honda

Σημειώνοντας ρεκόρ πίστας, ο J. Lorenzo επικράτησε των M. Marquez και V. Rossi κατακτώντας την pole position του GP Τσεχίας.

Έναν πολύ διαφορετικό σχεδιαστικό προσανατολισμό θα διαθέτει η 10^η γενιά του Honda Civic, αντικαθιστώντας τις έντονες ακμές του αμαξώματός του με σαφώς ελκυστικότερες καμπύλες.

Έστω και την τελευταία στιγμή ο M. Marquez κατάφερε να «κλέψει» τη νίκη από τον αξιόμαχο J. Lorenzo, μένοντας ζωντανός στη μάχη του πρωταθλήματος.

Στην πρώτη σειρά της εκκίνησης θα βρεθούν και οι δύο αναβάτες της Honda, με τον M. Marquez να προσθέτει μία ακόμα pole position στο ενεργητικό του, δίνοντας συνέχεια στις εξαιρετικές εμφανίσεις που πραγματοποιεί το τελευταίο διάστημα.

Μια νέα αρχή πραγματοποίησε η McLaren στην Βουδαπέστη σύμφωνα με τον επικεφαλής του αγωνιστικού τμήματος της Honda, Yasuhisa Arai, καθώς για πρώτη φορά τη φετινή σεζόν και τα δύο μονοθέσια της βρετανικής ομάδας τερμάτισαν εντός της βαθμολογούμενης δεκάδας.

O Μ. Marquez πανηγύρισε μόλις τη δεύτερη φετινή νίκη του στο Grand Prix που φιλοξένησε η πίστα του Sachsenring, σε ένα αγωνιστικό τριήμερο που θύμισε τις ημέρες της απόλυτης κυριαρχίας του Ισπανού Παγκόσμιου Πρωταθλητή.

Η πετρελαιοκίνητη πρακτικότερη εκδοχή του Civic διέσχισε σχεδόν όλη την Ευρώπη καταγράφοντας μέση κατανάλωση μόλις 2,82 λίτρα/100 χλμ.

Την πρώτη pole position μετά από εκείνη που κατέκτησε στο GP της Βαλένθια το 2014 πανηγύρισε ο V. Rossi στην πίστα του Assen, αφήνοντας πίσω του τον A. Espargaro και τον M. Marquez.

Το πρόβλημα που παρουσιάστηκε διεθνώς στους αερόσακους με προμηθευτή την Takata και το οποίο αφορά πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες ιαπωνικές και μη, οδηγεί αυτοκίνητα της Honda στα ελληνικά συνεργεία για προλητικό έλεγχο οδηγού ή συνοδηγού.

Την πρώτη pole position της καριέρας του στο MotoGP κατέκτησε στο Muggelo o Α. Iannone,  καταρρίπτοντας το ρεκόρ πίστας. Εκτός Q2 με την εφεδρική μοτοσικλέτα της Honda o Μ. Μarquez.

Το απόλυτο πέτυχε η Yamaha στο Grand Prix που φιλοξένησε η πίστα του Le Mans, με τον J. Lorenzo να κατακτά τη δεύτερη συνεχή νίκη του και τον V. Rossi να τερματίζει δεύτερος διατηρώντας το προβάδισμα στο πρωτάθλημα των οδηγών.

Mία ακόμα pole position πρόσθεσε στην καριέρα του ο M. Marquez επικρατώντας στις κατατακτήριες δοκιμές του GP Le Mans και δείχνοντας πως έχει ξεπεράσει πλήρως τον πρόσφατο τραυματισμό του.

Διευρύνουν τις ανακλήσεις οι Ιάπωνες λόγω του προβλήματος που έχει προκύψει με το πυροτεχνικό σύστημα των αερόσακο με προέλευση την εταιρεία Takata.

Την επιστροφή του D. Pedrosa στο προσεχές GP Γαλλίας επιβεβαίωσε η ομάδα της Honda. Το παρόν θα δώσει και ο M. Marquez, ο οποίος συμμετείχε στον προηγούμενο αγώνα με σπασμένο το δάχτυλο του χεριού του.

Με τον διπλά υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα diesel χωρητικότητας 1,6 λίτρων και απόδοσης 160 ίππων, το ανανεωμένο Honda CR-V προσφέρει ό,τι μπορεί να ζητήσει κανείς από ένα μεσαίων διαστάσεων SUV.

O συνήθης ύποπτος, M. Marquez, κατέκτησε τη δεύτερη συνεχή pole position της φετινής σεζόν, αφήνοντας δεύτερο τον Α. Espargaro με την απρόσμενα ανταγωνιστική μοτοσικλέτα της Suzuki.

Έχοντας κατακτήσει την απαιτούμενη αξιοπιστία, η McLaren θέτει ως προτεραιότητα τη βελτίωση της απόδοσης της υβριδικής μονάδας ισχύος που προμηθεύεται από τη Honda.

Η ανάκληση πραγματοποιείται λόγω ενδεχόμενης δυσλειτουργίας στο πυροτεχνικό σύστημα αερόσακου συνοδηγού.

Με τον πιο εντυπωσιακό τρόπο άνοιξε η νέα αγωνιστική σεζόν του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος του MotoGP, με τον V. Rossi να βγαίνει νικητής από τη μάχη που έδωσε με τον A. Dovizioso.

Με τον A. Dovizioso στην pole position και δύο ακόμα αναβάτες στις πρώτη πεντάδα, η Ducati έκλεψε την παράσταση στις κατατακτήριες δοκιμές του Κατάρ. Από την τρίτη θέση εκκινεί τον αγώνα ο «παγκόσμιος» M. Marquez.

O Υasuhisa Arai, ενορχηστρωτής της ιαπωνικής επιστροφής και υπεύθυνος μηχανοκίνητου αθλητισμού της Honda, μας μιλά για τις δυσκολίες, τις προσδοκίες, τους στόχους της ιαπωνικής φίρμας για την φετινή σεζόν της F1 και –φυσικά- για τη συνεργασία με την McLaren.

Κάτι παραπάνω από 15 χρόνια από την πρώτη του γενιά η οποία εισήγαγε τον… αστισμό στο λεξιλόγιο των SUV, το HR-V επιστρέφει και στην Ευρώπη, με αφετηρία την 85η έκθεση της Γενεύης. Mε μήκος 4,30 μέτρων το HR-V υπόσχεται ένα συμπαγές αποτύπωμα αλλά και ευρυχωρία στο εσωτερικό χάρη στην έξυπνη διάταξη και τον επιπλέον χώρο […]

H νέα, τρίτη γενιά του Jazz δίνει ραντεβού στην διεθνή έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης, προβάλλοντας ακόμα περισσότερη ευρυχωρία, μεγαλύτερη αποδοτικότητα και νέο infotainment και ένα πλήρες πακέτο εφαρμογών άνεσης και ασφάλειας.

Η ιαπωνική φίρμα κάνει τα αποκαλυπτήρια της έκδοσης παραγωγής του HR-V το οποίο επιστρέφει μετά από μακρόχρονη απουσία στην γκάμα της Honda φιλοδοξώντας να επαναπροσδιορίσει τα όρια της κατηγορίας του σε επίπεδο ευρυχωρίας.

Οι Ιάπωνες δημοσιοποίησαν λίγα ακόμα κομμάτια από το παζλ του νέου τους hot-hatch μεταξύ των οποίων και η μέγιστη ταχύτητά του.