solberg

Ο Sebastien Ogier ήταν ο νικητής της συγκλονιστικής μάχης με τον Jari Matti Latvala με διαφορά μόλις δύο δεκάτων του δευτερολέπτου! O Γάλλος έγινε ο πρώτος οδηγός με δύο νίκες φέτος, καθώς οκτώ βαθμοί χωρίζουν τους τέσσερις πρώτους της βαθμολογίας.

Ο Γάλλος της Citroen επέλεξε να μην παίξει παιχνίδια τακτικής, άνοιξε διαφορά μισού λεπτού από τους S. Loeb, J.M. Latvala και P. Solberg και ελπίζει να τη διατηρήσει –παρότι θα εκκινεί πρώτος- στις οκτώ τελευταίες Ειδικές Διαδρομές μέχρι τον τερματισμό το απόγευμα του Σαββάτου (16/04).

Οι ομάδες εργάστηκαν όλο το βράδυ της Τετάρτης (13/04) για να προετοιμάσουν τα αυτοκίνητα και το Service Park, μετά την καθυστερημένη έλευση του πλοίου με τον εξοπλισμό, και η αγωνιστική δραστηριότητα στη Μαύρη Θάλασσα ξεκίνησε με το shakedown.

Ο Γάλλος της Citroen αντιμετώπισε την έξοδο και εγκατάλειψή του στο Ράλι Μεξικού κερδίζοντας στην Πορτογαλία, για δεύτερη διαδοχική χρονιά, και επιστρέφοντας έτσι στη φετινή μάχη του τίτλου που ο Sebastien Loeb χαρακτήρισε "πολύ ενδιαφέρουσα".

Ο Φινλανδός της Ford τέθηκε επικεφαλής ενόψει του πρώτου σκέλους του αγώνα, την Παρασκευή (25/03), με διαφορά 1,3 δευτ. από τον Sebastien Loeb. Θεατής χτυπήθηκε από τροχό του Mads Ostberg, χωρίς σοβαρές συνέπειες.

Ο ευρωπαϊκός Τύπος αναφέρει ότι η γερμανική εταιρεία θα μπει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι με εννιαψήφιο προϋπολογισμό και ότι θα προσεγγίσει τον Sebastien Loeb και τον Petter Solberg. Φήμες ότι το Polo WRC εξελίσσεται ήδη από έναν πρώην επικεφαλής μηχανικό των Peugeot / Citroen.

Την πέμπτη του νίκη στα χώματα του Μεξικού πέτυχε ο πρωταθλητής, καθώς η μονομαχία του με τον ομόλογό του στη Citroen, Sebastien Ogier, έληξε με την έξοδο και εγκατάλειψη του νεαρού Γάλλου στην πρώτη Ειδική Διαδρομή της τελευταίας μέρας του αγώνα.

Ένα πρόβλημα στο κιβώτιο ταχυτήτων της Citroen DS3 WRC του Sebastien Loeb επέτρεψε στον Sebastien Ogier να διανυκτερεύσει επικεφαλής μετά το δεύτερο σκέλος του αγώνα, με διαφορά μόνο 10 δευτερολέπτων.

Οι δύο Γάλλοι και η Citroen κυριάρχησαν ολοκληρωτικά στο πρώτο σκέλος και σχεδόν εξασφάλισαν ήδη τη νίκη, καθώς ο Mikko Hirvonen "πλήρωσε" την πρώτη θέση εκκίνησής του στις Ειδικές, ο Jari Matti Latvala ένα χρονοβόρο κλατάρισμα και ο Petter Solberg ένα ηλεκτρικό πρόβλημα.

Ο Νορβηγός πέτυχε μπροστά σε χιλιάδες Μεξικανούς τον ταχύτερο χρόνο της Υπεριειδικής Διαδρομής που άνοιξε την αυλαία του πρώτου χωμάτινου αγώνα των νέων World Rally Cars.

Ο Φινλανδός κέρδισε τον πρώτο αγώνα του WRC 2011 και της νέας εποχής του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι με διαφορά 6,5 δευτ. από τον Mads Ostberg. Ο Jari Matti Latvala συμπλήρωσε το 1-2-3 της Ford στο ονειρικό για εκείνη ντεμπούτο του Fiesta WRC.

Ο Mikko Hirvonen της Ford ανέβηκε στην κορυφή στο δεύτερο σκέλος, ωστόσο οι πέντε πρώτοι της γενικής κατάταξης χωρίζονται από μόλις 16 δευτερόλεπτα! Με τόσους διεκδικητές της νίκης, στον πρώτο αγώνα της νέας του εποχής το WRC θυμίζει τις παλιές μέρες της δόξας του.

Ο Νορβηγός, με το Ford Fiesta WRC της ομάδας Stobart, εκμεταλλεύτηκε την ευνοϊκή θέση εκκίνησής του στο παχύ χιόνι της σκανδιναβικής χώρας και ηγείται με σημαντική διαφορά από τον Mikko Hirvonen. Έχασε σχεδόν δύο λεπτά, εκκινώντας πρώτος, ο Sebastien Loeb!

Η συμμετοχή των δύο πρώην παγκόσμιων πρωταθλητων στο WRC 2011 επιβεβαιώθηκε από τη Citroen, η οποία θα παρέχει δύο νέες DS3 WRC στον Φινλανδό (για την πλειοψηφία των αγώνων) και στον Νορβηγό (για πλήρες πρόγραμμα).

Για να ολοκληρωθεί ο μεταγραφικός "χάρτης" του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι 2011 πρέπει να καλυφθεί μία θέση στη MINI, δύο στη "δορυφορική" ομάδα της Citroen και πιθανώς μία στη Ford, από τους Dani Sordo, Kimi Raikkonen και Petter Solberg.

Ο πρωταθλητής κέρδισε τον τελευταίο αγώνα του 2010 και τον τελευταίο της εποχής των δίλιτρων World Rally Cars. Ο Jari Matti Latvala ανέβηκε στο βάθρο και εξασφάλισε τη δεύτερη θέση της τελικής βαθμολογίας οδηγών.

Ο Γάλλος διατήρησε το προβάδισμά του στην Ουαλία, αλλά ο Petter Solberg βρίσκεται λιγότερο από πέντε δευτερόλεπτα πίσω του και η νίκη του τελευταίου αγώνα της χρονιάς θα κριθεί στις τέσσερις Ειδικές Διαδρομές της Κυριακής (14/11).

Ο Petter Solberg είναι ο μοναδικός οδηγός που απειλεί πλέον τον πρωτοπόρο Sebastien Loeb για τη νίκη στην Ουαλία, έπειτα από σφοδρό ατύχημα –χωρίς σοβαρές συνέπειες- του Sebastien Ogier στην πρώτη Ειδική Διαδρομή του σημερινού 2ου σκέλους.

Ο Γάλλος δεν πτοήθηκε από τις πλημμυρισμένες Ειδικές Διαδρομές της Ουαλίας και τέθηκε επικεφαλής του αγώνα στο τέλος της πρώτης ημέρας, εκμεταλλευόμενος και το κλατάρισμα που κόστισε πάνω από ένα λεπτό στον Jari Matti Latvala.

Ο Jari Matti Latvala τέθηκε επικεφαλής μετά το πρώτο πρωινό του αγώνα της Ουαλίας, ωστόσο οι Sebastien Loeb, Petter Solberg και Sebastien Ogier με τις Citroen C4 WRC τον ακολουθούν σε απόσταση αναπνοής.

Οι ισχυροί άνεμοι και η βροχή στην παραλία του Cardiff δεν εμπόδισαν τον Γάλλο της Citroen να αποκτήσει το προβάδισμα στη γενική κατάταξη από την εναρκτήρια κιόλας Υπερειδική Διαδρομή του αγώνα της Ουαλίας.

Ο Γάλλος κέρδισε χωρίς ιδιαίτερη δυσκολία την 7η φετινή του νίκη στην Καταλονία, καθώς η μάχη για τη δεύτερη θέση μεταξύ του Petter Solberg και του Dani Sordo κρίθηκε στο νήμα υπέρ του Νορβηγού.

Τέσσερις Ειδικές Διαδρομές χωρίζουν τον Sebastien Loeb από την 7η φετινή του νίκη, στην Καταλονία, καθώς ο Γάλλος διατήρησε τη διαφορά ασφαλείας 45 δευτερολέπτων. Μάχη για τη δεύτερη θέση μεταξύ των Petter Solberg και Dani Sordo.

Ο πρωταθλητής απέκτησε προβάδισμα 46 δευτερολέπτων στην κορυφή στο μέσον του αγώνα της Καταλονίας, καθώς ο Sebastien Ogier προσέκρουσε σε μπαριέρα και έχασε 15 λεπτά. Μονομαχία για το βάθρο μεταξύ των P. Solberg, J.M. Latvala και D. Sordo.