Τα σχέδια της Ford να δανείσει το δάπεδο του νέου Focus στις Volvo και Mazda για την κατασκευή νέων μοντέλων φαίνεται πως θα τεθούν σε εφαρμογή νωρίτερα από ό,τι αναμενόταν. Το νέο δάπεδο P1, όπως ονομάζεται στη Volvo, θα αποτελέσει τη βάση τόσο για το νέο Μazda 323, που αναμένεται το 2003, όσο και για το V30, την απάντηση της σουηδικής εταιρείας στα Audi A3 και VW Golf.



Η κατασκευή του V30 θα βασιστεί στο πρωτότυπο SCC (Safety Concept Car), που είδε το φως της δημοσιότητας στην πρόσφατη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου του Detroit και αναμένεται να κυκλοφορήσει το 2004 με τρίθυρο και πεντάθυρο αμάξωμα.



H Volvo είχε αφήσει να εννοηθεί ότι το SCC αποτελούσε απλώς την έκφραση των νέων τεχνολογικών εφαρμογών, όσον αφορά στον τομέα της ασφάλειας, και ότι δεν θα οδηγηθεί ποτέ στην παραγωγή. Ωστόσο, φαίνεται ότι μπορεί να αποτελέσει τη βάση για την κατασκευή του μικρότερου Volvo παραγωγής.



Το νέο μοντέλο αναμένεται εξωτερικά να συνδυάζει τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της Volvo, όπως εφαρμόστηκε στο S60, και το κλασικό στοιχείο από το P1800ES της δεκαετίας του 1970, το οποίο και αποτέλεσε πηγή έμπνευσης για τους υπεύθυνους της εταιρείας.



Λόγω των διαστάσεών του, το V30 πιθανότατα θα προσελκύσει τους θαυμαστές των μικρών coupe, διαθέτοντας παράλληλα την πρακτικότητα ενός hatchback. Με αυτό τον τρόπο η Volvo ελπίζει να ξανακερδίσει ένα μέρος του αγοραστικού κοινού που έχασε, όταν η σειρά hatchback 300 αποσύρθηκε από την παγκόσμια αγορά και αντικαταστάθηκε από τη μεγαλύτερη και ακριβότερη 400 και τη σειρά S/V40.



To νέο V30 αναμένεται να κληρονομήσει αρκετά από τα στοιχεία του SCC, με σημαντικότερα εκείνα που αφορούν στην παθητική ασφάλεια, βάσει της οποίας έχει εξελιχθεί το SCC, δικαιολογώντας απόλυτα το όνομά του Safety Concept Car. Έτσι, κατά πάσα πιθανότητα το V30 θα διαθέτει τις ειδικές πλαϊνές δοκούς, αριστερά και δεξιά του παρμπρίζ (Α-pillar), οι οποίες επιτρέπουν στον οδηγό να έχει καλύτερη ορατότητα.

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: