71

Στις τελευταίες θέσεις της Ευρώπης των «25» βρίσκεται η Ελλάδα από πλευράς οδικής ασφάλειας. Στοιχεία του Παρατηρητηρίου Οδικής Ασφάλειας (ΠΟΑ) του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας (ΤΕΕ) δείχνουν ότι οι νεκροί από τροχαία ατυχήματα στη χώρα μας έχουν αυξηθεί κατά 12% από το 1980 έως το 2005.

Η μείωση αυτή έρχεται ωστόσο σε αντίθεση με το γεγονός ότι οι νεκροί των τροχαίων ατυχημάτων στην Ελλάδα έχουν μειωθεί κατά 26% από το 1998 έως το 2005.

Τα συμπεράσματα του ΠΟΑ βασίστηκαν σε στοιχεία του υπουργείου Δημόσιας Τάξης, βάσει των οποίων οι νεκροί από τα τροχαία ατυχήματα το 2005 ήταν 1.470. Παράλληλα, η παρουσία οδηγών που έχουν ξεπεράσει το όριο αλκοόλ σε θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα μειώθηκε από 30,3% το 1991 σε 22,7% το 2003.

Το ποσοστό θανάτων που οφείλονται σε υπερβολική ταχύτητα μειώθηκε σε 15% το 2003, από 23,5% που ήταν το 1998.

Όπως όμως τονίστηκε από τους ομιλητές, μια προσεκτική ανάγνωση των στοιχείων της Ελλάδας δείχνει ότι από το 2002 έως σήμερα ο απόλυτος αριθμός των νεκρών από τροχαία ατυχήματα παραμένει περίπου σταθερός.

Υπό αυτό το πρίσμα, επισημάνθηκε ότι η Ελλάδα βρίσκεται στις τελευταίες θέσεις της Ευρώπης, όχι μόνο των 15, αλλά και των 25 κρατών – μελών από πλευράς οδικής ασφάλειας, καθώς κατατάσσεται τελευταία στους 15 και 22η μεταξύ των 25.

Ο πρόεδρος του ΤΕΕ, Γιάννης Αλαβάνος, τόνισε ότι στη δεκαετία 1991-2001, στις 15 χώρες της ΕΕ σκοτώθηκαν από τροχαία δυστυχήματα 501.774 άνθρωποι, αριθμός μεγαλύτερος από το συνολικό πληθυσμό του Λουξεμβούργου ή περίπου όσος ο πληθυσμός της Θεσσαλίας.

Αναφορικά με τα ατυχήματα με τους πεζούς, επισημάνθηκε ότι το 20% αυτών λαμβάνει χώρα σε περιοχές ισόπεδων κόμβων. Το 2001 το 18% του συνόλου των νεκρών από δυστυχήματα ήταν πεζοί και ποδηλάτες, ενώ το ποσοστό αυτό έφτασε το 2002 σε 23%. Επιπλέον επισημάνθηκε ότι τα δύο τρίτα των δυστυχημάτων με θύματα πεζούς σημειώνονται εντός των πόλεων.



Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ

Ειδήσεις Σήμερα: