loeb

Τη δεύτερη νίκη του στο φετινό πρωτάθλημα σημείωσε ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2017, περνώντας και πάλι στην κορυφή της βαθμολογίας. Άτυχοι στάθηκαν οι Sordo και Loeb.

Στην εμπειρία των Loeb και Solberg θέλει να επενδύσει η Toyota, η οποία το 2017 πρόκειται να επιστρέψει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ.

Ως ιδιοκτήτης αγωνιστικής ομάδας πρόκειται να επιστρέψει ο S. Loeb στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ.

Με τον S. Loeb εκτός μάχης από την δεύτερη ημέρα του Ράλλυ Monte Carlo, ο S. Ogier δεν δυσκολεύτηκε να κατακτήσει μια ακόμα νίκη και η VW να φέρει στις τρεις πρώτες θέσεις του αγώνα τα Polo R WRC.

Η έξοδος του S. Loeb στην τελευταία ειδική διαδρομή της δεύτερης ημέρας τον θέτει εκτός μάχης. Πρώτος και μάλιστα σε απόσταση ασφαλείας από τον J. Latvala είναι πλέον ο S. Ogier.

Την καλύτερη δυνατή αρχή πραγματοποίησε ο S. Loeb στην επιστροφή του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ, αποκτώντας προβάδισμα 13 δευτερολέπτων από τον S. Ogier.

Ένας από τους πλέον επιτυχημένους οδηγούς του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ επιστρέφει στο αριστερό κάθισμα του Citroen DS3 για τον αγώνα του Monte Carlo.

Ο εννέα φορές παγκόσμιος πρωταθλητής S. Loeb επιστρέφει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ για τον αγώνα του Monte Carlo.

Ο S. Ogier πέρασε στην κορυφή της κατάταξης του Ράλλυ Αλσατίας, 13 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Dani Sordo. Άδοξο τέλος είχε ο τελευταίος αγώνας του S. Loeb καθώς εγκατέλειψε έπειτα από ατύχημα.

Ο Βέλγος Thierry Neuville συνεχίζει να βρίσκεται στην κορυφή της κατάταξης του Ράλλυ Αλσατίας. Δεύτερος ανέβηκε ο J.M. Latvala, στην πέμπτη θέση έπεσε ο S. Loeb.

Οι εναλλαγές στις καιρικές συνθήκες και στην κατάσταση των Ειδικών Διαδρομών, έφεραν ανακατατάξεις στο Ράλλυ Αλσατίας, με τον T. Neuville να παίρνει την πρωτιά από τον S. Loeb.

Η σποραδική βροχή έκανε πιο δύσκολες τις Ειδικές Διαδρομές, αλλά ο "παντός καιρού" S. Loeb πέταξε προς την κορυφή, ζητώντας την τελευταία του νίκη στο WRC.

Ο Sebastien Loeb θέλει να τελειώσει με μια νίκη την καριέρα του στο WRC, ενώ ο Sebastien Ogier πανηγυρίζει ήδη τον πρώτο του παγκόσμιο τίτλο.

Ο S. Loeb πίεσε στο απόλυτο όριο στην ανάβαση του Pikes Peak και θεωρεί μεγάλο ρίσκο το να προσπαθήσει να κάνει νέο παγκόσμιο ρεκόρ για να καταρρίψει το δικό του.

O Sebastien Loeb, εννέα φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής του WRC, στην πρώτη του προσπάθεια στην ανάβαση του Pikes Peak, έκανε νέο ρεκόρ.

Ανακοινώθηκε επίσημα η είσοδος της Citroen στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Τουρισμού το 2014, με οδηγό τον Sebastien Loeb.

Ολοκληρώθηκαν το Σαββατοκύριακο οι πρώτες ελεύθερες δοκιμές του S.Loeb με το 208 Τ16 στην πρώτη του επαφή με την απαιτητική διαδρομή, αφήνοντας πολύ θετικές εντυπώσεις σε όλο το επιτελείο της Peugeot Sport.

O Sebastien Loeb ήταν ο νικητής του Ράλλυ Αργεντινής. Ο Γάλλος πέτυχε τη δεύτερη φετινή νίκη του στο WRC, μπροστά από τα VW Polo R των Sebastien Ogier και Jari-Matti Latvala.

O S. Loeb προηγείται στην κατάταξη του Ράλλυ Αργεντινής με πάνω από 1 λεπτό διαφορά από τον S. Ogier, στην προτελευταία Ειδική Διαδρομή του αγώνα. Επέστρεψε στην τρίτη θέση ο Jarri-Matti Latvala.

O Sebastien Loeb αύξησε τη διαφορά του στην κορυφή από τον δεύτερο S. Ogier. Καταστροφική η ένατη Ειδική Διαδρομή για τον Mikko Hirvonen, που αντιμετώπισε πρόβλημα στα ηλεκτρικά του Citroen DS3.

Μέχρι και την έκτη Ειδική Διαδρομή ο S. Ogier ήταν πρώτος. Όμως, ένα λάθος του στην έβδομη Ε.Δ. τού κόστισε πολύ χρόνο, χάνοντας το "εύθραυστο" προβάδισμα των 17,5 δευτερολέπτων που είχε. Στην κορυφή ανέβηκε ο Sebastien Loeb και πίσω του, με μικρή διαφορά, στη δεύτερη θέση βρίσκεται ο Mikko Hirvonen.

Στο τέλος της πρώτης ημέρας του Ράλλυ Αργεντινής, ο Sebastien Ogier βρίσκεται στην κορυφή, με τον S. Loeb να ακολουθεί με 16,3 δευτερόλεπτα διαφορά. Πολύ δυνατός ο M. Hirvonen στην τρίτη θέση. Ηρωική προσπάθεια του D. Sordo, με... μισό αυτοκίνητο έπειτα από ατύχημα, στη δέκατη θέση.

Ο Sebastien Ogier με VW Polo R, κληρώθηκε να συναγωνιστεί με τον Sebastien Loeb στο τιμόνι του Citroen DS3, στην παράλληλη διαδρομή της Σούπερ Ειδικής, την πρώτη ημέρα του Ράλλυ Αργεντινής.

Ο Jari Matti Latvala με VW Golf ήταν ο ταχύτερος στην κατατακτήρια Ειδική Διαδρομή του Ράλλυ Αργεντινής. "Πετώντας" πίσω του, 0.035 δευτερόλεπτα πιο αργός, ήταν ο Sebastien Loeb με Citroen DS3. H Ειδική Διαδρομή ήταν εξαιρετικά γρήγορη, με τους οδηγούς να διανύουν τα 4,59 χιλιόμετρα με το γκάζι στο πάτωμα συνεχώς.

Έχοντας ρίξει το βάρος στο πρωτάθλημα GT Series, ο Sebastien Loeb θεωρεί ότι θα δυσκολευτεί να βρει το ρυθμό του στις χωμάτινες Ειδικές Διαδρομές του Ράλλυ Αργεντινής.