rc212v

Ο Jorge Lorenzo και ο επικεφαλής της ομάδας μηχανικών του στη Yamaha, Wilco Zeelenberg, παραδέχθηκαν ότι ο Αυστραλός ανέβασε τη Honda και την RC212V σε άλλο επίπεδο. Πάντως, ο δεύτερος ξεκαθάρισε ότι η Yamaha δεν ήθελε να αλλάξει μηχανική φιλοσοφία και να πηδήξει στη "σωσίβια λέμβο "που βρίσκεται ήδη η Ducati.

Ο Ιταλός οδήγησε τη μοτοσικλέτα των 1.000 κ.εκ., που θα χρησιμοποιεί η ιαπωνική ομάδα στο MotoGP 2012. Συμπλήρωσε 50 γύρους στην πίστα του Motegi και οι χρόνοι του ήταν παρεμφερείς με εκείνους που είχε πετύχει με τη φετινή RC212V το αγωνιστικό τριήμερο που προηγήθηκε.

Ο Αυστραλός έκανε μια κρίσιμη ρύθμιση της Honda RC212V στην πρωινή προθέρμανση, πέρασε τον Jorge Lorenzo έξι γύρους πριν το τέλος και είπε ότι "ο κόσμος μας είχε ξεχάσει τελευταία, αλλά δείξαμε ότι μπορούμε ακόμα να κερδίζουμε". Ικανοποιημένος ο J. Lorenzo με τη 2η θέση.

Ο Αυστραλός έκανε μια μικρή αλλαγή στη ρύθμιση της Honda RC212V και απώλεσε την κυριαρχία του, αλλά όχι και την pole position στο Silverstone. Σφοδρό ατύχημα του Cal Crutchlow της Tech3 Yamaha, που τον άφησε με σπασμένη κλείδα και διάσειση.

Η απουσία του Ισπανού και από το MotoGP Βρετανίας (12/06) οδήγησε το HRC σε σκέψεις να δώσει την εργοστασιακή του RC212V στον Hiroshi Aoyama για τον αγώνα του Silverstone, αλλά τελικά επέλεξε να αφήσει τον Ιάπωνα στη Gresini Honda.

Ο Αυστραλός έκανε τις πρώτες του δοκιμές με την εργοστασιακή Honda στη Valencia, οδηγώντας ξανά την RC212V τέσσερα χρόνια μετά την αποχώρησή του από την LCR Honda.

Το HRC επιβεβαίωσε ότι θα συμμετέχει με τρεις Honda RC212V στο επόμενο πρωτάθλημα του MotoGP, κρατώντας έτσι τον Andrea Dovizioso δίπλα στους Casey Stoner και Dani Pedrosa.

Στις δοκιμές της Σεπάνγκ, το Φεβρουάριο του 2010, το νέο πλαίσιο της RC212V θα δείξει εν πολλοίς αν η Repsol Honda θα επιστρέψει το 2010 στη μάχη των τίτλων του MotoGP.