Το τέλος του VW Lupo και του Seat Arosa αποφάσισε ο όμιλος VW

Τη διακοπή της παραγωγής του VW Lupo, καθώς και του Seat Arosa φαίνεται πως έχει αποφασίσει ο γερμανικός όμιλος. Και τα δύο μοντέλα θα αντικατασταθούν το 2005 από πολύ μεγαλύτερα σε μέγεθος, καθώς ο όμιλος VW αναθεωρεί τη στρατηγική του σε ό,τι αφορά την κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων.

Ήδη οι αντικαταστάτες των παραπάνω μοντέλων βρίσκονται στο στάδιο της εξέλιξης. Το μέγεθός τους αναμένεται να είναι ανάλογο του προηγούμενου Polo, με περισσότερους χώρους ώστε να καλύπτουν τις ανάγκες μικρών οικογενειών.

Η κίνηση αυτή οφείλεται στη γενικότερη απόφαση του γερμανικού ομίλου να αναβάλει το ονομαζόμενο China car σχέδιο. Ανταποκρινόμενη στην ανάγκη για ένα μικρό, οικονομικό αυτοκίνητο στις αναπτυσσόμενες αγορές, όπως αυτές της ανατολικής Ευρώπης και της Κίνας, η VW εργαζόταν για την κατασκευή ενός αυτοκινήτου με χαμηλό κόστος που προοριζόταν για τις συγκεκριμένες χώρες. Αντ΄ αυτού, αποφάσισε το λανσάρισμα οικονομικών εκδόσεων των αντικαταστατών των Lupo και Arosa αλλά και μιας φτωχής έκδοσης του μεγαλύτερου σε μέγεθος Polo, για τις αναπτυσσόμενες αγορές, η παραγωγή των οποίων θα είναι σίγουρα λιγότερο δαπανηρή από την εξέλιξη νέων μοντέλων.

Δεν είναι τυχαίο άλλωστε το γεγονός ότι τόσο το Lupo όσο και το Arosa δεν σημείωσαν τις αναμενόμενες πωλήσεις στη Δυτική Ευρώπη. Και τα δύο θεωρήθηκαν ακριβά, λαμβάνοντας υπόψη το μέγεθος και τις προδιαγραφές τους, ενώ δεν μπόρεσαν να αντιμετωπίσουν μοντέλα όπως το Citroen Saxo και το Peugeot 106. Επιπλέον, αποδείχθηκαν συγκριτικά ακριβότερα από τον εσωτερικό ανταγωνισμό του γερμανικού ομίλου, δηλαδή το Seat Ibiza και το Skoda Fabia.

auto.in.gr