ράλλυ

O Yari-Mati Latvalla απαντά στις ερωτήσεις του BHMA FM 99.5, δηλώνοντας ικανοποιημένος από την απόφασή του να μετακινηθεί -μετά από σχεδόν 10 χρόνια- από την ομάδα της Ford σε αυτήν της VW.

Λίγες ημέρες πριν την εκκίνηση του 59^ου Ράλλυ Ακρόπολις, ο Mikko Hirvonen μιλάει αποκλειστικά στο auto.in.gr, δηλώνοντας ικανός ακόμη και για την κατάκτηση του φετινού πρωταθλήματος.

Η Οργανωτική Επιτροπή του Ράλλυ Ακρόπολις, συμμετέχει ενεργά στην παγκόσμια καμπάνια που αποσκοπεί στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.

Μέσω ανοιχτής ψηφοφορίας θα αναδειχτεί ο κορυφαίος οδηγός του φετινού Ραλλυ Ακρόπολις, ο οποίος θα λάβει το έπαθλο "Γιώργος Μοσχούς".

Με ειδικό μίγμα καυσίμου θα αγωνιστούν τα Ford Fiesta R2 στο Ράλλυ Ακρόπολις, προκειμένου το πρωτάθλημα να αποκτήσει και οικολογικό χαρακτήρα.

Όλα τα μεγάλα ονόματα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ -πλην του Sebastien Loeb- θα δώσουν μάχες στις σκληρές, χωμάτινες Ειδικές Διαδρομές του εθνικού μας αγώνα. Στις 31 Μαΐου θα γίνει η τελετή εκκίνησης του αγώνα από το Ζάππειο Μέγαρο.

O Sebastien Loeb ήταν ο νικητής του Ράλλυ Αργεντινής. Ο Γάλλος πέτυχε τη δεύτερη φετινή νίκη του στο WRC, μπροστά από τα VW Polo R των Sebastien Ogier και Jari-Matti Latvala.

O S. Loeb προηγείται στην κατάταξη του Ράλλυ Αργεντινής με πάνω από 1 λεπτό διαφορά από τον S. Ogier, στην προτελευταία Ειδική Διαδρομή του αγώνα. Επέστρεψε στην τρίτη θέση ο Jarri-Matti Latvala.

O Sebastien Loeb αύξησε τη διαφορά του στην κορυφή από τον δεύτερο S. Ogier. Καταστροφική η ένατη Ειδική Διαδρομή για τον Mikko Hirvonen, που αντιμετώπισε πρόβλημα στα ηλεκτρικά του Citroen DS3.

Μέχρι και την έκτη Ειδική Διαδρομή ο S. Ogier ήταν πρώτος. Όμως, ένα λάθος του στην έβδομη Ε.Δ. τού κόστισε πολύ χρόνο, χάνοντας το "εύθραυστο" προβάδισμα των 17,5 δευτερολέπτων που είχε. Στην κορυφή ανέβηκε ο Sebastien Loeb και πίσω του, με μικρή διαφορά, στη δεύτερη θέση βρίσκεται ο Mikko Hirvonen.

Στο τέλος της πρώτης ημέρας του Ράλλυ Αργεντινής, ο Sebastien Ogier βρίσκεται στην κορυφή, με τον S. Loeb να ακολουθεί με 16,3 δευτερόλεπτα διαφορά. Πολύ δυνατός ο M. Hirvonen στην τρίτη θέση. Ηρωική προσπάθεια του D. Sordo, με... μισό αυτοκίνητο έπειτα από ατύχημα, στη δέκατη θέση.

Ο Sebastien Ogier με VW Polo R, κληρώθηκε να συναγωνιστεί με τον Sebastien Loeb στο τιμόνι του Citroen DS3, στην παράλληλη διαδρομή της Σούπερ Ειδικής, την πρώτη ημέρα του Ράλλυ Αργεντινής.

Ο Jari Matti Latvala με VW Golf ήταν ο ταχύτερος στην κατατακτήρια Ειδική Διαδρομή του Ράλλυ Αργεντινής. "Πετώντας" πίσω του, 0.035 δευτερόλεπτα πιο αργός, ήταν ο Sebastien Loeb με Citroen DS3. H Ειδική Διαδρομή ήταν εξαιρετικά γρήγορη, με τους οδηγούς να διανύουν τα 4,59 χιλιόμετρα με το γκάζι στο πάτωμα συνεχώς.

Έχοντας ρίξει το βάρος στο πρωτάθλημα GT Series, ο Sebastien Loeb θεωρεί ότι θα δυσκολευτεί να βρει το ρυθμό του στις χωμάτινες Ειδικές Διαδρομές του Ράλλυ Αργεντινής.

Έως τις 10 Μαΐου θα γίνονται δεκτές οι αιτήσεις των ενδιαφερόμενων εθελοντών, στην επίσημη ιστοσελίδα του εθνικού μας αγώνα.

Οι αναβαθμίσεις που έγιναν στο Citroen DS3, επέφεραν σημαντική βελτίωση, κάτι που επιβεβαιώθηκε και στις δοκιμές που έκανε η ομάδα, επεσήμανε ο Dani Sordo.

O Sebastien Ogier ήταν ο νικητής στο Ράλλυ Πορτογαλίας, μπροστά από τους M. Hirvonen και J.M. Latvala. Αν και ο συμπλέκτης του Polo R προς στιγμήν απογοήτευσε τον Γάλλο, η βλάβη επιδιορθώθηκε μόνη της και ο Γάλλος πήρε την τρίτη συνεχή νίκη του.

Στο τέλος της ημέρας, ο Γάλλος προηγείται στην κατάταξη με πάνω από 30 λεπτά διαφορά από τον δεύτερο Jari Latvala, επίσης με Polo R. Εγκατέλειψε από ατύχημα ο Dani Sordo.

Πρόωρη εγκατάλειψη του περσινού νικητή του Ράλλυ, Mads Osberg, από ατύχημα στην SS3. Μάχη μεταξύ Sebastien Ogier και Dani Sordo δείχνουν οι υπόλοιπες ημέρες, με τον Mikko Hirvonen επίσης να ανεβάζει ρυθμό.

Αν και στο shakedown τον καλύτερο χρόνο πέτυχε ο Mads Ostberg, νικητής του αγώνα το 2012, στην κατατακτήρια διαδικασία έγινε μάχη, με τους πέντε πρώτους οδηγούς να έχουν διαφορά μικρότερη του δευτερολέπτου.

Ανάρρωσε πλήρως από ίωση που τον κράτησε εκτός αγωνιστικής δράσης την προηγούμενη εβδομάδα και πάει στο αγαπημένο του, όπως το χαρακτηρίζει, Ράλλυ με στόχο τη νίκη.

Στις χωμάτινες ειδικές διαδρομές στην περιοχή του Algarve, μεταφέρεται το ενδιαφέρον του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ, όπου συμμετέχουν αυτοκίνητα των κατηγοριών WRC, WRC 3, WRC 2 και Junior WRC.

Δύο αγώνες στη Λατινική Αμερική είναι το ζητούμενο από διοργανωτές και συμμετέχοντες στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Ράλλυ.

Κάποιες φορές δυστυχώς οι θεατές "πληρώνουν" τα λάθη των αγωνιζόμενων και των οργανωτών στους αγώνες αυτοκινήτου.

Μετά το θρίαμβο στο ράλλυ Dakar και την... κάτακτηση της πρώτης θέσης σε πωλήσεις σε 100 αγορές στον κόσμο, ένα MINI αψηφά τη βαρύτητα.