Έρευνα: Αυτοκίνητα ηλεκτρικά ή υβριδικά; – Οι διαφορές στο κόστος χρήσης
Οι υπολογισμοί έχουν γίνει με βάση αποκλειστικά το κόστος χρήσης και όχι τις ανύπαρκτες στη Βρετανία, αλλά ουσιαστικές σε χώρες της ΕΕ εκπτώσεις στην τιμή πώλησης
Οι υπολογισμοί έχουν γίνει με βάση αποκλειστικά το κόστος χρήσης και όχι τις ανύπαρκτες στη Βρετανία, αλλά ουσιαστικές σε χώρες της ΕΕ εκπτώσεις στην τιμή πώλησης
Οι εξαγωγές της ΕΕ σε ηλεκτρικά και υβριδικά αυτοκίνητα αυξήθηκαν από 2% επί του συνόλου, φτάνοντας στο 26%
Έρχεται η δωρεάν στάθμευση για τα ηλεκτροκίνητα και τα υβριδικά οχήματα! Από τις αρχές του νέου έτους όλα τα "καθαρά" οχήματα θα κυκλοφορούν με ειδικό σήμα, το οποίο θα τους εξασφαλίζει να σταθμεύουν δωρεάν στα κέντρα των πόλεων.
Αλλάζει ριζικά ο τρόπος υπολογισμού των τελών ταξινόμησης Ι.Χ. αυτοκινήτων
Η premium φίρμα της Nissan ανακοίνωσε τη νέα της ηλεκτρική στρατηγική η οποία προβλέπει την ένταξη αντίστοιχης τεχνολογίας μοντέλων στην γκάμα της από το 2021.
Έως το 2025 το 50% των προτάσεων της Porsche θα υιοθετούν την plug-in υβριδική τεχνολογία.
Λύση στο πρόβλημα της χαμηλής έντασης του ήχου που παράγουν τα υβριδικά σύνολα των μονοθεσίων αναζητά η FIA επαναφέροντας στο Abu Dhabi τα μικρόφωνα στις εξατμίσεις.
Ο επικεφαλής των δραστηριοτήτων της Lexus για την Ευρώπη, δηλώνει χωρίς περιστροφές ότι η ιαπωνική φίρμα θα περάσει απευθείας από τα υβριδικά στα αμιγώς ηλεκτροκίνητα και τα υδρογονοκίνητα.
Η Νορβηγία, η οποία ήδη καμαρώνει για τον μεγαλύτερο αριθμό ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε σχέση με τον πληθυσμό της, ανακοίνωσε αυτήν την εβδομάδα ότι τα μισά από τα αυτοκίνητα που καταχωρήθηκαν φέτος ήταν ηλεκτροκίνητα ή υβριδικά. Όπως φαίνεται, οι φοροαπαλλαγές και τα υπόλοιπα κίνητρα έπιασαν τόπο.
Οι Ιάπωνες προσθέτουν ένα ακόμα παράσημο στην υβριδική κυριαρχία τους ξεπερνώντας το ορόσημο των 10 εκατομμυρίων υβριδικών.
Το πείραμα ASACUSA στο CERN ανακοίνωσε μια νέα ακριβέστερη μέτρηση της μάζας του αντιπρωτονίου, ενός σωματιδίου της αντιύλης, το οποίο και πάλι βρέθηκε να ζυγίζει ακριβώς όσο το πρωτόνιο.
Με 20 νέα ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά μοντέλα και εκδόσεις έως το τέλος της δεκαετίας, σχεδιάζει ο γερμανικός την προσαρμογή του στις απαιτήσεις του όχι και τόσο μακρινού μέλλοντος.
Η υβριδική ιστορία της Toyota που ξεκινά με την πρώτη γενιά του Prius το 1997 και συνεχίζεται στο σήμερα με 33 υβριδικά μοντέλα στην γκάμα της, ξεπέρασε ένα ακόμα ορόσημο.
H ιαπωνική φίρμα μετρά πλέον ένα εκατομμύριο πωλήσεων υβριδικών οχημάτων από τον Απρίλιο του 2005 οπότε και ξεκίνησε το premium υβριδικό της "success story" με την εμπορική διάθεση του RX 400h.
Το «σκαρί» της σημερινής 911 αξιοποιούν οι μηχανικοί της Porsche ώστε να πραγματοποιήσουν τις πρώτες δοκιμές εξέλιξης της επόμενης-υβριδικής γενιάς του θρυλικού τετράτροχου.
Χρηματοδοτικά εργαλεία επιθυμεί να επιστρατεύσει η κυβέρνηση, ώστε η κεφαλαιακή ενίσχυση των ελληνικών τραπεζών μεταξύ Νοεμβρίου και Δεκεμβρίου 2015 να μην οδηγήσει σε τεράστιες ζημιές τους ιδιώτες επενδυτές, που πέρυσι επένδυσαν συνολικά 8,3 δισ. ευρώ στις συστημικές τράπεζες. Στη βάση αυτή, κυβέρνηση και ΤτΕ προτείνουν στους θεσμούς μέρος των κεφαλαιακών αναγκών των τραπεζών να καλυφθεί με «υβριδικά» κεφάλαια και συγκεκριμένα με μετατρέψιμα ομόλογα (contingent convertible bonds - CoCos).
Ενδεχόμενο δυσλειτουργίας του υβριδικού συνόλου οδηγεί την υβριδική έκδοση του ιαπωνικού μοντέλου στα συνεργεία.
Η ισπανική φίρμα ανακοίνωσε ότι δεν υπάρχουν ουσιαστικοί λόγοι να στραφεί στα plug-in υβριδικά και στα ηλεκτροκίνητα πριν το 2020 όπως αναφέρει ο επικεφαλής της, Jurgen Stackmann.
Την πρώτη plug-in υβριδική εκδοχή της πρόκειται να αποκτήσει στην τρίτη κατά σειρά γενιά της η BMW X3, διευρύνοντας προς όλες τις κατευθύνσεις την γκάμα της.
Ο γερμανικός όμιλος δρομολογεί τις εξελίξεις που θα επιτρέψουν την υιοθέτηση μιας κοινής μπαταρίας από όλα τα ηλεκτροκίνητα και υβριδικά μοντέλα του.
Θέλοντας να μάθουν τι είναι αυτό που κάνει τον ανθρώπινο εγκέφαλο ανθρώπινο, αμερικανοί γενετιστές μεγέθυναν θεματικά τους εγκεφάλους ποντικών εισάγοντάς τους ένα μικρό τμήμα από το ανθρώπινο DNA.
Χωρίς τη συμβολή των ηλεκτροκινητήρων θα πορευθούν έως και το 2017 τα αυτοκίνητα που συμμετέχουν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ, μετά την απόρριψη σχεδίου από τη FIA που προέβλεπε τη δραματική αλλαγή των τεχνικών κανονισμών.
Η νέα τέταρτη γενιά του ιαπωνικού μοντέλου δίνει τα διαπιστευτήριά της για πρώτη φορά, επιχειρώντας να κρύψει τα χαρακτηριστικά της κάτω από τις γνώριμες επιφάνειες του μέχρι γνωστού μοντέλου.
Το ενδεχόμενο ένταξης της υβριδικής τεχνολογίας με τη διάθεση αντίστοιχων μοντέλων στην γκάμα της έως το 2020 φαίνεται να μελετά σοβαρά η Renault, ως συμπληρώματος στις φιλικές προς το περιβάλλον προτάσεις της.
Την επόμενη γενιά του Honda Jazz αποκαλύπτει η ιαπωνική εκδοχή του αυτοκινήτου, η οποία διατηρεί το φιλικό προς το περιβάλλον προφίλ της, υιοθετώντας παράλληλα αρκετά από τα σχεδιαστικά στοιχεία του μέχρι σήμερα γνωστού Insight.
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442