vw

Αυξάνει τη διαφορά του στην κορυφή ο S. Ogier, στο Ράλλυ Μ. Βρετανίας. Καταστροφικός ο αγώνας για τη Citroen καθώς οι M. Hirvonen και R. Kubica είχαν ατυχήμα.

Το παράδειγμα της VW πρόκειται να ακολουθήσει η Audi, διευρύνοντας την γκάμα της με ένα προσιτό, για τα δεδομένα της γερμανικής φίρμας, αυτοκίνητο πόλης.

Οι αυξημένες διαστάσεις, οι χαμηλού κυβισμού κινητήρες και ο εκλεπτυσμένος σχεδιασμός θα αποτελέσουν τα βασικά χαρακτηριστικά του Volskwagen Tiguan δεύτερης γενιάς.

Έχοντας ως αφετηρία το υβριδικό σύνολο που εξοπλίζει και το αυτοκίνητο του ενός λίτρου, XL1, αλλά σε μια αναβαθμισμένη εκδοχή το υβριδικό VW Twin-up! θα προσγειωθεί στο Τόκυο με σαφείς προοπτικές παραγωγής.

H γερμανική φίρμα προετοιμάζει το Βενιαμίν της γκάμας των SUV της το οποίο θα υιοθετήσει εξαιρετικά συμπαγείς διαστάσεις, έχοντας το βλέμμα στραμμένο όχι μόνο στον ανταγωνισμό, αλλά και στην ευρύτερη κατηγορία των αστικών SUV με στόχο και ένα νεότερο κοινό και "οδηγό" το Α1.

Έως το τέλος του χρόνου οι κάτοχοι μοντέλων VW μπορούν να εκμεταλλευθούν τη συγκεκριμένη προσφορά.

O Sebastien Ogier έκανε τελικά την υπέρβαση και πήρε τη νίκη στο Ράλλυ Ισπανίας. Στο δεύτερο σκαλί του βάθρου ο team mate του, Jari Matti Latvala και τρίτος ο Mikko Hirvonen, αφού πρώτα εγκατέλειψε ο Dani Sordo.

H μάχη κορυφής μεταξύ των Jari Matti Latvala και Dani Sordo συνεχίζεται. Όμως μεταξύ των δύο βρίσκεται ήδη ο S. Ogier ο οποίος τα έδωσε όλα και ανέβηκε στη δεύτερη θέση σε απόσταση μόλις 10 δευτερολέπτων από τον team mate του.

O Jari Matti Latvala πέρασε στην κορυφή της κατάταξης του Ράλλυ Ισπανίας έχοντας την πολύ εύθραυστη διαφορά του 1,6 δευτερόλεπτου από τον Dani Sordo. Τρίτος, σε απόσταση, ο Thierry Neuville.

O Dani Sordo προηγείται στην κατάταξη του Ράλλυ Ισπανίας μετά και την έκτη Ειδική Διαδρομή. Ο Ισπανός έχοντας τους ένθερμους οπαδούς να τον επευφημούν στον αγώνα της πατρίδας του, μοιράζεται την κορυφή με τον J.M. Latvala.

Η ελληνική αντιπροσωπεία της VW προσφέρει δωρεάν έλεγχο εν όψει της έναρξης της χειμερινής περιόδου.

Το ανώτατο δικαιδοτικό όργανο της Ε.Ε. αποφαίνεται υπέρ της Γερμανίας και του νόμου VW καταρρίπτοντας τις αιτιάσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

Ο Γερμανός αστός μεγαλώνει, κυριολεκτικά και μεταφορικά, μιας και η επόμενη γενιά του θα αυξήσει τις διαστάσεις της για τις ανάγκες φιλοξενίας ενός αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη αλλά και μιας πλήρους γκάμας TSI κινητήρων.

Με νίκη στον αγώνα της πατρίδας του ο S. Ogier εξασφάλισε και μαθηματικά την κατάκτηση του πρώτου του τίτλου στο WRC.

Ο S. Ogier πέρασε στην κορυφή της κατάταξης του Ράλλυ Αλσατίας, 13 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Dani Sordo. Άδοξο τέλος είχε ο τελευταίος αγώνας του S. Loeb καθώς εγκατέλειψε έπειτα από ατύχημα.

Ο Βέλγος Thierry Neuville συνεχίζει να βρίσκεται στην κορυφή της κατάταξης του Ράλλυ Αλσατίας. Δεύτερος ανέβηκε ο J.M. Latvala, στην πέμπτη θέση έπεσε ο S. Loeb.

Εκπληκτική απόδοση έπιασε στο Ράλλυ Αλσατίας ο Thierry Neuville, και με τρεις συνεχείς νίκες του σε Ειδικές Διαδρομές αυξάνει τη διαφορά του στην κορυφή της κατάταξης.

Οι εναλλαγές στις καιρικές συνθήκες και στην κατάσταση των Ειδικών Διαδρομών, έφεραν ανακατατάξεις στο Ράλλυ Αλσατίας, με τον T. Neuville να παίρνει την πρωτιά από τον S. Loeb.

Η σποραδική βροχή έκανε πιο δύσκολες τις Ειδικές Διαδρομές, αλλά ο "παντός καιρού" S. Loeb πέταξε προς την κορυφή, ζητώντας την τελευταία του νίκη στο WRC.

Ο Sebastien Loeb θέλει να τελειώσει με μια νίκη την καριέρα του στο WRC, ενώ ο Sebastien Ogier πανηγυρίζει ήδη τον πρώτο του παγκόσμιο τίτλο.

Οι Γερμανοί μελετούν το ενδεχόμενο να εκμεταλλευτούν αγωνιστικά τη δυναμική που τους προσφέρουν οι εξωτικές προδιαγραφές του XL1 με στόχο, αυτή τη φορά, επιδόσεις ενός sportscar.

Η "hot-hatch" έκδοση του Leon δίνει δείγμα γραφής καθώς, πλέον, μετά και την παρουσίαση του Leon ST στην πρόσφατη έκθεση της Φρανκφούρτης, αποτελεί την επόμενη άφιξη στην γκάμα του δημοφιλούς μικρομεσαίου.

Την εμπορική του πορεία στη χώρα μας ξεκινά η ταχύτερη-ισχυρότερη, πετρελαιοκίνητη έκδοση του VW Golf. To μικρομεσαίο best seller των 184 ίππων ξεκινά από τα 28.700 ευρώ, συνυπολογίζοντας το όφελος απόσυρσης.

Ο Sebastien Ogier πήρε εύκολα τη νίκη στο Ράλλυ Αυστραλίας, αλλά θα πρέπει να περιμένει τον επόμενο αγώνα για να πανηγυρίσει τον πρώτο του παγκόσμιο τίτλο στο WRC. Στην τελευταία Ειδική Διαδρομή έγινε η ανατροπή και ο Thierry Neuvile ανέβηκε στο δεύτερο σκαλί του βάθρου.

Με τον Sebastien Ogier να ξεμακραίνει στην κορυφή και τους Mikko Hirvonen και Thierry Neuville να σιγουρεύουν τη δεύτερη και τρίτη θέση αντίστοιχα, ολοκληρώθηκε η τρίτη ημέρα του Ράλλυ Αυστραλίας.