Ταχύτερος ο M.Hakkinen στα ελεύθερα δοκιμαστικά του Silverstone



Το πρόγραμμα του Grand Prix Βρετανίας



O Βρετανός οδηγός της Jaguar, Eddie Irvine, μάς ξεναγεί στο σπίτι του, την πίστα του Silverstone, για ένα γύρο με το μονοθέσιό του.



Ξεκινώντας από την εκκίνηση, επιταχύνω μέχρι την πρώτη δεξιά στροφή, την Copse. Πατώντας ελαφρά τα φρένα και κατεβάζοντας μία ή δύο ταχύτητες (εξαρτάται από τον αριθμό των σχέσεων στο κιβώτιο), βγαίνω στην έξοδο, προετοιμαζόμενος για τα δύο chicane, τα Maggotts και Becketts. Είναι ταχύτατα, και πρέπει να ελιχθώ ανάμεσά τους με μεγάλη προσοχή, προσπαθώντας να μη χάσω χρόνο με άσκοπα φρεναρίσματα, διατηρώντας ένα ρυθμό που θα με οδηγήσει στη στροφή Chapel.



Μετά την έξοδο, επιταχύνω στην ευθεία Hangar, ξεπερνώντας στο τέλος της τα 300χλμ./ώρα. Πρέπει να φρενάρω δυνατά και να κατεβάσω δύο ταχύτητες, για τη στροφή Stowe.



H Stowe είναι ταχύτατη και αρκετά επικίνδυνη, και πρέπει να προσέχω τη γραμμή εισόδου. Είναι εύκολο να κάνω λάθος στην εκτίμηση της απόστασης φρεναρίσματος και εδώ παίζει μεγάλο ρόλο η ρύθμιση της γεωμετρίας του μονοθεσίου και η κατανομή των φρένων.



Περνώντας την ευθεία Vale, φτάνω στην αριστερή στροφή Club, όπου στρίβω με 2η στο κιβώτιο. Αμέσως ακολουθεί μία ανοιχτή δεξιά, στην οποία πρέπει να προσέχω το πώς επιταχύνω, προσπαθώντας να αποφύγω το σπινάρισμα.



Επιταχύνοντας στην ανηφορική ευθεία που ακολουθεί, φτάνω στο chicane Abbey και στρίβω με 2η ή 3η σχέση. Στην έξοδο προσπαθώ να τοποθετηθώ σωστά για τη στροφή Bridge, μία πολύ δύσκολη στροφή των 250χλμ./ώρα. Στην Bridge είχα μία κακή έξοδο πέρυσι κάνοντας δοκιμές, ξεπερνώντας τα όρια της πρόσφυσης.



Ακολουθούν οι διαδοχικές στροφές Priory, Brooklands και Luffield. Στις δύο πρώτες πρέπει να προσέχω τις γραμμές μου, ώστε να μπω στην τρίτη με όσο περισσότερα χιλιόμετρα μπορώ. Αν το κατορθώσω, τότε θα βγώ γρήγορα στην ευθεία μπροστά από τα pits, επιτυγχάνοντας έναν καλό χρόνο.


auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: