Μία ακόμη βουτιά στα βαθιά επιχειρεί η Nissan με την απόφασή της να εισέλθει στην κατηγορία των μεγάλων πολυμορφικών οχημάτων. Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία εξελίσσει ήδη το πρώτο επτάθυρο(!) MPV που φέρει την ονομασία Quest, είναι οκταθέσιο και θα αντικαταστήσει το σημερινό μοντέλο, το οποίο κατασκευάζεται με τη βοήθεια της Ford και πωλείται αποκλειστικά στις ΗΠΑ.



Το ριζικά αναβαθμισμένο μοντέλο θα δει το φως της δημοσιότητας στην έκθεση του Detroit τον ερχόμενο Ιανουάριο, ενώ οι ιθύνοντες της Nissan Europe έχουν εκφράσει ήδη ενδιαφέρον για το νέο μοντέλο, που υπόσχεται πρακτικότητα και πολυτέλεια. Ο στόχος της Nissan είναι να γεφυρώσει με το Quest την απόσταση μεταξύ των Toyota Previa και VW Caravelle, ενώ η επτάπορτη διάταξη παρέχει σημαντικό πλεονέκτημα στον τομέα της πρακτικότητας και έναν πιο ευέλικτο χώρο αποσκευών.




Οι μπροστινές και οι μεσαίες πόρτες ανοίγουν με τον κλασικό τρόπο, ενώ οι πίσω είναι συρόμενες, αποκαλύπτοντας ένα αρκετά μεγάλο άνοιγμα το οποίο σε συνδυασμό με την απουσία κολόνας διευκολύνει την πρόσβαση των επιβατών. Στο εσωτερικό η πανοραμική γυάλινη οροφή ενισχύει τη φωτεινότητα, η έβδομη πόρτα ανοίγει με τηλεχειρισμό και, όταν οι ανάγκες το απαιτήσουν, το Quest γίνεται ακόμη και… εννιαθέσιο, αν τα δύο μπροστινά καθίσματα αντικατασταθούν από ένα ενιαίο τριθέσιο.



Επιπρόσθετα, η αρχιτεκτονική του ταμπλό διαχωρίζει τον οδηγό από τον μπροστινό -ή τους μπροστινούς- επιβάτες, ελευθερώνοντας ταυτόχρονα αρκετό αποθηκευτικό χώρο. Φυσικά, υπάρχουν ζώνες ασφαλείας τριών σημείων για όλους τους επιβάτες, όπως και πλήρης σειρά αερόσακων, με τους πίσω πλευρικούς να ανήκουν στον προαιρετικό εξοπλισμό.



Όσον αφορά στον κινητήρα, γίνεται άμεσα αντιληπτό ότι λόγω διαστάσεων και βάρους απαιτείται ένα ιδιαίτερα ισχυρό σύνολο. Οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν ότι στο Quest θα τοποθετηθεί ο κινητήρας V6 των 3.500κ.εκ. της Nissan, τον οποίο το ιαπωνικό MPV θα μοιραστεί με το νέο Renault Espace, ενώ το αντίστροφο θα συμβεί με τον τρίλιτρο V6 diesel της Renault. Επιλογές θα υπάρχουν και στα κιβώτια, ανάμεσα σε κλασικό χειροκίνητο πέντε σχέσεων και ένα CVT, και οι τιμές αναμένεται να ξεκινούν -στην ευρωπαϊκή αγορά- από τα 40.000 ευρώ.



Πηγή: Auto Express

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: