Ιστορική νίκη για τον M.Schumacher στην πίστα του Spa-Francorchamps…
Η πίστα του Spa-Francorchamps αποτελεί για τους περισσότερους πιλότους την πιο γοητευτική, καθώς χαρακτηρίζεται από καμπές υψηλών -όπως αυτή της Eau Rouge- αλλά και χαμηλών -όπως εκείνη του La Source- ταχυτήτων. Τρεις αγώνες πριν ολοκληρωθεί το φετινό πρωτάθλημα της F1, ο M.Schumacher πέρασε για δέκατη φορά φέτος πρώτος τη γραμμή του τερματισμού στο GP του Βελγίου, στη μεγαλύτερη σε μήκος πίστα.
Η βαθμολογία Οδηγών και Κατασκευαστών μετά το GP Βελγίου
Τα αποτελέσματα και οι εγκαταλείψεις του GP Βελγίου
H σειρά εκκίνησης του Grand Prix Βελγίου
Η πίστα του Spa-Francorchamps αποτελεί για τους περισσότερους πιλότους την πιο γοητευτική, καθώς χαρακτηρίζεται από καμπές υψηλών -όπως αυτή της Eau Rouge- αλλά και χαμηλών -όπως εκείνη του La Source- ταχυτήτων. Τρεις αγώνες πριν ολοκληρωθεί το φετινό πρωτάθλημα της F1, ο M.Schumacher πέρασε για δέκατη φορά φέτος πρώτος τη γραμμή του τερματισμού στο GP του Βελγίου, στη μεγαλύτερη σε μήκος πίστα.
Ο αλάνθαστος Γερμανός πιλότος χρειάστηκε 1 ώρα, 21 λεπτά και 20,634 δευτερόλεπτα για να καλύψει 44 φορές τα 6.968 μέτρα της πίστας του Spa-Francorchamps, ενώ με χρόνο 1:47,706 σημείωσε τον ταχύτερο γύρο. Με τη σημερινή νίκη του καταρρίπτει ένα ακόμη ρεκόρ, καθώς αποτελεί το μοναδικό πιλότο στον κορυφαίο μηχανοκίνητο θεσμό που σημειώνει δέκα νίκες σε μια αγωνιστική σεζόν -την 64η στην πορεία του στην F1.
Πάντως, η ομάδα της Ferrari -η οποία από τον προηγούμενο αγώνα έχει και μαθηματικά κατακτήσει τον τέταρτο συνεχόμενο παγκόσμιο τίτλο κατασκευαστών- θα πρέπει να είναι ιδιαίτερα ευχαριστημένη, καθώς για άλλη μια φορά είδε τα μονοθέσιά της να πετυχαίνουν το 1-2, αφού στη δεύτερη θέση βρέθηκε με διαφορά 1,997 δευτερόλεπτα από τον team-mate του ο R.Barrichello. Αξιοσημείωτη είναι ωστόσο η μεγάλη αξιοπιστία που διακρίνει τους κινητήρες της ιταλικής ομάδας, οι οποίοι έχουν να παρουσιάσουν δυσλειτουργία από τον περσινό αγώνα στο Hockenheim.
Ο Βραζιλιάνος πιλότος, αν και ξεκίνησε από την τρίτη θέση κατάφερε, μερικές στροφές μετά την εκκίνηση, να αφήσει πίσω του τον Κ.Raikkonen, τον οποίο προσπέρασε στο δεύτερο γύρο και ο J.P.Montoya. O τελευταίος κατάφερε να διατηρήσει τη θέση του ύστερα από σκληρή αναμέτρηση, ειδικά στους τελευταίους γύρους με τον D.Coulthard, και να τερματίσει τρίτος με μεγάλη διαφορά -18,445 δευτερόλεπτα- από τα κόκκινα μονοθέσια φτάνοντας τους 44 βαθμούς.
Έτσι, ιδιαίτερο ενδιαφέρον αποκτούν η δεύτερη και η τρίτη θέση στο βάθρο του πρωταθλήματος οδηγών, αφού αυτήν τη στιγμή τους δύο Βραζιλιάνους πιλότους χωρίζουν επτά βαθμοί. Παράλληλα, τον J.P.Montoya απειλεί, με διαφορά μόλις δύο βαθμών, ο ομόσταβλός του, R.Schumacher, o οποίος τερμάτισε στην πέμπτη θέση στο σημερινό GP, έχοντας χάσει πολύτιμο χρόνο -περίπου πέντε δευτερόλεπτα- στο σημείο Malmedy.
O Κ.Raikkonen, παρά την εντυπωσιακή του εμφάνιση στα χρονομετρημένα, στάθηκε μάλλον άτυχος, αφού από την αρχή φάνηκε να αντιμετωπίζει τεχνικά προβλήματα, με αποκορύφωμα στον 35ο γύρο οπότε τον πρόδωσε ο κινητήρας του μονοθεσίου του. Έτσι, το μοναδικό μονοθέσιο της McLaren που πέρασε τη γραμμή του τερματισμού ήταν αυτό του D.Coulthard, ο οποίος κατατάχθηκε στην τέταρτη θέση.
Τη βαθμολογούμενη εξάδα συμπλήρωσε για λογαριασμό της Jaguar-Cosworth ο E.Irvine, ενώ ο Pedro de la Rosa εγκατέλειψε με πρόβλημα στην ανάρτηση στον 37ο γύρο. Τα μονοθέσια της Toyota τερμάτισαν στην έβδομη και την ένατη θέση με τους M.Salo και A.McNish αντίστοιχα. Να σημειώσουμε ότι την επόμενη περίοδο οι τελευταίοι δεν θα αγωνίζονται πλέον στην ιαπωνική ομάδα, δεδομένου ότι ο O.Panis έχει ήδη συμφωνήσει, ενώ προς το παρόν εκκρεμεί η θέση του δεύτερου οδηγού.
Στην όγδοη θέση βρέθηκε ύστερα από έναν καλό αγώνα με εντυπωσιακά προσπεράσματα ο J.Villeneuve, ενώ ο δεύτερος οδηγός της BAR-Honda, O.Panis, κατατάχθηκε στη 12η και τελευταία θέση τερματισμού, μολονότι εγκατέλειψε από μηχανικό πρόβλημα στον κινητήρα.
Όσον αφορά στην ομάδα της Sauber-Petronas, o Ν.Heidfeld είδε την καρό σημαία τερματίζοντας στη δέκατη θέση, ενώ ο F.Massa εγκατέλειψε στον 37ο γύρο όταν ο περσινός κινητήρας της Ferrari παρέδωσε το πνεύμα. Αναφορικά με την ομάδα του Ε.Jordan, στην προτελευταία θέση -στην ενδέκατη- της κατάταξης βρέθηκε ο Τ.Sato, ενώ ο G.Fisichella δεν κατάφερε να τερματίσει, αφού ο κινητήρας του έσκασε έξι γύρους πριν από το τέλος του αγώνα.
Απογοήτευση πρέπει να επικρατεί στις ομάδες των Minardi-Asiatech και Renault, αφού και τα δύο μονοθέσια της κάθε ομάδας εγκατέλειψαν τον αγώνα. Στο βελγικό GP συμμετείχαν 20 μονοθέσια, εκ των οποίων τα 12 πέρασαν τη γραμμή του τερματισμού. Η ομάδα της Arrows, η οποία αντιμετωπίζει οικονομικά προβλήματα, απουσίαζε από την πίστα του Spa-Francorchamps -όπως και στο προηγούμενο GP της Ουγγαρίας-, ενώ το μέλλον της στην F1 διαγράφεται αβέβαιο…
Νίκος Μαρινόπουλος
auto.in.gr
- Ηράκλειο: Γάτα κατάπιε 11 λαστιχάκια για τα μαλλιά – Υποβλήθηκε σε χειρουργική επέμβαση
- Ακίνητα: Πώς αλλάζει ο χάρτης το 2026 – Ακριβά ακίνητα, χαμηλή διαθεσιμότητα και επενδύσεις υψηλού ρίσκου
- Καφέ: Οι Έλληνες που στέλνουν τον freddo στο εξωτερικό
- Αθήνα: Φωτιά σε διαμέρισμα στην πλατεία Αμερικής – Επί ποδός η πυροσβεστική
- Οι επιχειρηματικές κινήσεις του Μασιμιλιάνο Αλέγκρι εκτός γηπέδων
- Μίμης Δομάζος: Η συγκινητική ανάρτηση από τις κόρες του για τον έναν χρόνο από τον θάνατο του

