πέντε αστέρια

Το «ελεύθερο» στη σύνθεση κυβέρνησης της Λέγκα με τα Πέντε Αστέρια έδωσε ο ιταλός κεντροδεξιός πρώην πρωθυπουργός, Σίλβιο Μπερλουσκόνι, με μια ύστατη προσπάθεια που καταβάλλεται προκειμένου να αποφευχθεί η προσφυγή στις κάλπες

Παραμένει το αδιέξοδο για το σχηματισμό κυβέρνησης στην Ιταλία, καθώς έως τώρα δεν οδήγησαν σε απεμπλοκή της πολιτικής κατάστασης οι νέες συναντήσεις του ιταλού προέδρου της Δημοκρατίας με τις πολιτικές δυνάμεις της χώρας. Εκλογές τον Ιούλιο ζητούν Πέντε Αστέρια και Λέγκα

Η απόφασή του αυτή οφείλεται στο ότι απέτυχαν τόσο οι διαπραγματεύσεις του κινήματός του με την κεντροαριστερά, όσο και με την Λέγκα, οι οποίες είχαν στόχο τον σχηματισμό νέας κυβέρνησης

«Αν και η προσπάθεια αυτή αποτύχει, εμείς ζητάμε να πάμε και πάλι σε εκλογές, διότι δεν είμαστε διατεθειμένοι να στηρίξουμε κυβερνήσεις τεχνοκρατών ή αποκλειστικής επιλογής του προέδρου της Δημοκρατίας» δήλωσε ο υποψήφιος πρωθυπουργός των Πέντε Αστέρων

Ο Ντι Μάιο απέκλεισε, δηλαδή, κάθε συμμετοχή της Φόρτσα Ιτάλια του Σίλβιο Μπερλουσκόνι ή των ακροδεξιών Αδελφών της Ιταλίας στις διαπραγματεύσεις με τους «πεντάστερους»

Τα Πέντε Αστέρια αντιμετωπίζουν σημαντικό εσωτερικό πρόβλημα. Τουλάχιστον δυο βουλευτές του κινήματος φέρονται να μην κατέβαλαν μέρος του μισθού τους, για την δημιουργία νέων επιχειρήσεων, όπως έχει συμφωνηθεί.

Στον πιθανό διάδοχο του Βόλφγκανγκ Σόιμπλε στο υπουργείο Οικονομικών αναφέρεται η γερμανική «Die Welt», παρουσιάζοντας και βαθμολογώντας με σειρά κριτηρίων στελέχη των κομμάτων του «μεγάλου» συνασπισμού (CDU/CSU, SPD) που θα μπορούσαν να καθήσουν στην καυτή καρέκλα. Πόσα αστέρια παίρνουν ο σημερινός υπηρεσιακός ΥΠΟΙΚ Π.Αλτμάιερ, η υπουργός Αμυνας Ούρσουλα Φον Ντερ Λάιεν, ο ΥΠΕΞ Ζ.Γκάμπριελ, ο ίδιος ο αρχηγός του SPD Μ.Σουλτς, αλλά και οι άλλοι πιθανοί διάδοχοι;

Σε δύσκολη φάση εισέρχεται η ιταλική κεντροαριστερά, αφού σύμφωνα με δημοσκοπήσεις δεν φαίνεται να ξεπερνά το 25%. Για την ώρα προβάδισμα έχει το κόμμα του Μπ. Γκρίλο, το οποίο συγκεντρώνει 27%.

Με το Hyundai Τucson να κατακτά την ανώτερη διάκριση του του EuroNCAP, το Mazda MX-5 να χάνει τα πέντε αστέρια εξαιτίας της απουσίας συστήματος αυτόνομης πέδησης και το Opel Karl να προβληματίζει συνεχίστηκαν οι δοκιμές πρόσκρουσης του ανεξάρτητου ευρωπαϊκού οργανισμού.