Σημείο τριβής το σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών για Ε.Ε και αυτοκινητοβιομηχανίες
Ένα ακόμα σημείο διαφωνίας μεταξύ αυτοκινητοβιομηχανιών και Ευρωπαϊκής Ένωσης απειλεί να αποτελέσει η απόφαση της τελευταίας να εντάξει το σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) στον υποχρεωτικό εξοπλισμό όλων των αυτοκινήτων από το 2012.
Πληθαίνουν οι επικρίσεις για την απόφαση της Ε.Ε να προσθέσει ένα ακόμα σύστημα ασφαλείας στην λίστα του βασικού εξοπλισμού των αυτοκινήτων, καθιστώντας υποχρεωτική την παρουσία συστήματος ελέγχου πίεσης των ελαστικών (TPMS) σε όλα τα αυτοκίνητα από το Νοέμβριο του 2011.
Οι ιθύνοντες της αυτοκινητοβιομηχανίας φέρονται στην πλειοψηφία τους να διαφωνούν με αυτό το σκεπτικό αμφισβητώντας αφενός ότι η παρουσία του συγκεκριμένου συστήματος θα ενισχύσει την ασφάλεια των αυτοκινήτων, αφετέρου επιχειρηματολογώντας ότι η επιβάρυνση που θα προκύψει από το σχετικά υψηλό κόστος του συγκεκριμένου συστήματος δεν θα είναι διόλου ευχάριστη για τους καταναλωτές.
Χαρακτηριστική ως προς αυτήν την πτυχή είναι η δήλωση στελέχους της Hyundai: “..το TPMS αποτελεί ένα σύστημα με σχετικά υψηλό κόστος το οποίο θα πρέπει να μετακυλίσουμε στον καταναλωτή, συν το κόστος συντήρησης του”.
“Υπάρχει μια πλευρά που αφορά την ασφάλεια των αυτοκινήτων και την οποία εκτιμούμε αλλά δεν νομίζω ότι η αναγωγή του συστήματος σε υποχρεωτικό απαιτείται. Εξάλλου, η πληροφόρηση που έχουμε από τους πελάτες μας είναι αρνητική για τα μοντέλα όπου περιλαμβάνεται στο βασικό εξοπλισμό καθώς από το να επωμιστούν το κόστος προτιμούν να μην το έχουν”.
Εκπρόσωπος του βρετανικού σκέλους της Opel, Vauxhall υποστήριξε από την πλευρά του ότι “…το ίδιο ακριβώς αποτέλεσμα θα είχε να καταστεί υποχρεωτικός ο έλεγχος των ελαστικών μία φορά την εβδομάδα καθώς, ούτως ή άλλως αυτή είναι η ορθή πρακτική”.
Κάτι που επιβεβαιώνεται και από ανθρώπους εκτός αυτοκινητοβιομηχανίας όπως η Vanessa Gyull, εμπειρογνώμων σε μεγάλη βρετανική ασφαλιστική εταιρεία η οποία πέραν της αύξησης του συνολικού, αλλά και του κόστους συντήρησης του αυτοκινήτου, αμφισβητεί και την χρησιμότητα της υποχρεωτικής παρουσίας του συστήματος.
“Κατ’ αρχήν τα TPMS είναι αποτελεσματικά συστήματα, ωστόσο δεν αντικαθιστούν τον τακτικό έλεγχο των ελαστικών ενώ οι αισθητήρες τους δεν μπορούν να εντοπίσουν προβλήματα όπως την άνιση φθορά των ελαστικών ή την διόγκωση τους σε μερικά σημεία” δήλωσε η Βρετανίδα εμπειρογνώμονας.
auto.in.gr
- «Σκάνδαλο στο Μουντιάλ»: Η κόκκινη κάρτα του Μπαλογκάν ακυρώθηκε μετά από τηλεφώνημα του Τραμπ στον Ινφαντίνο
- Γαλλία: Διάρρηξη στο μουσείο Λαλίκ – Εκλεψαν κοσμήματα «μερικών εκατομμυρίων» ευρώ
- Τουρκία: Ανακοινώθηκε το πρόγραμμα της συνόδου κορυφής του ΝΑΤΟ – Στις 8 Ιουλίου η συνεδρίαση των ηγετών
- Βραζιλία-Νορβηγία 1-2: Ο Χάαλαντ σκόρπισε την Σελεσάο και οι «Βίκινγκ» έγραψαν ιστορία – Σούπερ βόμβα! (vid)
- Δυτική Οχθη: Ισραηλινές δυνάμεις δολοφόνησαν 16χρονο Παλαιστίνιο – Το δεύτερο περιστατικό μέσα σε μία εβδομάδα
- Στα «ΝΕΑ» της Δευτέρας: Μία λύση – ανάσα
- Γάλλος ποδηλάτης που έκανε το γύρο της Ευρώπης βρέθηκε λόγω… GPS σε καταυλισμό στο Μενίδι, όπου τον λήστεψαν
- Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Δευτέρα 06.07.2026]
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Δευτέρα 06.07.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/07/by-xoce-McV40W0W3Nw-unsplash-315x220.jpg)
