ταχυτήτων

«Τις επόμενες ημέρες θα "τρέξει" πρόγραμμα, προϋπολογισμού 50 εκατ. ευρώ από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, για συνδέσεις ίντερνετ υπερυψηλών ταχυτήτων σε νοικοκυριά και ελεύθερους επαγγελματίες, με τη μέθοδο της επιδότησης ζήτησης. Οι δικαιούχοι θα απευθύνονται στον πάροχο με το κουπόνι τους και θα αποκτούν πρόσβαση στα δίκτυα νέας γενιάς. Είναι η πρώτη φάση του σχεδιασμού μας, που προβλέπει παρεμβάσεις συνολικού ύψους 700 εκατ. ευρώ». Τα παραπάνω τόνισε ο υπουργός Ψηφιακής Πολιτικής, Τηλεπικοινωνιών και Ενημέρωσης Νίκος Παππάς, ο οποίος συμμετείχε στη δεύτερη ημέρα του Περιφερειακού Συνεδρίου για την Παραγωγική Ανασυγκρότηση της Πελοποννήσου και πιο συγκεκριμένα στη θεματική «Υποδομές, Ψηφιακά Δίκτυα και Μεταφορές», μαζί με τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κ Χρήστο Σπίρτζη και τον Γενικό Γραμματέα Υποδομών κ Γιώργο Δέδε.

Βέβαιος ότι από τον Ιούνιο το τρένο από την Αθήνα μέχρι τη Θεσσαλονίκη θα καλύπτει την απόσταση σε 3 ώρες και 20 λεπτά, εμφανίστηκε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης, ο οποίος επιθεώρησε τη Δευτέρα τις κατασκευαστικές εργασίες της νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής υψηλών ταχυτήτων, στο τμήμα Τιθορέα - Λιανοκλάδι.

Σε έναν αγώνα μεγάλων ταχυτήτων έχουν επιδοθεί τα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα σε μια προσπάθεια να επιστρέψουν οι καταθέσεις στα γκισέ αλλά και να αυξήσουν τα μερίδια τους στην αγορά.

Με την απόφαση της Ομοσπονδιακής Επιτροπής Επικοινωνιών (FCC) των ΗΠΑ να καταργήσει την ουδετερότητα του Διαδικτύου, δίνοντας την ελευθερία στους παρόχους να επηρεάζουν την ταχύτητα πρόσβασης σε διάφορες υπηρεσίες, ασχολείται η βελγική εφημερίδα L' Echo στο κεντρικό της πρωτοσέλιδο.

Ξεκίνησε η ανακατασκευή του σιδηροδρομικού δικτύου Βελιγραδίου- Βουδαπέστης που χρηματοδοτείται από την Κίνα. Σύμφωνα με τα σερβικά ΜΜΕ, ο εκσυγχρονισμός του δικτύου αυτού αποτελεί μέρος του σχεδίου της Κίνας για τη δημιουργία σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας.

Παίρνοντας αποστάσεις από τους ανταγωνιστές του, το μικρότερο SUV της Hyundai δημιουργεί τον ζωτικό χώρο που χρειάζεται για να διεκδικήσει μερίδιο στην ανάπτυξη της κατηγορίας του

Μετά από τη συνέντευξή του στον in.gr, στην οποία είχε τονίσει ότι «ο κ. Τσίπρας έκανε κάτι απαράδεκτο», αναφερόμενος στις κινήσεις του πρωθυπουργού μετά από το δημοψήφισμα, ο Ζακ Λικ Μελανσόν διαμηνύει, τώρα, πως η Ευρωπαική Κεντρική Τράπεζα πρέπει να αναλάβει το ελληνικό χρέος.

Μια νέα σειρά τρένων υψηλών ταχυτήτων εισάγει η Κίνα στον στόλο της, με σκοπό να κατακτήσει και πάλι την πρωτιά ως η χώρα με τις γρηγορότερες αμαξοστοιχίες.

Συνταξιούχους εργαζόμενους δύο ταχυτήτων -ανάλογα με το πότε ξεκίνησε η απασχόλησή τους- δημιούργησε ο πρόσφατος νόμος Κατρούγκαλου. Η τάση μάλιστα είναι να αυξάνονται οι συνταξιούχοι εργαζόμενοι, λόγω κρίσης και μειώσεων στις συντάξεις.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση θα πρέπει να βρει τρόπους να επιτευχθεί στενότερη συνεργασία σε ζητήματα όπως η μετανάστευση, η ασφάλεια, η εξωτερική και η οικονομική πολιτική, χωρίς να περιμένει να υπάρξει αλλαγή στις ευρωπαϊκές συνθήκες, δήλωσε ο υπουργός Οικονομικών της Γερμανίας Βόλφγκανγκ Σόιμπλε.

H Intracom Telecom, διεθνής πάροχος τηλεπικοινωνιακών συστημάτων και λύσεων, ανακοίνωσε ότι η ιταλική εταιρία τηλεπικοινωνιών EOLO SpA, η οποία εξειδικεύεται στην παροχή ευρυζωνικών υπηρεσιών πρόσβασης, επέλεξε την πλατφόρμα WiBAS™-Connect για την υλοποίηση ενός ασύρματου δικτύου υπερυψηλών ταχυτήτων σε όλη την ιταλική επικράτεια. Έτσι, θα συνδέονται κατοικίες και επιχειρήσεις στην επαρχία που είναι αδύνατον να εξυπηρετηθούν με τεχνολογίες οπτικής ίνας και χαλκού (ADSL/VDSL).

Πάνω από τρία χρόνια κράτησε η εξέλιξη του 10τάχυτου κιβώτιου των Ιαπώνων, το οποίο θα ξεκινήσει την παρουσία του σε κάποια από τα μοντέλα της Honda στην Αμερική ενώ δεν πρόκειται να αντικαταστήσει το επίσης καινούργιο 9τάχυτο σασμάν .

Την Ευρώπη πολλών ταχυτήτων υιοθετεί με μία ήπια διατύπωση η Διακήρυξη της Ρώμης την οποία υπέγραψαν οι 27 αρχηγοί κρατών-μελών στην επετειακή Σύνοδο Κορυφής για τα 60 χρόνια από τη Συνθήκη της Ρώμης. «Θα προχωρήσουμε ενωμένοι, με διαφορετικούς ρυθμούς και ένταση όπου χρειάζεται, αλλά πάντα προς την ίδια κατεύθυνση» αναφέρεται στο κείμενο της Διακήρυξης.

Λίγες ημέρες πριν από την πανηγυρική Σύνοδο για τα 60 χρόνια από την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ο Γερμανός υπουργός Οικονομικών Βόλφγκανγκ Σόιμπλε βάζει στην άκρη, προς το παρόν, τη μακρόχρονη πεποίθησή του σε μία βαθύτερη ευρωπαϊκή ολοκλήρωση και τάσσεται πλέον υπέρ μιας πιο χαλαρής «διακυβέρνησης πολλών ταχυτήτων».

Την πίστη τους στο ευρωπαϊκό όραμα σκοπεύουν να επαναβεβαιώσουν οι «27» στη Σύνοδο Κορυφής στη Ρώμη, η οποία θα πραγματοποιηθεί με αφορμή την 60ή επέτειο από την ιδρυτική διακήρυξη της Ένωσης. Σύμφωνα με το προσχέδιο της Διακήρυξης της Ρώμης, οι ευρωπαίοι ηγέτες αναφέρονται στην ΕΕ ως «το κοινό μας όραμα» και κάνουν μόνο μικρή αναφορά στην Ευρώπη «πολλών ταχυτήτων».

Μαγική συνταγή, ολική καταστροφή ή απλώς μία πρακτική που ήδη εφαρμόζεται, χωρίς κανείς να πολυενοχλείται; Η πρόταση για μία Ευρώπη «πολλών ταχυτήτων» διχάζει και προκαλεί ανησυχία.

Το μέλλον της Ευρώπης και η θέση της Ελλάδας σε ένα πολιτικό περιβάλλον «πολλών ταχυτήτων» είναι το θέμα της εκδήλωσης που διοργανώνει το Protagon, για τη συμπλήρωση εξήντα ετών από τη Συνθήκη της Ρώμης.

«Να αποτρέψουμε την εξασθένηση των ευρωπαϊκών πολιτικών της συνοχής και της σύγκλισης» καλεί ο Αλέξης Τσίπρας μέσω της «Εφημερίδας των Συντακτών», με αφορμή τη συζήτηση για το μέλλον της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Η Ευρώπη «των πολλών ταχυτήτων» που θέλουν ορισμένοι ευρωπαίοι ηγέτες μετά το Brexit, προς μεγάλη απογοήτευση των ανατολικοευρωπαϊκών χωρών, δεν έχει στόχο να δημιουργηθεί «ένα νέο σιδηρούν παραπέτασμα» τόνισε ο πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ζαν-Κλοντ Γιούνκερ.

Το προσχέδιο της λεγόμενης «Δήλωσης της Ρώμης», το οποίο καλούνται να επεξεργαστούν οι Ευρωπαίοι ηγέτες την Παρασκευή κατά τη Σύνοδο Κορυφής στις Βρυξέλλες, παρουσιάζει ο EUObserver, επισημαίνοντας ότι οι αναφορές στην Ευρώπη πολλών ταχυτήτων είναι «διπλωματικά» ήπιες και εξίσου εσκεμμένη η απουσία αναφοράς στη Βρετανία και το Brexit. Το κείμενο θα κληθούν να προσυπογράψουν οι Ευρωπαίοι ηγέτες στην ιταλική πρωτεύουσα στις 25 Μαρτίου στη Σύνοδο για τα 60 χρόνια της Ένωσης.

«Η συζήτηση για την Ευρώπη των διαφοροποιημένων βαθμών ολοκλήρωσης είναι μεν ενδιαφέρουσα, για να προχωρήσει η διαδικασία της εμβάθυνσης, υπό δύο, όμως, προϋποθέσεις: Πρώτον, δεν θα συνεπάγεται αλλαγή των ευρωπαϊκών Συνθηκών ερήμην των λαών Ευρώπης και, δεύτερον, οι ενισχυμένες συνεργασίες θα είναι ανοιχτές, χωρίς αποκλεισμούς και εξαιρέσεις» ανέφερε ο πρωθυπουργός μιλώντας στην προπαρασκευαστική Σύνοδο του Ευρωπαϊκού Σοσιαλιστικού Κόμματος.

«Έχουμε χρέος να διασφαλίσουμε μια Ευρώπη που θα προστατεύει τους πολίτες από εσωτερικούς αλλά και εξωτερικούς εχθρούς και απειλές» τόνισε η πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ και επικεφαλής της Δημοκρατικής Συμπαράταξης στη συνεδρίαση των ηγετών των Ευρωπαίων Σοσιαλιστών στις Βρυξέλλες.

Οι ηγέτες της Γαλλίας, της Γερμανίας, της Ισπανίας και της Ιταλίας τάχθηκαν στη μίνι σύνοδο των Βερσαλλιών υπέρ μίας Ευρώπης πολλών ταχυτήτων που θα επέτρεπε σε ορισμένα κράτη-μέλη να προχωρήσουν πιο γρήγορα από άλλα. «Η ενότητα δεν σημαίνει ομοιομορφία» είπε ο Φρανσουά Ολάντ.

Τον κίνδυνο από την ενίσχυση των ξενοφοβικών και αντιευρωπαϊκών δυνάμεων για το ίδιο το μέλλον της ΕΕ, με πιο άμεσο πεδίο τις επικείμενες προεδρικές εκλογές, υπογραμμίζει ο Ολάντ, ο οποίος χαρακτηρίζει ως «έσχατο καθήκον» του να αποτραπεί η επικράτηση της Λεπέν. Θεωρεί δε αναπόφευκτη τη δημιουργία μίας ΕΕ «πολλών ταχυτήτων».

Ένα πιο «ευέλικτο» ευρωπαϊκό πλαίσιο, στο οποίο η εμβάθυνση θα «ενθαρρύνεται» αλλά μόνο για όσα μέλη το επιθυμούν, σκοπεύει να παρουσιάσει ο πρόεδρος της Κομισιόν Ζαν-Κλοντ Γιούνκερ μεταξύ των σεναρίων για το μέλλον της ΕΕ. Η Λευκή Βίβλος θα προτείνει διάφορα σενάρια για το πώς θα συνεχίσει η Ευρωπαϊκή Ένωση μετά το Brexit, που ξεκινούν από την ευελιξία πολλών ταχυτήτων και φτάνουν σε ομοσπονδιοποίηση.