Το νεότερο SUV στην γκάμα της Opel αλλάζει επίπεδο χάρη στο συνδυασμό ενός δίλιτρου πετρελαιοκινητήρα με ένα αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων.
Με φόντο την πρόσφατη απόφαση γερμανικού δικαστηρίου που ανοίγει το δρόμο για την απαγόρευση των πετρελαιοκίνητων οχημάτων σε όσες πόλεις το επιλέξουν η βαυαρική φίρμα παίρνει μέτρα, υπενθυμίζοντας ωστόσο ότι οι νέας τεχνολογίας diesel κινητήρες αποτελούν το πιο αποδοτικό και φιλικότερο προς το περιβάλλον, σύνολο που έχει στα χέρια της η αυτοκινητοβιομηχανία.
Σε πονοκέφαλο εξελίσσεται για τις αυτοκινητοβιομηχανίες η «δαιμονοποίηση» των diesel μοτέρ σε συνδυασμό με τις αυστηρότερες προδιαγραφές εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα που θα ισχύσουν στην ευρωπαϊκή επικράτεια από το 2021.
Η ιαπωνική φίρμα βάζει και επισήμως τίτλους τέλους στους diesel κινητήρες τουλάχιστον σε ό,τι αφορά τη γηραιά ήπειρο όπου θα πάψουν να διατίθενται από το τέλος της χρονιάς καθώς η Toyota στρέφει το ενδιαφέρον της σε πιο αποδοτικές και πιο φιλικές προς το περιβάλλον τεχνολογίες
Η 88η Διεθνής Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενευής άνοιξε τις πύλες της, αποκαλύπτοντας πλήθος νέων μοντέλων. Σας παρουσιάζουμε τα σημαντικότερα από αυτά
Aφετηρία έναν τετρακύλινδρο κινητήρα diesel θα έχουν οι νέες plug-in υβριδικές προτάσεις της Mercedes-Benz, οι οποίες και θα πραγματοποιήσουν την επίσημη πρεμιέρα τους στη Γενεύη.
Τη δική της απάντησης σε όσους αμφισβήτησαν την αριστοκρατική καταγωγής της δίνει η Mercedes-Benz X-Class, εμπλουτίζοντας την γκάμα της με έναν V6 κινητήρα diesel.
Η BMW μεταφέρει τη σχεδιαστική ιδιαιτερότητα των Sport Activity Coupe στην κατηγορία των μικρομεσαίων διαστάσεων οχημάτων ελευθέρου χρόνου δημιουργώντας ένα νέο, άκρως ελκυστικό είδος.
Το κορεατικό SUV υποδέχεται την νέα γενιά του η οποία υπόσχεται νέα χαρακτηριστικά σε κάθε επίπεδο και πλήρως εναρμονισμένα με την θέση του στην κορυφή της SUV γκάμας της Hyundai.
Το EcoSport, το μικρότερο σε διαστάσεις και πιο προσιτό SUV στην γκάμα της Ford, πραγματοποιεί μια νέα αρχή με αφορμή τη μεταφορά της παραγωγής του από την Ινδία σε ευρωπαϊκό έδαφος.
Το νέο, μικρότερο SUV της σουηδικής φίρμας «προσγειώνεται» και στην ελληνική αγορά όπου διατίθεται σε δικίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις με κινητήρες βενζίνης και diesel 1,5 και 2,0 λίτρων ισχύος από 156 έως 247 ίππους.
Η Toyota έχει αφήσει να εννοηθεί ποικιλοτρόπως ότι δεν σκοπεύει να διαιωνίσει την παρουσία των diesel κινητήρων στην γκάμα της, ξεκινώντας με τη νέα χρονιά να εφαρμόζει μια επιθετική πολιτική για την προώθηση των υβριδικών της τα οποία αποτελούν και το επίκεντρο της στρατηγικής της, στη γειτονική αγορά της Ιταλίας.
Το Dieselgate πυροδοτεί ακόμα μια ανάκληση μοντέλου του γερμανικού ομίλου με τον TDI των 3,0 λίτρων.
H Toyota βάζει τέλος στην εξέλιξη νέων κινητήρων diesel και στην πιθανότητα παραγωγής ενός πετρελαιοκίνητου C-HR.
Η BMW προσθέτει ένα ακόμα crossover στην γκάμα της, χαρίζοντας με την πολλά υποσχόμενη Χ2 μια διαφορετική όψη στην περιπέτεια.
Νέες κατηγορίες που σχετίζονται με το σκάνδαλο της παραποίησης των εκπομπών ρύπων σε κινητήρες diesel αντιμετωπίζει ο όμιλος Fiat-Chrysler στη Γαλλία.
Το γαλλικό crossover επιστρέφει ανανεωμένο, με αναβαθμισμένη αισθητική και εξοπλισμό και αποδοτικούς κινητήρες ισχύος από 90 έως 120 ίππους.
Η «πατρίδα» των Mercedes-Benz και Porsche, αναζητά τρόπους να αναβάλει την απαγόρευση κυκλοφορίας των diesel οχημάτων εντός της Στουτγκάρδης.
Το πρώτο πραγματικό SUV στην γκάμα της Skoda αναδεικνύει στην τετρακίνητη έκδοση diesel των 2,0 λίτρων το πολυδιάστατο ταλέντο του.
Οι συνέπειες του dieselgate το οποίο ξέσπασε προ διετίας είναι πλέον κάτι παραπάνω από εμφανείς στις τάσεις της ευρωπαϊκής αγοράς αυτοκινήτου.
Μια νέα τοποθέτηση από το γερμανικό υπουργείο μεταφορών βάζει στο στόχαστρο για ακόμα μία φορά τους κινητήρες diesel.
Με ένα υβριδικό σύνολο πρόκειται να αντικαταστήσει τις μέχρι σήμερα γνωστές πετρελαιοκίνητες εκδόσεις του το CR-V στην αμέσως επόμενη γενιά του.
Η δεύτερη γενιά του Insignia υποδέχεται στην γκάμα της ένα νέο diesel μοτέρ ισχύος 210 ίππων.
Το Volvo XC60 δίνει συνέχεια στη ζηλευτή πορεία του, επενδύοντας εκ νέου στην καινοτομία και στην αναγνωρισμένη αποδοτικότητα ενός δίλιτρου κινητήρα diesel.
Τα πυροτεχνήματα ανακοινώσεων και οι παλινωδίες των αρχών περί απαγόρευσης κυκλοφορίας οχημάτων diesel παλαιότερων προδιαγραφών ακόμα και αν πρόκειται για Euro 5, αφήνουν «στα ράφια» 300.000 μεταχειρισμένα αυτοκίνητα στη Γερμανία.
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442
