκεκριμένη απόφασή του».

Επέκρινε, εξάλλου, τον κ. Κεφαλογιάννη ότι «προσπάθησε στη ζούλα να περάσει ένα Προεδρικό Διάταγμα», το οποίο χαρακτήρισε και πάλι «αμφισβητούμενης νομιμότητας». Και τον κάλεσε, εφόσον υποστηρίζει ότι ένα ΠΔ δεν αλλάζει το νόμο, να εφαρμόσει το νόμο για τα όρια ηλικίας των πλοίων.

Αναφέρθηκε επίσης στη στάση του υπουργού Οικονομίας και Οικονομικών Γιώργου Αλογοσκούφη, ο οποίος, όπως δήλωσε ο κ. Αθανασάκης, «προσπαθεί να βγάλει την ουρά του απ έξω», καθώς χαρακτήρισε τυπική την υπογραφή του στο Προεδρικό Διάταγμα, επικαλούμενος ότι η συγκεκριμένη απόφαση δεν επιβάρυνε τον κρατικό προϋπολογισμό.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ

Ειδήσεις Σήμερα: