sebastien

Τη δεύτερη νίκη του σε πέντε αγώνες και την επέκταση του βαθμολογικού του προβαδίσματος δείχνει να έχει εξασφαλίσει ο Γάλλος της Citroen ενόψει της αυριανής (8/05) τελευταίας μέρας του αγώνα της Σαρδηνίας, την ώρα που τρεις οδηγοί διεκδικούν τις πλευρικές θέσεις του βάθρου.

Ο Γάλλος διατήρησε το προβάδισμα άνω του μισού λεπτού, στο μέσον του αγώνα της Σαρδηνίας, καθώς οι Mikko Hirvonen, Petter Solberg και Sebastien Ogier χωρίζονται από μόλις 3,2 δευτερόλεπτα στη μάχη τους για τη δεύτερη θέση.

Ο Γάλλος της Citroen παρέμεινε άρτιος και αλάνθαστος παρότι εκκινούσε πρώτος και εκμεταλλεύτηκε τις ατυχίες των βασικών του αντιπάλων για να ολοκληρώσει το πρώτο σκέλος του ιταλικού αγώνα με προβάδισμα 33 δευτερολέπτων από τον Petter Solberg.

Ο Γάλλος της Citroen ηγείται με διαφορά 2,7 δευτερολέπτων του Mikko Hirvonen, ενώ οι Sebastien Ogier, Petter Solberg αντιμετώπισαν προβλήματα και έμειναν 20-30 δευτ. μακριά και ο Jari Matti Latvala εγκατέλειψε έπειτα από ατύχημα.

Ο Νορβηγός δήλωσε αισιόδοξος για την επιστροφή του στις νίκες στην Ιταλία και το επιβεβαίωσε με τον πρώτο χρόνο στο shakedown. Δεύτερος ο Jari Matti Latvala, στα 3,3 δευτερόλεπτα ο Dani Sordo στην πρώτη εμφάνιση του MINI John Cooper Works WRC. Τι λένε οι πρωτοπόροι για τη σειρά εκκίνησης στις Ειδικές Διαδρομές.

Ο Sebastien Ogier ήταν ο νικητής της συγκλονιστικής μάχης με τον Jari Matti Latvala με διαφορά μόλις δύο δεκάτων του δευτερολέπτου! O Γάλλος έγινε ο πρώτος οδηγός με δύο νίκες φέτος, καθώς οκτώ βαθμοί χωρίζουν τους τέσσερις πρώτους της βαθμολογίας.

Ο Γάλλος δεν στερείται επιλογών για το 2012: Μπορεί να μείνει στο WRC, με τη Citroen ή τη Volkswagen, μπορεί να πάει στο Ράλι Ντακάρ με τη γερμανική εταιρεία ή μπορεί και να αποχωρήσει από τους αγώνες. "Είμαι σίγουρος ότι δεν ξέρει ούτε ο ίδιος", δήλωσε ο Olivier Quesnel της Citroen.

Ο Γάλλος της Citroen αντιμετώπισε την έξοδο και εγκατάλειψή του στο Ράλι Μεξικού κερδίζοντας στην Πορτογαλία, για δεύτερη διαδοχική χρονιά, και επιστρέφοντας έτσι στη φετινή μάχη του τίτλου που ο Sebastien Loeb χαρακτήρισε "πολύ ενδιαφέρουσα".

Ο Φινλανδός της Ford τέθηκε επικεφαλής ενόψει του πρώτου σκέλους του αγώνα, την Παρασκευή (25/03), με διαφορά 1,3 δευτ. από τον Sebastien Loeb. Θεατής χτυπήθηκε από τροχό του Mads Ostberg, χωρίς σοβαρές συνέπειες.

Ένα σφοδρό ατύχημα του Ken Block έστειλε τον Αμερικανό και τον συνοδηγό του, Alex Gelsomino, στο νοσοκομείο για προληπτικούς λόγους. Ο Sebastien Ogier της Citroen ήταν ένα δέκατο του δευτερολέπτου ταχύτερος του ομολόγου του, Sebastien Loeb.

Ο ευρωπαϊκός Τύπος αναφέρει ότι η γερμανική εταιρεία θα μπει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι με εννιαψήφιο προϋπολογισμό και ότι θα προσεγγίσει τον Sebastien Loeb και τον Petter Solberg. Φήμες ότι το Polo WRC εξελίσσεται ήδη από έναν πρώην επικεφαλής μηχανικό των Peugeot / Citroen.

Η πρωταθλήτρια καλείται για πρώτη φορά να διαχειριστεί δύο σχεδόν ισοδύναμους οδηγούς, τους Sebastien Loeb και Sebastien Ogier, χωρίς να επιτρέψει την απώλεια βαθμών στη μονομαχία των δύο Γάλλων για το φετινό τίτλο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι.

Την πέμπτη του νίκη στα χώματα του Μεξικού πέτυχε ο πρωταθλητής, καθώς η μονομαχία του με τον ομόλογό του στη Citroen, Sebastien Ogier, έληξε με την έξοδο και εγκατάλειψη του νεαρού Γάλλου στην πρώτη Ειδική Διαδρομή της τελευταίας μέρας του αγώνα.

Ένα πρόβλημα στο κιβώτιο ταχυτήτων της Citroen DS3 WRC του Sebastien Loeb επέτρεψε στον Sebastien Ogier να διανυκτερεύσει επικεφαλής μετά το δεύτερο σκέλος του αγώνα, με διαφορά μόνο 10 δευτερολέπτων.

Οι δύο Γάλλοι και η Citroen κυριάρχησαν ολοκληρωτικά στο πρώτο σκέλος και σχεδόν εξασφάλισαν ήδη τη νίκη, καθώς ο Mikko Hirvonen "πλήρωσε" την πρώτη θέση εκκίνησής του στις Ειδικές, ο Jari Matti Latvala ένα χρονοβόρο κλατάρισμα και ο Petter Solberg ένα ηλεκτρικό πρόβλημα.

Ο Mikko Hirvonen της Ford ανέβηκε στην κορυφή στο δεύτερο σκέλος, ωστόσο οι πέντε πρώτοι της γενικής κατάταξης χωρίζονται από μόλις 16 δευτερόλεπτα! Με τόσους διεκδικητές της νίκης, στον πρώτο αγώνα της νέας του εποχής το WRC θυμίζει τις παλιές μέρες της δόξας του.

Ο Νορβηγός, με το Ford Fiesta WRC της ομάδας Stobart, εκμεταλλεύτηκε την ευνοϊκή θέση εκκίνησής του στο παχύ χιόνι της σκανδιναβικής χώρας και ηγείται με σημαντική διαφορά από τον Mikko Hirvonen. Έχασε σχεδόν δύο λεπτά, εκκινώντας πρώτος, ο Sebastien Loeb!

Η ιταλική ομάδα εμφάνισε στην πίστα της Valencia το δεύτερο μονοθέσιο που σχεδίασε αποκλειστικά μόνη της στο εργοστάσιο της Faenza και το οποίο είναι σχετικά συντηρητικό, ώστε να κατανοήσει τα νέα δεδομένα των κανονισμών της Formula 1 2011.

Ο Sebastien Loeb και o τεχνικός διευθυντής της Citroen Sport Xavier Mestelan Pinon μιλούν για το νέο τους World Rally Car, το οποίο φιλοδοξούν να αποδειχθεί εξίσου επιτυχημένο με τις Xsara WRC και C4 WRC.

Η συμμετοχή των δύο πρώην παγκόσμιων πρωταθλητων στο WRC 2011 επιβεβαιώθηκε από τη Citroen, η οποία θα παρέχει δύο νέες DS3 WRC στον Φινλανδό (για την πλειοψηφία των αγώνων) και στον Νορβηγό (για πλήρες πρόγραμμα).

Η μετάβαση στη νέα εποχή του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι, με τα μικρότερων διαστάσεων World Rally Cars και τους κινητήρες 1.6 Turbo, δίνει ελπίδες στον Mikko Hirvonen ότι φέτος θα καταφέρει να αποσπάσει το "στέμμα" από τον Sebastien Loeb.

Ο Πολωνός οδηγός της Renault F1 συμμετείχε στο γαλλικό Rally du Var με τη γνωστή του ταχύτητα, σημειώνοντας τρεις πρώτους χρόνους με το Clio S1600 και τερματίζοντας στην 4η θέση της τελικής κατάταξης.

Ο Petter Solberg είναι ο μοναδικός οδηγός που απειλεί πλέον τον πρωτοπόρο Sebastien Loeb για τη νίκη στην Ουαλία, έπειτα από σφοδρό ατύχημα –χωρίς σοβαρές συνέπειες- του Sebastien Ogier στην πρώτη Ειδική Διαδρομή του σημερινού 2ου σκέλους.

Ο Jari Matti Latvala τέθηκε επικεφαλής μετά το πρώτο πρωινό του αγώνα της Ουαλίας, ωστόσο οι Sebastien Loeb, Petter Solberg και Sebastien Ogier με τις Citroen C4 WRC τον ακολουθούν σε απόσταση αναπνοής.