πλοία

Ο οργανισμός ρωσικών ναυπηγείων δηλώνει έτοιμος να φτιάξει πολεμικά πλοία «τύπου» Mistral, αν του το ζητήσει η Μόσχα, με φόντο το συμβόλαιο που είχε υπογραφεί με το Παρίσι αλλά έχει μπλοκάρει λόγω της ουκρανικής κρίσης. «Δεν είναι τίποτε φοβερά δύσκολο» λέει χαρακτηριστικά ο επικεφαλής των ναυπηγείων.

Μείωση 2,6% παρουσίασε η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου, από πλοία 100 κοχ και άνω, το μήνα Ιανουάριο 2015 σε σύγκριση με την αντίστοιχη δύναμη του Δεκεμβρίου 2013, έναντι μείωσης 1,8% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του έτους 2014 προς το 2013, όπως ανακοίνωσε σήμερα η Ελληνική Στατιστική Αρχή.

Σε ισχύ παραμένει το απαγορευτικό απόπλου από τα λιμάνια του Λαυρίου και της Ραφήνας, λόγω ισχυρών ανέμων στο κεντρικό και βόρειο Αιγαίο που κατα τόπους φθάνουν τα 8 με 9 μποφόρ. Από τον Πειραιά τα δρομολόγια των πλοίων εκτελούνται κανονικά.

Η Γερμανία έχει ορίσει προϋπολογισμό ύψους 2,5 δισ. ευρώ για τέσσερα έως έξι νέα πολεμικά πλοία και σχεδιάζει να προκηρύξει διαγωνισμό, στον οποίο θα μπορούν να υποβάλουν προσφορές ευρωπαϊκές επιχειρήσεις, ώστε να ανατεθεί η σχετική σύμβαση το 2017 και οι παραδόσεις να αρχίσουν το 2023, όπως δήλωσε την Πέμπτη πηγή προσκείμενη στο υπουργείο Άμυνας.

Στη φημισμένη πόλη των Σπετσών, αυτό το υπέροχο οικιστικό σύνολο με το ένδοξο παρελθόν και την ιδιαίτερη αρχιτεκτονική φυσιογνωμία, βρίσκεται το αρχοντικό-μουσείο της εθνικής ηρωίδας Λασκαρίνας Μπουμπουλίνας. Κόρη ενός υδραίου πλοιάρχου, του Σταυριανού Πινότση, που είχε φυλακιστεί από τους Τούρκους λόγω της συμμετοχής του στα Ορλωφικά (1769-1770), η Λασκαρίνα Μπουμπουλίνα γεννήθηκε μέσα στις φυλακές της […]

Το Λιμάνι του Πειραιά υποδέχθηκε σήμερα πλοία της Πολυεθνικής Δύναμης (SNMG2) που παίρνουν μέρος σε ασκήσεις του ΝΑΤΟ στη Μεσόγειο, σύμφωνα με ανακοίνωση του ΟΛΠ. Στη Ναυτική Δύναμη συμμετέχουν οκτώ πολεμικά πλοία από την Αμερική, Καναδά, Γερμανία, Ισπανία, Ιταλία, Τουρκία και η ελληνική φρεγάτα «Κουντουριώτης», που θα είναι επισκέψιμη για το κοινό. Η Διοίκηση του […]

Μάχη με τα θηριώδη κύματα έδωσε το οχηματαγωγό πλοίο Blue Star Paros στο στενό μεταξύ της Μυκόνου και της Τήνου. Δεν είναι η πρώτη φορά που τα πλοία της ακτοπλοΐας στο Αιγαίο δαμάζουν τα τεράστια κύματα, διατηρώντας ζωντανή τη ναυτική παράδοση στις φουρτουνιασμένες ελληνικές θάλασσες.

Νέα μείωση 2,2% σημείωσε η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου (πλοία 100 κόρων και άνω) τον περασμένο Δεκέμβριο σε σύγκριση µε την αντίστοιχη δύναμη του Δεκεμβρίου 2013, έναντι μείωσης 2,3% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση το 2013 προς το 2012, και αριθμεί 1.855 πλοία. Αντίθετα, σύμφωνα επίσης με την ΕΛΣΤΑΤ, η ολική χωρητικότητα του […]

Η πτώση του ρυθμού ανάπτυξης της κινεζικής οικονομίας, αλλά και η στασιμότητα της ευρωπαϊκής οικονομίας έχουν οδηγήσει τους πλοιοκτήτες διεθνώς να θέτουν πλοία σε αδράνεια περιμένοντας υψηλότερους ναύλους. Λόγω της εξέλιξης αυτής ο βασικός δείκτης της ναυλαγοράς ξηρού χύδην φορτίου Baltic Dry Index (BDI) έχει βρεθεί στις 530 μονάδες, στα χαμηλότερα επίπεδα από το 1985.

Διευκολύνσεις σε ρωσικά μαχητικά αεροσκάφη και πολεμικά πλοία προβλέπουν μεταξύ άλλων οι συμφωνίες που θα υπογραφούν στη ρωσική πρωτεύουσα στο πλαίσιο της επίσκεψης του Προέδρου της Δημοκρατίας στις 25 του μήνα, σύμφωνα με την κυπριακή εφημερίδα «Φιλελεύθερος».

Ήταν έντεκα το βράδυ όταν ο Αντρέ Γιόνσεν είδε μέσα στο σκοτάδι το Ezadeen. Μπροστά στα μάτια του πήραν σάρκα και οστά εκατοντάδες οικογένειες, κρατώντας βαλίτσες και ικετεύοντας να τους σώσουν από αυτό το πλοίο-φάντασμα που είχε μείνει από καύσιμα στη μέση της θάλασσας. «Πολλοί είχαν πάθει αφυδάτωση», θυμάται. «Άλλοι έτρεμαν από το κρύο».

Ισχυροί βόρειοι άνεμοι έντασης 9 με 10 μποφόρ εξακολουθούν να πνέουν στο Αιγαίο με αποτέλεσμα να έχουν δημιουργηθεί προβλήματα στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες. Σε ισχύ είναι η απαγόρευση απόπλου από τα λιμάνια της Ραφήνας και του Λαυρίου, ενώ δεν εκτελούνται δρομολόγια πλοίων για το βορειοανατολικό Αιγαίο, τις Κυκλάδες, τα Δωδεκάνησα και την Κρήτη.

Το Ναβαρίνο, ο κόλπος της Πύλου, είναι ένα από τα μεγαλύτερα φυσικά λιμάνια του κόσμου, με μήκος 4.800 μ. και πλάτος 3.600 μ. Τον κόλπο, που βλέπει στο Ιόνιο, τον ορίζει και τον προστατεύει από το πέλαγος ένας τεράστιος φυσικός λιμενοβραχίονας (με μήκος 4.000 μ., πλάτος 500-1.000 μ. και ύψος που φθάνει τα 150 μ.), […]

Με προβλήματα πραγματοποιούνται τα ακτοπλοϊκά δρομολόγια στο Αιγαίο, λόγω ισχυρών νότιων ανέμων που πνέουν σε πολλές θαλάσσιες περιοχές και φτάνουν κατά τόπους τα 9 μποφόρ. Από τον Πειραιά δεν εκτελούνται τα δρομολόγια για τις Κυκλάδες, ενώ για τον Αργοσαρωνικό τα δρομολόγια γίνονται μόνο με πλοία κλειστού τύπου. Κλειστές παραμένουν οι γραμμές Αγία Μαρίνα-Νέα Στύρα και η γραμμή Ηγουμενίτσα-Λευκίμμη.

Δεμένα είναι τα πλοία στα λιμάνια του Πειραιά, της Ραφήνας και του Λαυρίου λόγω των θυελλωδών νότιων ανέμων που πνέουν σε πολλές θαλάσσιες περιοχές και φτάνουν κατά τόπους στο Αιγαίο τα 9 με 10 μποφόρ. Σύμφωνα με την ΕΜΥ, εξασθένηση των ανέμων αναμένεται μετά το μεσημέρι.

Σε ισχύ είναι η απαγόρευση απόπλου από τα λιμάνια του Πειραιά, της Ραφήνας και του Λαυρίου, λόγω των ισχυρών ανέμων, οι οποίοι φτάνουν τοπικά τα 8 με 9 μποφόρ. Δεν εκτελούνται τα δρομολόγια για τα νησιά του Αργοσαρωνικού, τις Κυκλάδες, την Κρήτη τα Δωδεκάνησα και το βορειοανατολικό Αιγαίο.

Τι θα γίνει με τη ναυτιλία, τι σημαίνει «δημόσιο» στην ακτοπλοΐα; Το εκλογικό κλίμα στο λιμάνι του Πειραιά είναι γεμάτο ερωτήματα αλλά και φημολογία για την 26η Ιανουαρίου. Η πολιτική κατάσταση προκαλεί ανησυχίες, προσδοκίες, αλλά κυρίως πολλές απορίες σχετικά με το τι θα πράξει η νέα κυβέρνηση.

Τα δύο διαδοχικά περιστατικά γύρω από την Πρωτοχρονιά με τα ακυβέρνητα φορτηγά πλοία -το καθένα με εκατοντάδες μετανάστες- δείχνουν μία νέα μέθοδο που έχουν αναπτύξει τα δίκτυα διακινητών στη Μεσόγειο: Τα μεγάλα πλοία-φαντάσματα που αφήνονται να πλέουν μόνα τους. Η νέα μέθοδος είναι εξελιγμένη από αρκετές απόψεις, «κατακτώντας» και τον επικίνδυνο χειμώνα, αξιοποιώντας το χάος στις αραβικές χώρες και υπολογίζοντας στο Ναυτικό Δίκαιο και τους περιορισμούς των ευρωπαϊκών επιχειρήσεων.

Μέχρι πρόσφατα, ελάχιστα ήταν γνωστά για τα πλοία της Βυζαντινής Αυτοκρατορίας. Αυτό άλλαξε το 2004, όταν ανακαλύφθηκαν στην Κωνσταντινούπολη τα υπολείμματα 37 πλοίων, από ιστιοφόρα μέχρι αλιευτικά και γαλέρες.

Παραμένουν και την Πρωτοχρονιά τα προβλήματα στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες λόγω των βορείων ανέμων που πνέουν στο Αιγαίο και φθάνουν τα 9 με 10 μποφόρ. Σε ισχύ είναι η απαγόρευση απόπλου από τα λιμάνια του Πειραιά, της Ραφήνας και του Λαυρίου.

Μετ' εμποδίων πραγματοποιούνται οι ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες λόγω των θυελλωδών ανέμων που πνέουν στο Αιγαίο και φτάνουν τοπικά τα 9-10 μποφόρ. Συγκεκριμένα, απαγορεύτηκε ο απόπλους των πλοίων από τα λιμάνια του Πειραιά, της Ραφήνας και του Λαυρίου.

Στις 00:30 της Πέμπτης, 1 Ιανουαρίου 2015, η διοίκηση του ΟΛΠ θα επισκεφθεί και θα επιδώσει δώρα στον πλοίαρχο, τους αξιωματικούς και το πλήρωμα του πρώτου κρουαζιερόπλοιου του 2015, του «COSTA NEOROMANTICA». Επίσης, 1:15 η διοίκηση του ΟΛΠ ΑΕ θα επισκεφθεί και θα επιδώσει δώρα στο επιβατικό πλοίο της ακτοπλοΐας, το οποίο θα μπει πρώτο στο λιμάνι με τον νέο χρόνο.

Τη συνολική λίστα επιβαινόντων και πληρώματος του επιβατηγού-οχηματαγωγού πλοίου Norman Atlantic, όπως διαβιβάστηκε από τη διαχειρίστρια εταιρεία στο Λιμενικό Σώμα και την Ελληνική Ακτοφυλακή, έδωσε στη δημοσιότητα το υπουργείο Ναυτιλίας. Δείτε ολόκληρη τη λίστα...

«Είναι μια πολύ δύσκολη επιχείρηση διάσωσης, με πολλές δυσκολίες και επικοινωνίας και συνεννόησης» σημείωσε ο υπουργός Ναυτιλίας Μ.Βαρβιτσιώτης, εξερχόμενος από το Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης του Λιμενικού. «Εργαζόμαστε για τη σωτηρία όλων των επιβαινόντων και βεβαίως προσπαθούμε να διασφαλίσουμε ότι κανένας μα κανένας δεν θα μείνει αβοήθητος σε αυτή τη δύσκολη κατάσταση» συνέχισε.

Δύσκολη ημέρα για τις ιταλικές ναυτικές αρχές: Δύο εμπορικά πλοία συγκρούστηκαν στα ανοικτά της Ραβέννας, με αποτέλεσμα ένα από αυτό -τουρκικό- να έχει βυθιστεί. Το περιστατικό συνέβη το πρωί της Κυριακής, ενώ ήδη η κινητοποίηση του ιταλικού Ναυτικού είναι τεράστια για το πλοίο που έχει πιάσει φωτιά βορειοδυτικά της Κέρκυρας. Δύο νεκροί, άλλοι τέσσερις άνθρωποι αγνοούνται.