mclaren

Μετά από 20 χρόνια απουσίας της απο το "δρόμο" η McLaren επιστρέφει, δημιουργώντας έναν ισάξιο ανταγωνιστή της Ferrari 458 Italia.

Η αγγλική ομάδα αναγκάστηκε να εγκαταλείψει την πιο ριζοσπαστική φετινή της σχεδιαστική καινοτομία και να ανασχεδιάσει το δάπεδο του μονοθεσίου, με στόχο να αποδώσει αξιοπρεπώς και να τερματίσει στο Grand Prix Αυστραλίας την Κυριακή (27/03).

Η καταρρακτώδης βροχή που έπεφτε την τελευταία ημέρα δοκιμών του φετινού χειμώνα δεν επέτρεψε στις τέσσερις ομάδες που είχαν απομείνει σήμερα στη Βαρκελώνη να κάνουν τίποτα ουσιώδες. Διαβάστε τα συμπεράσματα των οδηγών για τα μονοθέσια της Ferrari, της Mercedes και της McLaren.

Ο Sebastian Vettel μείωσε κατά 0,7 δευτερόλεπτα τον ταχύτερο φετινό γύρο στην πίστα της Βαρκελώνης με τη νέα Red Bull RB7! Εντυπωσιακή επίδοση από την Toro Rosso, χαμηλοί τόνοι από τη Ferrari, νέα προβλήματα για τη McLaren.

Ο Αυστραλός σημείωσε τον ταχύτερο, μέχρι στιγμής, γύρο στην πίστα της Βαρκελώνης σε προσομοίωση δοκιμών κατάταξης με τη Red Bull RB7. Μικρή αεροδυναμική ανάκαμψη εμφάνισε η McLaren, από αύριο προστίθενται στις δοκιμές και οι Ferrari, Mercedes, Williams.

Η Ferrari και η Red Bull, σύμφωνα με τους ειδικούς της F1, δείχνουν στις χειμερινές δοκιμές να έχουν πάρει ένα πρώτο προβάδισμα, η Toro Rosso είναι η μεγάλη έκπληξη, η McLaren φιλοδοξεί ότι σύντομα θα καταφέρει να βελτιώσει (πολύ) την αεροδυναμική της απόδοση, ενώ η Mercedes εναποθέτει τις τελευταίες ελπίδες της στη μεγάλη αεροδυναμική ανανέωση της W02 πριν το πρώτο Grand Prix του νέου πρωταθλήματος.

Ο Βραζιλιάνος άνοιξε με τον ταχύτερο γύρο το τετραήμερο των δοκιμών στην πίστα της νότιας Ισπανίας. "Συντηρητικό" ντεμπούτο για τις νέες McLaren, Force India και Virgin. Η Renault GP καλεί τον Nick Heidfeld για τη θέση του τραυματία Robert Kubica.

Ο Ινδός Vijay Mallya ονειρεύεται την ομάδα του στο βάθρο του πρώτου GP Ινδίας, στο φετινό πρωτάθλημα, καθώς η τεχνολογική συνεργασία της Force India με τη McLaren και τη Mercedes-Benz εξακολουθεί να αποδίδει καρπούς.

Η αγγλική ομάδα παρουσίασε στην πλατεία Potsdamer το νέο της μονοθέσιο, αποκαλύπτοντας λίγες από τις νέες της ιδέες - όπως το ιδιαίτερο σχέδιο των πλευρικών αεραγωγών και το αρκετά μακρύ και πλατύ της ρύγχος.

Το νέο πρωτάθλημα της Formula 1 ξεκίνησε και επίσημα με την πρώτη μέρα των χειμερινών δοκιμών στην ισπανική πίστα και με τον πρώτο χρόνο του Sebastian Vettel με τη νέα RB7. Διαβάστε τα πρώτα συμπεράσματα των οδηγών από τα νέα μονοθέσια των κορυφαίων ομάδων.

Η ομάδα του Woking διαμόρφωσε και πάλι ξεκάθαρους ρόλους στο τεχνικό της τμήμα, με τον Paddy Lowe να αναλαμβάνει την ηγεσία του. Φήμες για επιστροφή του Pedro de la Rosa στη θέση του δοκιμαστή.

Η McLaren είναι η μοναδική από τις μεγάλες ομάδες που δεν θα ξεκινήσει τις πρώτες επίσημες χειμερινές δοκιμές της Formula 1 με το νέο της μονοθέσιο, καθώς οι περισσότερες ομάδες θα κάνουν τα αποκαλυπτήρια στη Valencia την 31η Ιανουαρίου και 1η Φεβρουαρίου.

Οι δέκα πτυχές που χαρακτήρισαν τη χρονιά που πέρασε γεννήθηκαν, οι περισσότερες, από το σφάλμα ή την υπέρβαση του μοναδικού παράγοντα της F1 που δεν μπαίνει σε απόλυτο έλεγχο και ακριβές καλούπι: Του οδηγού. Δείτε γιατί, στις καλύτερες φωτογραφίες του 2010.

Η νέα McLaren MP4/26 άφησε πολύ ικανοποιημένο τον Βρετανό όταν την οδήγησε για πρώτη φορά στον εξομοιωτή, ωστόσο και ο ίδιος και ο Martin Brundle εξήγησαν ότι οι πίσω πτέρυγες και το σύστημα KERS θα κάνουν δύσκολη την οδήγηση στο επόμενο πρωτάθλημα.

Οι ίδιες δώδεκα ομάδες του 2010 θα αγωνιστούν και στο επόμενο πρωτάθλημα της Formula 1, σύμφωνα με την πρώτη λίστα που δημοσίευσε η FIA, όμως απομένει να καλυφθούν δέκα θέσεις από ισάριθμους οδηγούς.

Την άνοιξη του 2011 θα διατεθεί στην ευρωπαϊκή αγορά η McLaren MP4-12C, κοστίζοντας, σύμφωνα με την βρετανική φίρμα, 200.000 ευρώ.

Η Williams, όπως και η McLaren, ρισκάρει με το σχεδιασμό του μονοθεσίου του 2011 και ο Rubens Barrichello λέει ότι η πρωτότυπη FW33 αποδίδει καλά στην αεροσήραγγα.

Παρά την απαγόρευση του F-duct και του διπλού διαχύτη, η αγγλική ομάδα έχει εφαρμόσει αρκετές νέες ιδέες στο μονοθέσιο της επόμενης χρονιάς - με την ελπίδα ότι θα αποδειχθούν αποδοτικές.

Ο Σεμπάστιαν Φέτελ είναι ο παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1 για το 2010! Ο 23χρονος πιλότος της Red Bull κέρδισε τον τελευταίο αγώνα της χρονιάς στο Άμπου Ντάμπι, την ώρα που ο Φερνάντο Αλόνσο αν και ήταν πρώτο φαβορί, τελικά τερμάτισε μόλις στην 7η θέση, γεγονός που χάρισε τον τίτλο στον Γερμανό κόντρα σε όλα τα προγνωστικά!

Ο Γερμανός ανέβηκε στην κορυφή του κόσμου κερδίζοντας τον τελευταίο φετινό αγώνα της F1 και εκμεταλλευόμενος τα σφάλματα και στρατηγικά ολισθήματα των Fernando Alonso και Mark Webber, που περιορίστηκαν στην 7η και 8η θέση αντίστοιχα.

Ο Γερμανός κέρδισε οριακά την pole position στη Yas Marina από τον Lewis Hamilton, ωστόσο η 3η θέση του Fernando Alonso και η 5η του Mark Webber δίνει στον Ισπανό της Ferrari σημαντικό προβάδισμα για τη μάχη του τίτλου.

Ο Σεμπάστιαν Φέτελ εξασφάλισε την 11η φετινή του pole position για τον τελευταίο αγώνα της χρονιάς, ύστερα από μια συγκλονιστική μάχη με τον Λιούις Χάμιλτον στις κατατακτήριες δοκιμές του GP Αμπου Ντάμπι. Ωστόσο, ο μεγάλος κερδισμένος της διαδικασίας ήταν ο Φερνάντο Αλόνσο. Ο Ισπανός πήρε την 3η θέση, τη στιγμή που ο κύριος αντίπαλός του για τον τίτλο, Μαρκ Γουέμπερ έμενε μόλις 5ος, πίσω και από τον Τζένσον Μπάτον.

Ο Βρετανός έδειξε αποφασισμένος να εξαντλήσει κάθε περιθώριο για την κατάκτηση του φετινού τίτλου της F1, πετυχαίνοντας τον πρώτο χρόνο στη δεύτερη περίοδο ελεύθερων δοκιμών - με σημαντική διαφορά από τους άλλους τρεις διεκδικητές του πρωταθλήματος.

Ο Γερμανός ήταν ταχύτερος στην πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών του "τελικού" της Formula 1, καθώς οι M. Webber και F. Alonso έμειναν πάνω από ένα δευτερόλεπτο πίσω του. Δοκιμές νέων αεροδυναμικών εξαρτημάτων για τις RBR και McLaren.

Ο Γερμανός σημείωσε τον ταχύτερο γύρο και στη δεύτερη περίοδο ελεύθερων δοκιμών στο Interlagos, αλλά αυτή τη φορά ο Mark Webber έφτασε ένα δέκατο πίσω από την κορυφή και ο Fernando Alonso ανέβηκε στην 3η θέση.