Σε ιδιώτες ο Προαστιακός Σιδηρόδρομος από το 2003 έως το 2006
Σε ιδιωτικά επιχειρηματικά σχήματα θα ανατεθεί η λειτουργία του Προαστιακού Σιδηρόδρομου από το 2003 έως το 2006, όπως δήλωσε ο υπουργός Μεταφορών, Χρίστος Βερελής. Μετά το 2006 η κυβέρνηση θα αναζητήσει στρατηγικό συνεργάτη.
27
Σε ιδιωτικά επιχειρηματικά σχήματα θα ανατεθεί η λειτουργία του Προαστιακού Σιδηρόδρομου από το 2003 έως το 2006, όπως δήλωσε ο υπουργός Μεταφορών, Χρίστος Βερελής. Μετά το 2006 η κυβέρνηση θα αναζητήσει στρατηγικό συνεργάτη.
Παρουσιάζοντας την πορεία του έργου μέχρι σήμερα, ο κ. Βερελής διαβεβαίωσε ότι ο Προαστιακός θα είναι έτοιμος στα χρονικά όρια που έχουν τεθεί, ώστε να εξυπηρετήσει τις ανάγκες που θα δημιουργηθούν με τη διοργάνωση των Ολυμπιακών Αγώνων του 2004.
Την άνοιξη του 2004, είπε, το αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» θα ενωθεί με την Αθήνα με ηλεκτρικά τρένα, πάνω σε μία υποδομή ηλεκτροκίνησης και θα δημιουργήσει νέες συνθήκες ανάπτυξης όλης της περιοχής και διευκόλυνσης της πρόσβασης στο αεροδρόμιο.
Στο σημείο αυτό ο υπουργός παραδέχθηκε, ωστόσο, ότι υπάρχει καθυστέρηση στην υπογραφή της σχετικής σύμβασης για την κατασκευή των ηλεκτρικών τρένων από την κοινοπραξία των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά, λόγω αλλαγής του ιδιοκτησιακού καθεστώτος της κοινοπραξίας. Πάντως, τόνισε ότι ακόμη και στην περίπτωση που δεν παραδοθούν έγκαιρα τα τρένα, υπάρχει σχέδιο για την ενοικίαση συρμών, ώστε να καλυφθούν οι ανάγκες των Ολυμπιακών αγώνων και ήδη έχει ενημερωθεί η ΔΟΕ.
Σε ό,τι αφορά τον Προαστιακό, ο κ. Βερελής τόνισε πως πρόκειται για ένα σημαντικότατο έργο που θα συμβάλλει αποφασιστικά στη μείωση της κίνησης των ΙΧ αυτοκινήτων, στη διευκόλυνση της ζωής των κατοίκων του μητροπολιτικού κέντρου, αλλά και των δορυφορικών πόλεων, καθώς θα συντμήσει τις αποστάσεις.
Το 2004 εκτιμάται πως θα διακινεί 120.000 επιβάτες καθημερινά, το 2010 250.000 και το 2020 340.000 επιβάτες.
Τέλος, ο υπουργός Μεταφορών διευκρίνισε ότι μέχρι τους Ολυμπιακούς Αγώνες θα είναι έτοιμο το μέρος εκείνο του προαστιακού που θα συνδέει τον Πειραιά και την Αθήνα, μέσω του Σιδηροδρομικού Κέντρου Αχαρνών με το «Ελευθέριος Βενιζέλος». Η γραμμή αυτή έχει συνολικό μήκος 51 χιλιόμετρα, περιλαμβάνει 18 σταθμούς και το συνολικό κόστος ανέρχεται στα 854 εκατομμύρια ευρώ.
Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ
- Καλημέρα και καλό μήνα λέει ο Αρκάς αλλά με αντιφατικές διαθέσεις
- Ενοικιαστές: Πού μπορούν να ζήσουν τελικά πιο ανθρώπινα και τι λέει ο δείκτης Carrie Bradshaw
- Οι αθλητικές μεταδόσεις (1/2): Πού θα δείτε το ντέρμπι ΑΕΚ – Ολυμπιακός, το Άρης – Παναθηναϊκός και όλα τα διεθνή
- Η φέτα και ο ανταγωνισμός από το λευκό τυρί
- Η «Αφηγήτρια ταινιών» επιστρέφει στον Κάτω Χώρο του Θεάτρου του Νέου Κόσμου
- ΑΕΚ και Ολυμπιακός κοντράρονται στη Νέα Φιλαδέλφεια – Με Πανσερραϊκό ο ΠΑΟΚ, με Κηφισιά ο Παναθηναϊκός
