Ράλλυ Ακρόπολις 2006: Πάρτι για S.Loeb-D.Elena και Citroen Xsara στην υπερειδική του ΟΑΚΑ

Σαν τον άνεμο πέρασαν από την πρώτη υπερειδική του φετινού 53^ου BP Ultimate Rally Acropolis οι Sebastien Loeb – Daniel Elena.

Το πλήρωμα της Citroen Xsara σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο (2:21,4) στο ΟΑΚΑ και το πρωϊ της Παρασκευής 2 Ιουνίου θα μπει πρώτο, στις 08:38, στη δεύτερη ειδική διαδρομή του αγώνα (Υμηττός Ι).

Δύο δευτερόλεπτα πίσω από τους Γάλλους τερμάτισαν οι M.Gronholm-T.Rautiainen (Ford Focus RS WRC 06 – 2:23,4) ενώ στην τρίτη θέση βρίσκονται οι M.Hirvonen-J.Lehtinen (Ford Focus RS WRC 06 – 2:24,2).

Οι Αρης Βωβός-EL-EM (Subaru Impreza S11 WRC) ήταν το πρώτο ελληνικό πλήρωμα, στην 18^η θέση της γενικής κατάταξης με χρόνο 2:32,0 ενώ ακριβώς πίσω τους βρίσκονται οι Μάνος Στεφανής-Κώστας Στεφανής, με τον «μικρό» να οδηγεί Ford Focus WRC και να σταματά το χρονόμετρο στο 2:32,6.

Τρίτοι από ελληνικής πλευράς, στην 22^η θέση της γενικής κατάταξης με χρόνο 2:34,4, είναι οι Πάνος Χατζητσοπάνης-Νίκος Πετρόπουλος με Mitsubishi Lancer Evo 8 της κατηγορίας Ν/4.

Στην εκκίνηση του αγώνα βρέθηκαν 84 πληρώματα τα οποία καταχειροκροτήθηκαν από περίπου 40.000 θεατές, αριθμός αισθητά μικρότερος σε σχέση με πέρυσι. Προφανώς οι τιμές των εισιτηρίων έπαιξαν το δικό τους ρόλο.

Από τις 5:00 το απόγευμα η μουσική έπαιζε δυνατά στο ΟΑΚΑ, ενώ μετά τις 5:30, όταν εμφανίστηκαν τα δύο αξέχαστα Ford Escort στη ράμπα εκκίνησης, η ατμόσφαιρα ζεστάθηκε ακόμη περισσότερο.

Ο κεντρικός παρουσιαστής της βραδιάς Νίκος Αλιάγας μπήκε στο στάδιο ντυμένος με αγωνιστική φόρμα και ως συνοδηγός του Παγκόσμιου Πρωταθλητή 1979 και δύο φορές νικητή του Ράλλυ Ακρόπολις, Bjorn Waldegard, σε ένα Ford Escort MK1. Δίπλα τους, στη γραμμή της εκκίνησης, βρέθηκε ο Ιαβέρης, με Ford Escort MK2.

Την εκκίνηση του BP Ultimate Ράλλυ Ακρόπολις τίμησε με την παρουσία του ο Πρόεδρος της Ελληνικής Δημοκρατίας, κ. Κάρολος Παπούλιας, καθώς και οι Ολυμπιονίκες Νίκη Ξάνθου, Βλάσης Μάρας, Στέλιος Μυγιάκης και Κώστας Κεντέρης.

Στο αγωνιστικό μέρος, τα πληρώματα παρατάσσονταν ανά ζεύγη, περνούσαν μαζί από τη ράμπα της εκκίνησης και κατευθύνονταν προς την γραμμή εκκίνησης/τερματισμού για να αναμετρηθούν για δύο γύρους, συνολικού μήκους 2,8 χλμ. Μετά την ολοκλήρωση της υπερειδικής πραγματοποιήθηκε αγώνας επίδειξης ιστορικών αυτοκινήτων.

Το πρώτο σκέλος του αγώνα ολοκληρώνεται την Παρασκευή 2 Ιουνίου με την πραγματοποίηση έξι ακόμη ειδικών διαδρομών (Υμηττός 1 – Σκούρτα 1 – Θήβα 1 – Υμηττός 2 – Σκούρτα 2 – Θήβα 2) συνολικού μήκους 120,8 χιλιομέτρων.

auto.in.gr