Εκκαθάριση των Ολυμπιακών Αερογραμμών εν λειτουργία εξετάζει η κυβέρνηση

27

Η κυβέρνηση ίσως εξετάσει και άλλους τρόπους πώλησης των Ολυμπιακών Αερογραμμών, μεταξύ αυτών και η τμηματική πώληση, εάν η επικείμενη απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής επιφέρει εμπλοκή στις διαπραγματεύσεις με την Olympic Investors.

«Η κυβέρνηση θα εξετάσει και εναλλακτικούς τρόπους πώλησης, όχι ολόκληρης της εταιρίας, σε περίπτωση που υπάρξει πρόβλημα με την απόφαση της ΕΕ. Ωστόσο, συνεχίζουμε να βρισκόμαστε σε διαπραγματεύσεις με τον ενδιαφερόμενο επενδυτή και περιμένουμε την απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής» δήλωσε στο Reuters κυβερνητικός στέλεχος κοντά στη διαδικασία.

Το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο έχει κινηθεί ήδη δικαστικά κατά της Ελλάδας μετά την αποτυχία της να ανακτήσει 41 εκατ. ευρώ «παράνομης» κρατικής χρηματοδότησης στο παρελθόν, καθώς και επιπλέον ποσό ύψους 153 εκατ. ευρώ που δόθηκε ως ξεχωριστή οικονομική βοήθεια.

Η κυβέρνηση υπέγραψε τον περασμένο μήνα προκαταρκτική συμφωνία για την πώληση του εθνικού αερομεταφορέα στον προτιμητέο υποψήφιο Olympic Investors-York Capital. Η συμφωνία όμως καθυστερεί εν αναμονή της απόφασης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για παλαιότερη οικονομική βοήθεια στις Ολυμπιακές Αερογραμμές, την οποία θεωρεί κρατική επιδότηση.

Η απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής είναι πιθανό να εκδοθεί την επόμενη ή τη μεθεπόμενη -το αργότερο- εβδομάδα.

«Τμηματική πώληση σημαίνει εκκαθάριση της εταιρίας εν λειτουργία ή πώληση των περιουσιακών της στοιχείων, όπως τα αεροσκάφη και το όνομα και μετά το κλείσιμο». «Η κρίσιμη απόφαση της Επιτροπής της ΕΕ για τις επιχορηγήσεις προς τις Ολυμπιακές Αερογραμμές είναι πιθανό να εκδοθεί το διάστημα 15-20 Σεπτεμβρίου» δήλωσε ακόμα το κυβερνητικό στέλεχος που θέλησε να διατηρήσει την ανωνυμία του.

Oι Ολυμπιακές Αερογραμμές, που αποτελούν τον διάδοχο της υπερχρεωμένης Ολυμπιακής Αεροπορίας, διατηρώντας μόνο το πτητικό έργο και τα αεροσκάφη, ανακοίνωσαν ζημιές ύψους 87 εκατ. ευρώ το 2004 για δεύτερη συνεχή χρονιά μετά από ζημιές ύψους 23 εκατ. ευρώ το 2003, με το μετοχικό της κεφάλαιο να ανέρχεται στα 130 εκατ. ευρώ.

Αιχμές Βενιζέλου

«Ύποπτη και απολύτως βλαπτική τόσο για τα συμφέροντα της Ολυμπιακής όσο και της ίδιας της χώρας» χαρακτήρισε ο υπεύθυνος του τομέα Απασχόλησης, Κοινωνικής Πολιτικής και Υγείας του Πολιτικού Συμβουλίου του ΠΑΣΟΚ Ευάγγελος Βενιζέλος τη στάση της κυβέρνησης στο θέμα των ΟΑ.

Ο κ. Βενιζέλος δήλωσε ότι η κυβέρνηση «στήνει τις τελευταίες ημέρες ένα ολόκληρο επικοινωνιακό σκηνικό για να προωθήσει το σχέδιο της χρεώνοντας το, κατά την προσφιλή της συνήθεια, στο ΠΑΣΟΚ και με πρόφαση τις πρωτοβουλίες και αποφάσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής».

Κατά τον κ. Βενιζέλο τους τελευταίους 18 μήνες υπήρξε «πρωτοφανής κακοδιαχείριση της νέας Ολυμπιακής και δημιουργία μεγάλων ζημιών, ενώ η κυβέρνηση παρέλαβε την εταιρία απολύτως καθαρή». «Αυτό που στήνεται, είναι η εν ψυχρώ απαξίωση της Ολυμπιακής με κυβερνητικές δηλώσεις ή οργανωμένες διαρροές για επικείμενο κλείσιμο της εταιρίας», προσθέτει.

«Καλούμε την κυβέρνηση να μην παρακολουθεί δήθεν άβουλη και αδρανής τις εξελίξεις στις Βρυξέλλες, που προφανώς εναρμονίζονται με το βαθύτερο σχέδιο της. Καλούμε την κυβέρνηση να μην υπονομεύει και να μην απαξιώνει με δηλώσεις και παραλείψεις την Ολυμπιακή, προκαλώντας τεράστια βλάβη στο δημόσιο συμφέρον.

»Καλούμε την κυβέρνηση να ενημερώσει άμεσα και υπεύθυνα τη Βουλή για τους χειρισμούς της, για τις διαπραγματεύσεις της με τους μελλοντικούς αγοραστές, για τις δηλώσεις περί υπογεγραμμένης συμφωνίας πώλησης και για την προετοιμασία που έχει κάνει προκειμένου να αντιμετωπιστούν οι εξελίξεις που κάλλιστα μπορούν να προβλεφθούν ιδίως, όταν προκαλούνται από την ίδια την κυβέρνηση», καταλήγει ο κ. Βενιζέλος.

Αντίδραση του ΣΥΝ

Ο Π.Λαφαζάνης, υπεύθυνος οικονομικής και κοινωνικής πολιτικής του ΣΥΝ, από την πλευρά του, δήλωσε σήμερα ότι «οι απειλές της γραφειοκρατίας της Κομισιόν για την επιβολή παράλογου προστίμου λόγω της Ολυμπιακής Αεροπορίας είναι απαράδεκτες, αυθαίρετες και επιλεκτικές. Όπως η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ έτσι και η ΝΔ συνεχίζει μία εγκληματική πολιτική η οποία οδηγεί την Ολυμπιακή ή στην πώληση ή στο κλείσιμο.

»Είναι αδιανόητο η κυβέρνηση της Ελλάδας να μην αντιδρά απέναντι στις αυθαιρεσίες της ευρωπαϊκής γραφειοκρατίας, η οποία έχει ως μόνο στόχο το πώς να προωθήσει τον ακραίο ανταγωνισμό και την απελευθέρωση στις αερομεταφορές που, πέραν των άλλων, αποτελεί κίνδυνο για νέα τραγικά δυστυχήματα. Αυτή την ώρα είναι ανάγκη να ανασυγκροτηθεί και να στηριχθεί η Ολυμπιακή ως δημόσιος εθνικός αερομεταφορέας με κοινωνικό και αναπτυξιακό ρόλο. Κάθε άλλη επιλογή υπονομεύει ύψιστα συμφέροντα της χώρας, των ακριτικών περιοχών μας και της ασφάλειας των πτήσεων».

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ