Με σύμμαχο τον καιρό και την ελαφριά βροχή που έκανε την εμφάνιση της στους πρώτους γύρους του Grand Prix Μαλαισίας, ο Michael Schumacher, κατέκτησε με μεγαλύτερη, απ΄ ότι ίσως αναμενόταν, ευκολία τη δεύτερή του νίκη για τη φετινή αγωνιστική περίοδο και την 72η συνολικά της καριέρας του.



Ο Γερμανός πρωταθλητής τέθηκε επικεφαλής από την αρχή και ελέγχοντας τον ρυθμό του κατάφερε να διατηρεί σε όλη τη διάρκεια του αγώνα μια διαφορά ασφαλείας από τον Juan Pablo Montoya. Ο Κολομβιανός οδηγός προσπάθησε, απέφυγε τα συνήθη οδηγικά του λάθη, αλλά δεν κατάφερε σε κανένα σημείο να αποτελέσει πραγματική απειλή για τον οδηγό της Ferrari και αρκέστηκε στους βαθμούς της δεύτερης θέσης.



Στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανέβηκε για πρώτη φορά στην καριέρα του στη Formula 1 ο Jenson Button. Ο Βρετανός οδήγησε εκπληκτικά, κατάφερε να κρατήσει πίσω του στους τελευταίους γύρους τον Rubens Barrichello και απέδειξε ότι το μονοθέσιο της BAR και η ομάδα του βρίσκονται σε θέση να ανταγωνιστούν σε κάθε αγώνα φέτος τις Williams, Renault και McLaren, ενώ δεν αποκλείεται σε κάποιους από αυτούς να αποτελέσουν πονοκέφαλο και για τη Ferrari.



Τη βαθμολογούμενη οχτάδα συμπλήρωσαν ο Jarno Trulli στην πέμπτη θέση, ακολούθησε ο David Coulthard σε μια ακόμα απογοητευτική εμφάνιση της McLaren, ο Fernando Alonso που κατάφερε να κερδίσει βαθμούς παρόλο που ξεκίνησε τον αγώνα από την τελευταία θέση και ο νεαρός Fellipe Massa της Sauber.





Στο ξεκίνημα του αγώνα απειλήθηκε να επαναληφθεί το σκηνικό της Αυστραλίας. Ο Mark Webber που ξεκινούσε από τη δεύτερη θέση αντιμετώπισε πρόβλημα στην εκκίνηση, έπεσε στις πίσω θέσεις και άνοιξε το δρόμο στον Rubens Barrichello να περάσει μπροστά και να ακολουθήσει τον teammate του. Οι δύο Ferrari δημιούργησαν σύντομα μια μικρή διαφορά από τους υπολοίπους μέχρι τη στιγμή που στην πίστα άρχισε να ψιχαλίζει.



Η αλλαγή του καιρού έφερε αρκετές ανακατατάξεις καθώς μερικοί οδηγοί, όπως ο R.Barrichello που βρέθηκε πίσω από τους J.P.Montoya και Kimi Raikkonen, δεν απέφυγαν τα οδηγικά λάθη. Αν και οι υγρές συνθήκες έδειχναν αρχικά να ευνοούν τα μονοθέσια που χρησιμοποιούσαν ελαστικά της Michelin, η βροχή ωφέλησε τελικώς περισσότερο τα ελαστικά Bridgestone και τον M.Schumacher. Θα πρέπει να σημειώσουμε εδώ πως ο R.Barrichello χρησιμοποιούσε σκληρότερη γόμα ελαστικών από τον teammate του και για αυτό δεν κατάφερε να κινηθεί στον ίδιο ρυθμό.



Η βροχή δεν κράτησε αρκετή ώρα, αλλά ήταν αρκετή για να κατεβάσει κατά περίπου 10 βαθμούς τη θερμοκρασία της πίστας και να εξαλείψει το όποιο θεωρητικό πλεονέκτημα θα είχαν τα ελαστικά της Michelin, εάν αυτή παρέμενε στα επίπεδα των δοκιμαστικών της Παρασκευής και του Σαββάτου. Ακόμα και έτσι όμως η θερμοκρασία κυμάνθηκε σε υψηλά επίπεδα με πάνω από τους 40 βαθμούς Κελσίου στην πίστα και αυτό αποδεικνύει πως οι μηχανικοί της Bridgestone έκαναν βήματα προόδου σε σχέση με την περσινή περίοδο σε αυτές τις συνθήκες.



Ο δεύτερος αγώνας του πρωταθλήματος ήταν καταστροφικός για τη McLaren και τον Kimi Raikkonen. Το μονοθέσιο της βρετανικής ομάδας ήταν και πάλι μακριά από τον ανταγωνισμό -σχεδόν ένα δευτερόλεπτο πιο αργό στο γύρο από τις Williams και Ferrari-, ενώ ο Φινλανδός οδηγός προδόθηκε για δεύτερη φορά σε διάστημα 15 ημερών από τον κινητήρα της Mercedes-Benz, με τον οποίο η MP4-19 δείχνει να μην συνεργάζεται καθόλου καλά.



Ο κινητήρας της BMW ήταν η αφορμή που εγκατέλειψε τον αγώνα και ο Ralf Schumacher, ενώ από τους πλέον άτυχους του αγώνα ήταν ο Mark Webber. Ο Αυστραλός δεν κατάφερε να εκμεταλλευτεί τη χθεσινή εκπληκτική επίδοση του, αντιμετώπισε πρόβλημα στην εκκίνηση, στη συνέχεια είχε ένα σκασμένο ελαστικό -από την επαφή του με τον R.Schumacher- και τελικά εγκατέλειψε τον αγώνα από έξοδο.



Επόμενος σταθμός του πρωταθλήματος είναι το Grand Prix του Μπαχρέιν στις 4 Απριλίου, αγώνας που θα διεξαχθεί σε μια άγνωστη, για τους οδηγούς και τις ομάδες, πίστα και σε θερμοκρασίες ακόμα υψηλότερες από αυτές της Μαλαισίας.



Χρήστος Παπαχριστόπουλος

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: