To σχεδιαστικό παράδειγμα του μικρότερου Fiesta πρόκειται να υιοθετήσει η ανανεωμένη εκδοχή του Focus, ενισχύοντας τα δυναμικά χαρακτηριστικά του αμφιλεγόμενου, μέχρι σήμερα, παρουσιαστικού του.
Ο επικεφαλής του σχεδιαστικού τμήματος της "μπλέ οβάλ" φίρμας στην βόρεια Αμερική, μιλά για τις προτεραιότητες στην δημιουργία της νέας Mustang, τις προτιμήσεις των ευρωπαίων αγοραστών και το έντονο ενδιαφέρον της οικογένειας Ford για αυτήν.
Επαναπροσεγγιζόντας τα τυπικά σχεδιαστικά της χαρακτηριστικά, αποκτώντας έναν ΕcoBoost στην γκάμα της και νέα, ανεξάρτητη ανάρτηση στον πίσω άξονα, η Mustang αποκαλύπτει την πληθωρική της προσωπικότητα η οποία έχει και ευρωπαϊκό ενδιαφέρον.
Στις 5 Δεκεμβρίου 2013 θα πραγματοποιηθεί η ευρωπαϊκή πρώτη της έκτης γενιάς του αμερικανικού muscle car, η οποία θα λανσαριστεί για πρώτη φορά στη γηραιά ήπειρο με τον εγγονό του Henry Ford, Bill, να δίνει τις πρώτες συστάσεις από τη Βαρκελώνη.
Έντεκα νέα μοντέλα περιελάμβανε ο νέος κύκλος δοκιμών πρόσκρουσης του ανεξάρτητου ευρωπαϊκού φορέα EuroNCAP. Οι εκπλήξεις δεν έλειψαν και αυτή τη φορά, καθώς πέντε από αυτά δεν κατάφεραν να αποσπάσουν την ανώτερη διάκριση των πέντε αστέρων.
Με τα πολυτελή χαρακτηριστικά ενός premium SUV πρόκειται να φλερτάρει η έκδοση παραγωγής του "παγκόσμιου" Ford Edge Concept.
Ο δήμος της Γουασίλα στην Αλάσκα έβγαλε στο ebay το SUV Ford Expedition (μοντέλο 1999) που οδηγούσε η τότε δήμαρχος και υποψήφια αντιπρόεδρος των ΗΠΑ Σάρα Πέιλιν. Τιμή εκκίνησης για το όχημα με τα 120.000 χιλιόμετρα, τα 10.000 δολάρια.
Με νίκη στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς συνδύασε ο S. Ogier τον πρώτο του παγκόσμιο τίτλο στο WRC. Στο βάθρο ανέβηκαν οι J. M. Latvala και T. Neuville.
Ο S. Ogier προηγείται στη γενική κατάταξη του Ράλλυ Βρετανίας, στο τέλος της τρίτης ημέρας, αλλά οι διαφορές μέχρι την πέμπτη θέση αφήνουν ανοιχτά όλα τα ενδοχόμενα μέχρι το τέλος.
Με τον S. Ogier να ξεμακραίνει στην κορυφή και τον J. M. Latvala να διατηρεί το 1-2 για τη VW, ολοκληρώθηκε η δεύτερη ημέρα του Ράλλυ Μ. Βρετανίας.
Αυξάνει τη διαφορά του στην κορυφή ο S. Ogier, στο Ράλλυ Μ. Βρετανίας. Καταστροφικός ο αγώνας για τη Citroen καθώς οι M. Hirvonen και R. Kubica είχαν ατυχήμα.
Ο S. Ogier οδηγεί το Ράλλυ Μ. Βρετανίας, τον τελευταίο αγώνα της χρόνιάς, έχοντας σε μικρή απόσταση πίσω του τους T. Neuville και J.M. Latvala.
Από τη Λατινική Αμερική και ειδικότερα την Βραζιλία θα ξεκινήσει την εμπορική του πορεία το νέο και εμφανώς μεγαλύτερο Ford Ka.
Το ζητούμενο για τη Ford δεν ήταν ένα μεγάλο και πρακτικό μεταφορικό μέσο με τετραγωνισμένο σχήμα, αλλά ένα πολυμορφικό αυτοκίνητο με στυλ και άποψη, που θα υποστηρίξει όλα όσα του ζητήσεις.
O Sebastien Ogier έκανε τελικά την υπέρβαση και πήρε τη νίκη στο Ράλλυ Ισπανίας. Στο δεύτερο σκαλί του βάθρου ο team mate του, Jari Matti Latvala και τρίτος ο Mikko Hirvonen, αφού πρώτα εγκατέλειψε ο Dani Sordo.
H μάχη κορυφής μεταξύ των Jari Matti Latvala και Dani Sordo συνεχίζεται. Όμως μεταξύ των δύο βρίσκεται ήδη ο S. Ogier ο οποίος τα έδωσε όλα και ανέβηκε στη δεύτερη θέση σε απόσταση μόλις 10 δευτερολέπτων από τον team mate του.
O Jari Matti Latvala πέρασε στην κορυφή της κατάταξης του Ράλλυ Ισπανίας έχοντας την πολύ εύθραυστη διαφορά του 1,6 δευτερόλεπτου από τον Dani Sordo. Τρίτος, σε απόσταση, ο Thierry Neuville.
O Dani Sordo προηγείται στην κατάταξη του Ράλλυ Ισπανίας μετά και την έκτη Ειδική Διαδρομή. Ο Ισπανός έχοντας τους ένθερμους οπαδούς να τον επευφημούν στον αγώνα της πατρίδας του, μοιράζεται την κορυφή με τον J.M. Latvala.
Το νέο Ford Transit Connect, ακολουθώντας τις ανάγκες της εποχής, έγινε πιο πρακτικό και πιο οικονομικό στο κόστος χρήσης, χωρίς να χάσει τα πλεονεκτήματα που το καθιέρωσαν στην κατηγορία του.
Με την Εβδομάδα Μόδας της Βρετανικής πρωτεύουσας να γίνεται μια ολοένα και πιο λαμπερή διοργάνωση, ο ανταποκριτής μας στο Λονδίνο Χάρης Σταυρίδης βγάζει τα συμπεράσματά του. Φωτό IMAXTREE
Ένα μοντέλο της supermini κατηγορίας εντοπίστηκε από το φωτογραφικό φακό κατά τη διάρκεια δοκιμών εξέλιξης στη νότια Ευρώπη, αποτελώντας το πρώτο δείγμα γραφής του μοντέλου που θα διαδεχθεί το Ka.
Ένα «έξυπνο» αυτοκίνητο, το οποίο παίρνει τον έλεγχο του τιμονιού από τον οδηγό, όταν εκείνος δεν αντιδράσει στον κίνδυνο τρακαρίσματος, αναπτύσσει η αυτοκινητοβιομηχανία Ford. Με τη βοήθεια τριών ραντάρ, υπερηχητικών αισθητήρων και μιας κάμερας, το εν λόγω σύστημα σαρώνει μια ακτίνα 200 μ. μπροστά από το όχημα, υπολογίζοντας την πιθανότητα κινδύνου σύγκρουσης.
Με νίκη στον αγώνα της πατρίδας του ο S. Ogier εξασφάλισε και μαθηματικά την κατάκτηση του πρώτου του τίτλου στο WRC.
Ο S. Ogier πέρασε στην κορυφή της κατάταξης του Ράλλυ Αλσατίας, 13 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Dani Sordo. Άδοξο τέλος είχε ο τελευταίος αγώνας του S. Loeb καθώς εγκατέλειψε έπειτα από ατύχημα.
O Jari Matti Latvala οδηγεί το Ράλλυ Αλσατίας μετά και τη 14η Ειδική Διαδρομή, με την οποία ολοκληρώθηκε η δεύτερη ημέρα. Η μάχη για την πρώτη θέση καλά κρατεί αφού από τον πρωτοπόρο μέχρι τον Sebastien Loeb στην τέταρτη θέση η διαφορά είναι μόλις 3,5 δευτερόλεπτα.
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: [email protected], Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442
