Επιτυχής ο «γύρος του κόσμου σε δύο ημέρες» με αεροπλάνο για τον Στίβεν Φόσετ
Ο Στίβεν Φόσετ έγραψε ιστορία, πραγματοποιώντας με επιτυχία τον πρώτο γύρος του κόσμου με μονοθέσιο αεροσκάφος χωρίς στάση και ανεφοδιασμό. Το βράδυ της Πέμπτης -στις 21:49 ώρα Ελλάδος- το αεροσκάφος του προσγειώθηκε στο Κάνσας έπειτα από 67 ώρες πτήσης.
Ο Στίβεν Φόσετ έγραψε ιστορία, πραγματοποιώντας με επιτυχία τον πρώτο γύρος του κόσμου με μονοθέσιο αεροσκάφος χωρίς στάση και ανεφοδιασμό. Το βράδυ της Πέμπτης -στις 21:49 ώρα Ελλάδος- το αεροσκάφος του περιπετειώδους εκατομμυριούχου προσγειώθηκε στο Κάνσας έπειτα από 67 ώρες και ένα λεπτό πτήσης.
Ο Αμερικανός λάτρης της περιπέτειας προσγείωσε το αεροπλάνο του, ένα μονοκινητήριο GlobalFlyer της Virgin Atlantic, στις 21:49 (ώρα Ελλάδος) στο αεροδρόμιο Σαλίνα του Κάνσας στις κεντρικές ΗΠΑ. Τον υποδέχθηκαν πολλοί θεατές, μια σχολική χορωδία, καθώς και ο πρόεδρος της Virgin Atlantic, Ρίτσαρντ Μπράνσον.
Τo ελαφρύ και αποδοτικό αροσκάφος Global Flyer παρουσίασε την Τετάρτη ανεξήγητη μείωση του αποθέματος καυσίμων, ωστόσο το πρωί της επόμενης ημέρας η ομάδα που παρακολουθεί την αποστολή ανακοίνωσε ότι δεν υπάρχει ανάγκη ακύρωσης της πτήσης.
Το ιδιόμορφο μονοκινητήριο αεροπλάνο απογειώθηκε την Τρίτη από τη Σαλίνα του Κάνσας, κινήθηκε βορειονατολικά προς την Αλάσκα, από εκεί νοτιοανατολικά πάνω από τον Ατλαντικό μέχρι το Μαρόκο, μετά πέταξε πάνω από την Αίγυπτο, τη Μέση Ανατολή, την Ινδία, την Κίνα και την Ιαπωνία, και έπειτα διέσχισε τον Ειρηνικό και ξαναμπήκε στον εναέριο χώρο των ΗΠΑ έξω από την ακτή της Καλιφόρνια.
Το εγχείρημα πραγματοποιήθηκε με χορηγό το αφεντικό της Virgin Atlantic Ρίτσαρντ Μπράνσον, ενώ το αεροσκάφος σχεδιάστηκε από τον πρωτοπότο αεροναυπηγό Μπερτ Ρατάν, γνωστό από το SpaceShipOne, το πρώτο ιδιωτικό διαστημόπλοιο.
Ο πρώτος γύρος του κόσμου με διθέσιο σκάφος χωρίς στάση και χωρίς ανεφοδιασμό είχε πραγματοποιηθεί το 1986 με το αεροσκάφος Voyager, επίσης σχεδιασμένο από τον Ρατάν.
Το Global Flyer έχει άνοιγμα πτερύγων 35 μέτρα, μήκος 11, 7 μέτρα. Χωρίς καύσιμα ζυγίζει 1,5 τόνους, ενώ με πλήρες φορτίο δέκα τόνους. Ο κινητήρας είναι ο Williams FJ44-3 ATW. Στο μεγαλύτερο μέρος της πτήσης το σκάφος πετούσε με ταχύτητα 460 χλμ/ώρα, σε ύψος άνω των 15.000 μέτρων.
Το αεροσκάφος είναι τόσο οικονομικό ώστε μπορεί να ανεποπορεί για απόσταση 300 χιλιομέτρων με μηδενική κατανάλωση καυσίμου.
Την Τετάρτη, οι ελεγκτές της πτήσης παρατήρησαν ότι οι ενδείξεις στάθμης στις 13 επιμέρους δεξαμενές καυσίμων έδειχναν ότι περίπου 1,3 τόνοι καυσίμου, από τους συνολική ποσότητα των εννέα τόνων, είχαν μυστηριωδώς εξαφανιστεί.
Αν και τελικά ο Φόσετ κατάφερε να κάνει οικονομία και η μυστηριώδης απώλεια δεν απείλησε την πτήση, παραμένει άγνωστο αν η ανωμαλία προκλήθηκε από βλάβη στους αισθητήρες που μετρούν το απόθεμα, αν υπήρξε διαρροή, ή αν είχε γίνει λανθασμένα η πλήρωση με καύσιμα πριν από την απογείωση.
Ο Στίβεν Φόσετ, πρώην χρηματιστής, έγινε το 2002 ο πρώτος άνθρωπος που ολοκλήρωσε μόνος το γύρο του κόσμου με αερόστατο, έπειτα από έξι απόπειρες. Σε δύο περιπτώσεις παραλίγο να πεθάνει. Τα τελευταία τέσσερα χρόνια προσπαθούσε να καταρρίψει το ρεκόρ υψομέτρου με ανεμοπλάνο, προσπάθεια στην οποία απέτυχε.
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Τρίτη 14.07.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/07/usukhbayar-gankhuyag-m_MdXo-axyg-unsplash-315x220.jpg)
![Το βίαιο καιρικό φαινόμενο «γκαλέρν» χτυπά τις ακτές της Γαλλίας [βίντεο]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/07/galerne-315x220.jpg)
