Ίσως αυτή έπρεπε να είναι η αρχική έκδοση του Mazda ΜΧ-5, που θα εκτόξευε ακόμα περισσότερο την εικόνα του μοντέλου. Το ΜΧ-5 απέκτησε turbo που αυξάνει την ισχύ στους 200 ίππους, θέτοντάς το ως άμεσο ανταγωνιστή του Honda S2000, και για πρώτη φορά η ειδική αυτή έκδοση έχει την πλήρη υποστήριξη της Mazda.



Η μετατροπή αυτή είναι αποτέλεσμα του τμήματος βελτίωσης και εξέλιξης της Mazda Αυστραλίας, σε συνεργασία με τη γνωστή για την ειδίκευσή της σε υπερτροφοδοτούμενα μοντέλα, Prodrive. Εκτός από την ισχύ, αυξημένη είναι και η ροπή που φτάνει πλέον τα 280Nm, έναντι 181Nm της απλής ατμοσφαιρικής έκδοσης των 1.800κ.εκ.



Η τιμή του στην άλλη άκρη του Ειρηνικού κυμαίνεται γύρω στα 10.500.000 δρχ. και ολόκληρη η μετατροπή έχει ελεγχθεί από τους μηχανικούς της Mazda, που έδωσαν και το τελικό ΟΚ για την παραγωγή της. Προς το παρόν, μόνο 100 μοντέλα θα παραχθούν, αλλά υπάρχει η δυνατότητα κατασκευής περισσότερων, αν αυτό απαιτηθεί, ενώ μπορεί να εξαχθεί μεμονωμένο το σετ βελτίωσης και να τοποθετηθεί σε άλλες χώρες.





Στα υπόλοιπα μηχανικά μέρη δεν έχουν γίνει αλλαγές, αφού το πλαίσιο του απλού ΜΧ-5 κρίθηκε ικανό ώστε να αντεπεξέλθει στην αυξημένη ισχύ του κινητήρα, αλλά υπάρχουν διακριτικές εξωτερικές διαφορές, που περιλαμβάνουν τάπα βενζίνης από αλουμίνιο, μεγαλύτερης διαμέτρου απόληξη της εξάτμισης και λογότυπο SP στο πίσω μέρος.



Αυτή, πάντως, δεν αποτελεί την πρώτη υπερτροφοδοτούμενη έκδοση του ΜΧ-5. Στις αρχές της δεκαετίας του 1990, οι βρετανικός οίκος Brodie Britain Racing διέθετε μέσω του δικτύου της Mazda μία έκδοση 150 ίππων του κινητήρα των 1.600κ.εκ., που περιλάμβανε ακόμα και την επετειακή έκδοση σε κόκκινο-πορτοκαλί χρώμα, λόγω της νίκης της Mazda στο Le Mans του 1991.



Πηγή: Auto Express

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: