cosco

«Ο Πειραιάς θα πρέπει να κοιτάξει το μέλλον του προς τη θάλασσα, με άξονα το λιμάνι, τη ναυτιλία τον τουρισμό, την κρουαζιέρα - αλλά παράλληλα και με άλλες ιδιωτικές επενδύσεις, που είμαι βέβαιος ότι θα ακολουθήσουν αυτήν της Cosco στην περιοχή» δήλωσε ο δήμαρχος της πόλης Γιάννης Μώραλης.

Με άνοδο έκλεισε η χρηματιστηριακή αγορά στη συνεδρίαση του χρηματιστηρίου, την Τετάρτη, στην έναρξη της οποίας μεταβιβάστηκε το 51% του ΟΛΠ στην Cosco έναντι 280 εκατ. ευρώ. Αν εξαιρεθεί το ποσό αυτό, ο καθαρός τζίρος κυμάνθηκε σε χαμηλά επίπεδα, στα 25 εκατ. ευρώ, ενδεικτικό της απουσίας επενδυτικού ενδιαφέροντος.

Άλλαξε χέρια μέσω χρηματιστηρίου το 51% του ΟΛΠ. Η συναλλαγή πραγματοποιήθηκε μέσω πακέτου 12,750 εκατ. μετοχών στην τιμή των 22 ευρώ. Το πλειοψηφικό πακέτο των μετοχών της εταιρίας πέρασε στον έλεγχο της κινεζικής Cosco, η οποία και κατέβαλε το αντίστοιχο τίμημα των 280.500.000 ευρώ. Αλλά 88.000.000 ευρώ θα καταβάλλουν οι Κινέζοι για την απόκτηση του υπολοίπου 16% όταν ολοκληρώσουν τις επενδύσεις στο λιμάνι.

Μόνο μία προσφορά κατατέθηκε, κατά πληροφορίες, από το σχήμα ΕΤΒΑ ΒΙ.ΠΕ - Goldair για την κατασκευή και διαχείριση του εμπορευματικού κέντρου στο Θριάσιο, στον διαγωνισμό που προωθεί η ΓΑΙΟΣΕ. Τελικώς δεν υπέβαλε προσφορά η κινεζική COSCO.

Η αγορά από την κινεζική Cosco του 67% των μετοχών του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς (ΟΛΠ) προσελκύει και άλλους ξένους επενδυτές στον τομέα μεταφορών της Ελλάδας, δήλωσε ο πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ Στέργιος Πιτσιόρλας, σε συνέντευξη που έδωσε στο πρακτορείο Bloomberg.

Με στόχο να μετατρέψει το λιμάνι του Πειραιά σε «maritime city», ο κινεζικός ναυτιλιακός όμιλος Cosco εγκαταλείπει την πρώτη βάση που απέκτησε στην Ευρώπη, το λιμάνι της Νάπολης.

Να παρακάμψει το λιμάνι του Πειραιά για το χρονικό διάστημα που έχουν προκηρυχθεί κινητοποιήσεις για την ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ αποφάσισε η Cosco. Έτσι, τα εμπορεύματα κατευθύνονται στο λιμάνι Κόπερ της Σλοβενίας. «Εχουμε πελάτες, δεν μπορούν να είναι όμηροι των απεργιών» λένε πηγές της εταιρείας.

«Η εικόνα της χώρας στο εξωτερικό έχει αλλάξει τον τελευταίο ενάμισι χρόνο. Οι ξένοι δίνουν πλέον ψήφο εμπιστοσύνης στην Ελλάδα» τόνιζαν ανώτατες πηγές της ελληνικής κυβέρνησης στους δημοσιογράφους, κατά την επιστροφή του πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα, από την Κίνα.

Πρόσθετες επενδύσεις άνω των 500 εκατομμυρίων ευρώ, πρόκειται να κάνει η Cosco στο λιμάνι του Πειραιά πέραν των 350 εκατομμυρίων που προβλέπει η συμφωνία παραχώρησης του ΟΛΠ, ανακοίνωσε στον Αλέξη Τσίπρα ο πρόεδρος της Cosco Χου Λιρόνγκ, κατά τη διάρκεια συνάντησής τους στη Σαγκάη.

Η COSCO Shipping και το ΤΑΙΠΕΔ υπέγραψαν συμφωνία στο Πεκίνο επιβεβαιώνοντας ότι οι προϋποθέσεις που καθορίστηκαν στην πρόσφατα υπογραφείσα συμφωνία εξαγοράς μετοχών του 67% του ΟΛΠ από την COSCO έχουν εκπληρωθεί.

«Η συμφωνία με την COSCO -όπως είπε και ο πρωθυπουργός σας Αλέξης Τσίπρας- είναι μόνο η αρχή, το κεφάλι του δράκου. Θα ακολουθήσουν τα χέρια, τα πόδια, ολόκληρο το σώμα του» υποστήριξε ο κινέζος πρέσβης στην Αθήνα Ζοού Ξιαολί, μιλώντας στον απεσταλμένο του ΑΠΕ-ΜΠΕ στο Πεκίνο.

Ως αμοιβαία επωφελή χαρακτήρισε ο Αλέξης Τσίπρας τη συμφωνία με την Cosco, σε συνέντευξη που παραχώρησε στο κινεζικό τηλεοπτικό δίκτυο CCTV2. Επισήμανε ότι η συμφωνία ανοίγει τον δρόμο για την ενίσχυση της στρατηγικής συνεργασίας Ελλάδας- Κίνας. Η χώρας μας είπε, είναι σε στρατηγική θέση και γίνεται πύλη εισαγωγής εμπορευμάτων, αλλά και πολιτιστική πύλη. «Βγαίνουμε από έναν κύκλο αβεβαιότητας. Τα δύσκολα είναι πίσω μας» τόνισε.

Για λάθος ύφος και νομικά επιχειρήματα στην επιστολή της Cosco έκανε λόγο ο υπουργός Ναυτιλίας Θοδωρής Δρίτσας σε τηλεοπτική συνέντευξή του. «Το πρόβλημα ήταν πως στην επιστολή που έστειλε η Cosco ισχυριζόταν -κακώς κατά τη γνώμη μας- με λάθος μέθοδο και ύφος, αλλά εκτός από αυτό και με λάθος νομικά επιχειρήματα, ότι κάποιες ρυθμίσεις του κυρωτικού νόμου αντιστρατεύονται την σύμβαση παραχώρησης» τόνισε.

Αναλαμβάνει την ευθύνη για ό,τι συνέβη με τον κυρωτικό νόμο για τη σύμβαση με την Cosco για τον ΟΛΠ ο υπουργός Ναυτιλίας Θοδωρής Δρίτσας, ωστόσο ξεκαθαρίζει ότι δεν πρόκειται να παραιτηθεί. Χαρακτηρίζει, δε, τις αντιδράσεις της εταιρίας για αλλαγές στη σύμβαση νομική υπερβολή που δεν στοιχειοθετείται.

«Το ύφος της επιστολής των Κινέζων δεν ήταν το πρέπον. Δεν μου άρεσε που οι Κινέζοι έστειλαν μία σκληρή επιστολή σε μία χώρα, στην οποία θέλουν να επενδύσουν. Ο πρωθυπουργός και οι υπουργοί έδωσαν τις πρέπουσες εξηγήσεις και κακώς μερίδα της αντιπολίτευσης πάτησε πάνω σ' αυτό και σπεκουλάρισε» ανέφερε στην ομιλία του στην Ολομέλεια ο πρόεδρος της Ένωσης Κεντρώων Βασίλης Λεβέντης.

Την ικανοποίησή τους για τις σημαντικές διορθωτικές παρεμβάσεις στη σύμβαση παραχώρησης, στις οποίες προχώρησε το μεσημέρι της Πέμπτης ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Θοδωρής Δρίτσας, εξέφρασαν, σύμφωνα με πληροφορίες του ΑΠΕ, στελέχη της κινεζικής COSCO.

Λίγες ημέρες μετά την παρουσίαση από τον πρωθυπουργό του κυβερνητικού σχεδίου για την ανάπτυξη «οι ΣΥΡΙΖΑΝΕΛ διαλύουν και τα λιγοστά ψήγματα αξιοπιστίας της κυβέρνησής τους απέναντι στους πιθανούς ξένους επενδυτές» ανέφερε ο επικεφαλής του Ποταμιού Σταύρος Θεοδωράκης μιλώντας στη Βουλή, όπου ψηφίζεται το νομοσχέδιο για τη συμφωνία ΟΛΠ - COSCO.

«Πίσω ολοταχώς» έκανε τελικώς ο υπουργός Ναυτιλίας Θ.Δρίτσας καταθέτοντας τροποποιήσεις επί σειράς άρθρων του νομοσχεδίου για την πώληση του πλειοψηφικού πακέτου της ΟΛΠ στην κινεζική Cosco. «Δεν υπήρχε κανένας λόγος για να δημιουργηθεί αυτή η αντίδραση και η αναταραχή» είπε.

Για υπερβολικές αντιδράσεις, απόπειρα πολιτικής εκμετάλλευσης του ζητήματος και δημιουργία εντυπώσεων, έκανε λόγο η κυβερνητική εκπρόσωπος, Όλγα Γεροβασίλη, σχολιάζοντας το ζήτημα που δημιουργήθηκε με τη σύμβαση ΟΛΠ-Cosco.

«H κυβέρνηση έχει απολέσει και τα τελευταία ψήγματα αξιοπιστίας και σοβαρότητας. Η συμπεριφορά της στο θέμα της Cosco δείχνει ότι έχει μεταβληθεί σε έναν άτακτο ασκέρι όπου ο κάθε υπουργός κάνει ότι του κατεβαίνει» αναφέρει το Ποτάμι για το ζήτημα που δημιουργήθηκε με τη σύμβαση.

Διακόπηκε στη Βουλή η συζήτηση για τον ΟΛΠ με τον υπουργό Θ.Δρίτσα να δεσμεύεται να φέρει τις νομοτεχνικές βελτιώσεις νωρίς το μεσημέρι. Ο κ. Δρίτσας τόνισε ότι για λόγους ορθής νομοθέτησης έγιναν οι αλλαγές επιρρίπτοντας την ευθύνη στη Γενική Γραμματεία της Κυβέρνησης και στο ΤΑΙΠΕΔ.

Η χώρα διασύρεται από έλλειψη αξιοπιστίας, σχολιάζει ο εκπρόσωπος Τύπου της ΝΔ Γιώργος Κουμουτσάκος, σχετικά με την εμπλοκή που έχει σημειωθεί με τη συμφωνία πώλησης του ΟΛΠ στην Cosco. Η ΝΔ αποδίδει την ευθύνη στον ίδιο τον πρωθυπουργό Αλέξη Τσίπρα.

Εμπλοκή στην υποθεση της πώλησης του ΟΛΠ στην Cosco φέρνει η κίνηση του υπουργού Ναυτιλίας Θοδωρή Δρίτσα, ο οποίος 48 ώρες πριν από το ταξίδι του Αλέξη Τσίπρα στο Πεκίνο, επιχείρησε να ανατρέψει τα συμφωνηθέντα, με το νομοσχέδιο που συζητείται στη Βουλή. Μέχρι και για ακύρωση της συμφωνίας κάνουν λόγο οι Κινέζοι αν δεν αποκατασταθεί το αρχικό κείμενο.

Ανοιχτό το ενδεχόμενο να προχωρήσει σε αλλαγές επί του νομοσχεδίου κύρωσης της σύμβασης παραχώρησης του ΟΛΠ άφησε ο υπουργός Ναυτιλίας Θοδωρής Δρίτσας έπειτα από την επιστολή-βόμβα της Cosco, με την οποία ζητά «αποκατάσταση του κατατεθέντος κυρωτικού νόμου στα συμφωνηθέντα». Το νομοσχέδιο εισάγεται το πρωί της Πέμπτης στην Ολομέλεια.

Επιστολή-«βόμβα» η οποία απειλεί να «τινάξει στον αέρα» την ψήφιση της σύμβασης παραχώρησης του ΟΛΠ, απέστειλε η κινεζική εταιρεία Cosco στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής όπου συζητείται ήδη το σχετικό νομοσχέδιο και το οποίο έχει προγραμματιστεί να ψηφιστεί αύριο Πέμπτη από την Ολομέλεια της Βουλής.