ford

Σχεδιασμένο από λευκό χαρτί και εξελιγμένο από την M-Sport, το Ford Fiesta R5 είναι το πρώτο μιας νέας γενιάς αγωνιστικών αυτοκινήτων.

Η νέα γενιά του πολυμορφικού μοντέλου της "μπλε οβάλ" φίρμας προετοιμάζει την άφιξή της που αναμένεται το 2014.

Την επιτυχία του 2012 επανέλαβε το τρικύλινδρο μοτέρ των 999 κ.εκ. τεχνολογίας EcoBoost της Ford, κατακτώντας για δεύτερη συνεχή φορά τον τίτλο του καλύτερου κινητήρα της χρονιάς.

Ο Sebastien Ogier ήταν ο νικητής στην κατατακτήρια Ειδική Διαδρομή και θα έχει το πλεονέκτημα να επιλέξει πρώτος τη σειρά από την οποία θα εκκινήσει τις Ε.Δ. του αγώνα

Τη φήμη των σκληρών Ειδικών Διαδρομών του Ράλλυ Ακρόπολις διαπίστωσαν στην πράξη τα πληρώματα της κατηγορίας WRC 2, στις πρώτες δοκιμές που έκαναν.

Ο Michal Kosciuszko δεν θα αγωνιστεί στο Ράλλυ Ακρόπολις, περιμένοντας τον αγώνα της Σαρδηνίας, όπου θα κάνει την πρώτη εμφάνισή του με Ford Fiesta RS.

O Yari-Mati Latvalla απαντά στις ερωτήσεις του BHMA FM 99.5, δηλώνοντας ικανοποιημένος από την απόφασή του να μετακινηθεί -μετά από σχεδόν 10 χρόνια- από την ομάδα της Ford σε αυτήν της VW.

Η Ford θα διατηρήσει 1.000 θέσεις εργασίας σε μονάδα της στη νοτιοδυτική Γαλλία μετά την επίτευξη συμφωνίας με τις τοπικές αρχές για να μοιραστούν το βάρος των νέων επενδύσεων που απαιτούνται ώστε να παραμείνει σε λειτουργία το εργοστάσιο.

Η Ford Mustang GT500 του "Gone in 60 Seconds", της ταινίας των 00s με πρωταγωνιστή τον Nicolas Cage δημοπρατήθηκε, αποφέροντας στον –πρώην- ιδιοκτήτη της ένα εκατομμύριο δολάρια.

Με το δεξί ξεκίνησε την εμπορική του πορεία το νέο Fiesta ST, καθώς ήδη η Ford έχει δεχτεί 3.000 παραγγελίες με τις περισσότερες από αυτές να προέρχονται από το Ηνωμένο Βασίλειο.

Με ειδικό μίγμα καυσίμου θα αγωνιστούν τα Ford Fiesta R2 στο Ράλλυ Ακρόπολις, προκειμένου το πρωτάθλημα να αποκτήσει και οικολογικό χαρακτήρα.

O Sebastien Loeb ήταν ο νικητής του Ράλλυ Αργεντινής. Ο Γάλλος πέτυχε τη δεύτερη φετινή νίκη του στο WRC, μπροστά από τα VW Polo R των Sebastien Ogier και Jari-Matti Latvala.

O S. Loeb προηγείται στην κατάταξη του Ράλλυ Αργεντινής με πάνω από 1 λεπτό διαφορά από τον S. Ogier, στην προτελευταία Ειδική Διαδρομή του αγώνα. Επέστρεψε στην τρίτη θέση ο Jarri-Matti Latvala.

O Sebastien Loeb αύξησε τη διαφορά του στην κορυφή από τον δεύτερο S. Ogier. Καταστροφική η ένατη Ειδική Διαδρομή για τον Mikko Hirvonen, που αντιμετώπισε πρόβλημα στα ηλεκτρικά του Citroen DS3.

Μέχρι και την έκτη Ειδική Διαδρομή ο S. Ogier ήταν πρώτος. Όμως, ένα λάθος του στην έβδομη Ε.Δ. τού κόστισε πολύ χρόνο, χάνοντας το "εύθραυστο" προβάδισμα των 17,5 δευτερολέπτων που είχε. Στην κορυφή ανέβηκε ο Sebastien Loeb και πίσω του, με μικρή διαφορά, στη δεύτερη θέση βρίσκεται ο Mikko Hirvonen.

Στο τέλος της πρώτης ημέρας του Ράλλυ Αργεντινής, ο Sebastien Ogier βρίσκεται στην κορυφή, με τον S. Loeb να ακολουθεί με 16,3 δευτερόλεπτα διαφορά. Πολύ δυνατός ο M. Hirvonen στην τρίτη θέση. Ηρωική προσπάθεια του D. Sordo, με... μισό αυτοκίνητο έπειτα από ατύχημα, στη δέκατη θέση.

Ο Sebastien Ogier με VW Polo R, κληρώθηκε να συναγωνιστεί με τον Sebastien Loeb στο τιμόνι του Citroen DS3, στην παράλληλη διαδρομή της Σούπερ Ειδικής, την πρώτη ημέρα του Ράλλυ Αργεντινής.

Σε υψηλό επταετίας βρίσκονται οι εκπτώσεις αυτοκινήτων στη Γερμανία, με τους εμπόρους να καταφεύγουν σε γενναίες προσφορές προκειμένου να προσελκύσουν πελάτες.

Ένας παλιός γνώριμος που έπαψε να υφίσταται στην ευρωπαϊκή γκάμα της "μπλε οβάλ" φίρμας, παραπάνω από μια δεκαετία πριν, επανακάμπτει,  με στόχο να διεκδικήσει μια δεύτερη ζωή στην αγορά της Κίνας.

Η περσινή χρονιά έφερε στην Ford το Νο1 και το No3 της παγκόσμιας κατάταξης μοντέλων βάσει πωλήσεων με το Focus και το pickup F-Series, ανεξαρτήτως κατηγορίας, αλλά και μια πρωτιά για το Fiesta που κατέλαβε την κορυφή της κατηγορίας του παγκοσμίως.

O Sebastien Ogier ήταν ο νικητής στο Ράλλυ Πορτογαλίας, μπροστά από τους M. Hirvonen και J.M. Latvala. Αν και ο συμπλέκτης του Polo R προς στιγμήν απογοήτευσε τον Γάλλο, η βλάβη επιδιορθώθηκε μόνη της και ο Γάλλος πήρε την τρίτη συνεχή νίκη του.

Η "οικογένεια" των κινητήρων EcoBoost αποκτά έναν νέο εκπρόσωπο με χωρητικότητα 1,5 λίτρου ο οποίος υπόσχεται επιδόσεις αντίστοιχες με αυτές του ομώνυμης τεχνολογίας 1,6 λίτρων, αλλά έως και κατά 20% περισσότερη οικονομία και μειωμένες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.

Αν και στο shakedown τον καλύτερο χρόνο πέτυχε ο Mads Ostberg, νικητής του αγώνα το 2012, στην κατατακτήρια διαδικασία έγινε μάχη, με τους πέντε πρώτους οδηγούς να έχουν διαφορά μικρότερη του δευτερολέπτου.

Το Ford Fiesta αποκτά την ισχυρότερη έκδοση στην ιστορία του, επαναφέροντας με τη συνδρομή ενός υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα βενζίνης 1,6 λίτρων τα διακριτικά ST στις επιφάνειες του αμαξώματός του.

Μετά από πάμπολλα δημοσιεύματα, αυτό που υπόσχεται να αποτελέσει το ταχύτερο Focus παραγωγής, δίνει για πρώτη φορά το στίγμα του σηματοδοτώντας την αρχή του τέλους για την στιγμή της άφιξής του.