Η Ferrari ελέγχει τη Formula 1, υποστηρίζει ο P.Head

Υπόνοιες ότι η Ferrari ασκεί μεγάλη επιρροή στη σύσταση και τον έλεγχο των τεχνικών κανονισμών της Formula 1 αφήνει με δηλώσεις του στο βρετανικό Τύπο ο τεχνικός διευθυντής της Williams, Patrick Head.

Στις δηλώσεις αυτές προέβη ο Patrick Head με αφορμή την έρευνα που διεξήγαγε η FIA στα μονοθέσια της Williams πριν από το Grand Prix Αυστρίας, αναγκάζοντάς τη να μετατρέψει το πίσω τμήμα του μονοθεσίου της. Το αιτιολογικό ανέφερε ότι ο σχεδιασμός του συγκεκριμένου τμήματος, μολονότι δεν μπορούσε να θεωρηθεί παράνομος, έρχονταν σε αντίθεση με το πνεύμα των κανονισμών. Η βρετανική ομάδα πιστεύει ότι η έρευνα διεξήχθη ύστερα από σχετικό αίτημα της Ferrari.

Η Ferrari υποστηρίζει ότι, εάν υιοθετούσαν το σύστημά μας στα μονοθέσιά τους, αυτά θα ήταν αρκετά δευτερόλεπτα ταχύτερα στο γύρο. Όλα αυτά είναι ανοησίες. Απλώς κινδυνολογούσαν. Φαίνεται ότι η Ferrari μπορεί να επηρεάζει εκ των έσω τους κανονισμούς και δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι οι υπόλοιπες ομάδες την παρακολουθούν από απόσταση δήλωσε ο τεχνικός διευθυντής της Williams.

Ωστόσο, σε αλλαγές στο μονοθέσιό της πριν από το Grand Prix Αυστρίας, εκτός από τη Williams, υποχρεώθηκε και ιταλική ομάδα. Ακολουθώντας το παράδειγμα της Scuderia, η βρετανική ομάδα ζήτησε και αυτή από τη FIA να ελέγξει τη Ferrari σύμφωνα με τους κανονισμούς. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα να αναγκαστεί η Ferrari να αλλάξει το σχεδιασμό της πίσω ανάρτησης των μονοθεσίων της, καθώς τα ψαλίδια που χρησιμοποιούσε στους πέντε πρώτους αγώνες της χρονιάς σχημάτιζαν μικρά αεροδυναμικά βοηθήματα, κάτι που επίσης έρχεται σε αντίθεση με το πνεύμα των κανονισμών.

Στους τέσσερις πρώτους αγώνες της φετινής χρονιάς η Ferrari χρησιμοποιούσε αεροδυναμικές λύσεις στα ψαλίδια της πίσω ανάρτησης που οι υπόλοιπες ομάδες θεωρούσαν παράνομες. Έγιναν παράπονα και τα αντικατέστησαν κατέληξε ο Patrick Head.

Οι συγκεκριμένες αλλαγές πάντως δεν φάνηκαν να επηρεάζουν αρκετά την ταχύτητα των μονοθεσίων, καθώς η Ferrari και η Williams στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά του αυστριακού Grand Prix βρέθηκαν στις τέσσερις πρώτες θέσεις, ενώ και στον αγώνα έδειχναν να μην έχουν χάσει κάποιο πλεονέκτημα που ίσως είχαν στους προηγούμενους.

auto.in.gr