ελαστικών

Η Williams έκανε έναν γύρο εντυπωσιασμού με τον Rubens Barrichello την τέταρτη και τελευταία ημέρα των δοκιμών στην ισπανική πίστα, καθώς οι περισσότερες ομάδες της Formula 1 σημείωσαν σημαντική πρόοδο στην κατανόηση και διαχείριση των νέων ελαστικών.

Τα νέα ελαστικά της Pirelli θα αποτελέσουν το βαρόμετρο για τις ισορροπίες δυνάμεων στην κορυφή της Formula 1 στις επερχόμενες χειμερινές δοκιμές, όπου θα φανεί σε ποιά μονοθέσια ταιριάζουν και αν όντως θα βοηθήσουν οδηγούς όπως ο Michael Schumacher και ο Felipe Massa.

Η ιταλική εταιρεία εξέλιξε στην πίστα του Περσικού όλους τους τύπους των ελαστικών της για στεγνό οδόστρωμα, καθώς προετοιμάζεται για να μπει σε πλήρη ρυθμό δοκιμών μαζί με τις ομάδες της Formula 1 από την 1η Φεβρουαρίου 2011.

Η δραστηριότητα της Formula 1 στην πίστα τελείωσε για φέτος, με τον Fernando Alonso να κρατάει τη Ferrari στην κορυφή των χρόνων στις δοκιμές των νέων ελαστικών της Pirelli. Με τα δεδομένα από αυτές, πλέον, οι ομάδες θα ολοκληρώσουν το σχεδιασμό των μονοθεσίων του 2011.

Οι δώδεκα ομάδες της Formula 1 δοκίμασαν για πρώτη φορά τα νέα ελαστικά της Pirelli, τα οποία θα χρησιμοποιούν στο πρωτάθλημα του 2011 - και ο Felipe Massa της Ferrari σημείωσε τον ταχύτερο γύρο, με διαφορά 0,3 δευτ. από τον S. Vettel.

Οι ομάδες του σπορ θα δοκιμάσουν τα νέα μονοθέσια του 2011 για 15 μέρες στην Ισπανία το Φεβρουάριο και στο Μπαχρέιν το Μάρτιο του 2011. Επίσης, θα έχουν από ένα διήμερο δοκιμών νέων οδηγών και των ελαστικών της Pirelli στο Αμπου Ντάμπι, μετά το τελευταίο φετινό Grand Prix.

Ο αριθμός των ανασφάλιστων εργαζόμενων ανέρχεται επισήμως στο 25%, βάσει των στατιστικών στοιχείων του Σώματος Επιθεωρητών Εργασίας (ΣΕΠΕ). Τα ίδια στοιχεία δείχνουν επίσης αύξηση της μερικής και της εκ περιτροπής απασχόλησης. Τα συνδικάτα βεβαίως κάνουν λόγο για πολύ μεγαλύτερο ποσοστό ανασφάλιστων εργαζομένων και για έκρηξη των ελαστικών μορφών εργασίας. Στα 7,9 εκατ. ευρώ το συνολικό ποσό των προστίμων που επιβλήθηκαν από την Ειδική Υπηρεσία Ελέγχου Ασφάλισης την περίοδο Φεβρουαρίου-Σεπτεμβρίου.

Η FIA έκανε δεκτή την αίτηση της γαλλικής εταιρείας να προμηθεύει με ελαστικά τις ομάδες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι, από το 2011. Προς το παρόν, όμως, παραμένει άγνωστο αν θα είναι η μοναδική προμηθεύτρια του σπορ.

Η ιταλική εταιρεία αποφάσισε να μην συνεχίσει την προμήθεια ελαστικών στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι και θα αφιερώσει όλες τις υποδομές της στη Formula 1. Αισιοδοξία για τα πρωτογενή της ελαστικά για τη F1, έπειτα από τις νέες της δοκιμές στο Paul Ricard.

Η γαλλική εταιρεία κατέθεσε επίσημη πρόταση στη FIA για την προμήθεια ελαστικών στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι, την ώρα που η Pirelli δεν φέρεται διατεθειμένη να εμπλακεί σε "πόλεμο" ελαστικών.

Η ιταλική εταιρεία βρέθηκε στο Μουτζέλο, με τον Nick Heidfeld στο κόκπιτ της περσινής Toyota TF109, για να αποκομίσει τα πρώτα συμπεράσματα σχετικά με τα νεότευκτα ελαστικά με τα οποία θα προμηθεύει όλες τις ομάδες της Formula 1 το 2011.

Ένα ακόμα σημείο διαφωνίας μεταξύ αυτοκινητοβιομηχανιών και Ευρωπαϊκής Ένωσης απειλεί να αποτελέσει η απόφαση της τελευταίας να εντάξει το σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) στον υποχρεωτικό εξοπλισμό όλων των αυτοκινήτων από το 2012.

Μια ακόμα παράμετρος του σχεδιασμού των μονοθεσίων, η κατανομή βάρους, παραμετροποιείται και ορίζεται σε ποσοστό 46:54 για τα μονοθέσια του 2011, εξαιτίας της αλλαγής εταιρείας ελαστικών.

Η Ομοσπονδία άνοιξε ξανά τον "πόλεμο ελαστικών" επιτρέποντας την είσοδο περισσότερων του ενός προμηθευτών για τη νέα αγωνιστική χρονιά του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι, ενώ ανακοίνωσε οριστικά ότι θα είναι 13 οι αγώνες του 2011 - του Ράλι Ακρόπολις συμπεριλαμβανομένου.

Η ιταλική εταιρεία θα διαδεχθεί τη Bridgestone και τα επόμενα τρία χρόνια θα προμηθεύει με ελαστικά όλες τις ομάδες του σπορ.

Μάχη με τις φλόγες δίνουν από τα ξημερώματα δεκάδες άντρες της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας σε μια προσπάθεια να ελέγξουν την πολύ μεγάλη πυρκαγιά που ξέσπασε σε μονάδας συγκέντρωσης ελαστικών αυτοκινήτων στη Βιομηχανική Περιοχή της Δράμας, λίγα μόλις χιλιόμετρα από την πόλη.

O Φινλανδός φάνηκε σχετικά ταχύς στην άσφαλτο, στον πρώτο του αγώνα με τη Citroen C4 WRC στη συγκεκριμένη επιφάνεια, καθώς έκανε ανταγωνιστικούς χρόνους απέναντι στον Γάλλο ομόλογό του στη Citroen Junior.

Οι ομάδες της Formula 1 έχουν κατασταλάξει στην Pirelli για την προμήθεια ελαστικών το 2011 αλλά η γαλλική Michelin επιμένει και ο πρόεδρος της FIA, Jean Todt, λέει ότι θα είναι η Ομοσπονδία και ο εμπορικός διευθυντής Bernie Ecclestone που θα λάβουν την τελική απόφαση – έπειτα από διαγωνισμό.

Ένα ακόμη ελαστικό υψηλών προδιαγραφών της Continental έρχεται να αποδείξει τη σταθερά ανοδική πορεία της φίρμας αλλά και την απόλυτη εξειδίκευσή της στο συγκεκριμένο κατασκευαστικό τομέα.

Παρά τη γενική πεποίθηση ότι στο MotoGP του χρόνου θα χρησιμοποιούνται μονάχα τα ελαστικά της Bridgestone και παρά τη γενική φετινή ανωτερότητα της ιαπωνικής γόμας, η ιταλική εταιρεία και ο Casey Stoner διαπραγματεύονται με τη Michelin!