Πλήθος ερωτημάτων και σεναρίων σχετικά με τον προορισμό του πλοίου – «βόμβα»

30

Πολλά είναι τα ερωτήματα και ακόμη περισσότερα τα σενάρια που συνδέονται με τον προορισμό του πλοίου που μετέφερε 680 τόνους εκρηκτικών. Οι ελληνικές Αρχές εκφράζουν την εκτίμηση ότι το φορτίο επρόκειτο να διανεμηθεί σε τρομοκρατικές οργανώσεις της Μέσης Ανατολής και της Αφρικής.

Όπως αναφέρεται στα Νέα της Τετάρτης, λίγο μετά τις επιθέσεις της 11ης Σεπτεμβρίου 2001 στη Νέα Υόρκη και την Ουάσινγκτον, το FBI προειδοποίησε ότι οι τρομοκράτες ενδεχομένως να επιχειρήσουν χτύπημα από θαλάσσης.

Τα πιθανότερα σενάρια περιλαμβάνουν εμβολισμό κρουαζιερόπλοιου, έκρηξη πλοίου κοντά σε εγκαταστάσεις πετρελαίου, επίθεση σε εμπορικό λιμάνι και καταστροφή γέφυρας στρατηγικής σημασίας, όπως το Golden Gate στο Σαν Φρανσίσκο.

Μιλώντας στην εφημερίδα, ο γενικός γραμματέας της Διεθνούς Ένωσης Εργαζομένων στις Μεταφορές, Ντέιβιντ Κόκροφτ, σημειώνει: «Είναι πολύ νωρίς να ξέρουμε αν αυτό ήταν ένα συνηθισμένο και ριψοκίνδυνο -αλλά όχι παράνομο- ταξίδι ή αν ήταν κάτι πολύ πιο επικίνδυνο.

» Οι ελληνικές αρχές έκαναν αυτό που έπρεπε να κάνουν, ερευνώντας ένα πλοίο του οποίου η σημαία του και μόνον προκαλεί ανησυχία.»

Εξάλλου, παράγοντες των ελληνικών διωκτικών αρχών που ασχολούνται με την υπόθεση εκφράζουν την εκτίμηση ότι το φορτίο επρόκειτο να διανεμηθεί σε δίκτυα τρομοκρατικών οργανώσεων της Μέσης Ανατολής και της Κεντρικής Αφρικής.

Ο ίδιος ο διοικητής της ΕΥΠ Λουκάς Αποστολίδης, μιλώντας στον τηλεοπτικό σταθμό Mega, δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο μέρος των εκρηκτικών να κατέληγαν στο δίκτυο της Αλ Κάιντα.

Στην Ελευθεροτυπία της Τετάρτης αναφέρεται, πάντως, ότι δεν μπορεί να αποκλειστεί το ενδεχόμενο μιας τουλάχιστον νομιμοφανούς εμπορικής συναλλαγής, την οποία ορισμένοι θέλησαν να εκμεταλλευτούν για οικονομικά οφέλη και, όταν δεν το πέτυχαν, να ήλθαν σε επαφή με μυστικές υπηρεσίες.

Δηλώσεις Ανωμερίτη

Στο θέμα του πλοίου αναφέρθηκε εκ νέου ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας, στη διάρκεια συνέντευξης Τύπου, το πρωί της Τετάρτης. Ο κ. Ανωμερίτης είπε ότι το λόγο πλέον έχει η Δικαιοσύνη, η οποία είναι η μόνη αρμόδια να διερευνήσει τους λόγους για τους οποίους το Baltic Sky έπλεε επί 41 ημέρες στη Μεσόγειο Θάλασσα.

Σχολιάζοντας τις αντιδράσεις της κυβέρνησης του Σουδάν, ο υπουργός ξεκαθάρισε ότι από τη στιγμή που το πλοίο εισήλθε στα ελληνικά χωρικά ύδατα η χώρα μας ήταν υποχρεωμένη να εφαρμόσει το νόμο και τίποτα παραπάνω. Ο υπουργός διευκρίνισε ότι βάσει των κανόνων του Διεθνούς Δικαίου το πλοίο δεν είναι νομίμως νηολογημένο και δεν καλύπτεται από κανένα νηογνώμονα, καθώς δεν έχει πιστοποιητικά σε ισχύ.

Επίσης, το Baltic Sky εισήλθε στα ελληνικά χωρικά ύδατα μεταφέροντας εκρηκτικές ύλες χωρίς κατάθεση δήλωσης διαμετακόμισης ή έστω προειδοποίησης (24 ωρών) προς τις λιμενικές αρχές. Ο κ. Ανωμερίτης κατέστησε σαφές ότι «το πλοίο αυτό θα εκρατείτο σε οποιοδήποτε λιμάνι του κόσμου, ανεξαρτήτως του φορτίου του».

«Η Ελλάδα, μια χώρα της οποίας η ναυτιλία βρίσκεται στη λευκή λίστα παγκοσμίως, όφειλε βάσει των διατάξεων του Paris MOU να κρατήσει το πλοίο αυτό. Πολύ περισσότερο λόγω του επικίνδυνου φορτίου του και της συμπεριφοράς του από πλευράς ναυσιπλοΐας» κατέληξε ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας.

Τελευταία ενημέρωση: 16:45

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ