πλοία

Oι πληροφορίες που μας έρχονται στη διάρκεια του αιώνα που πέρασε από το διάσημο ναυάγιο προέρχονται κυρίως από τις μαρτυρίες επιζώντων και από δημοσιεύματα της εποχής. Υπάρχει, όμως, μία ακόμα μαρτυρία: εκείνη του ίδιου του πλοίου. Αυτή προκύπτει από τα τηλεγραφήματα που στέλνονταν από τον Τιτανικό και τα οποία δίνουν μια δική τους εικόνα για τη ζωή στο πλοίο και τη ναυτική τραγωδία.

Δεμένα στα λιμάνια θα παραμείνουν τα πλοία ώς τα μεσάνυχτα της Μ.Τετάρτης, καθώς η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία προχώρησε στην 48ωρη απεργία που είχε εξαγγείλει. Η κυβέρνηση, από την πλευρά της, αν και είχε διαμηνύσει ότι θα λάβει όλα τα μέτρα για τη διασφάλιση του δημοσίου συμφέροντος, φαίνεται πως τελικά δεν θα προχωρήσει σε επιστράτευση των ναυτεργατών. Για «χαριστική βολή στο μέτωπο του εγχώριου τουρισμού» κάνουν λόγο ξενοδόχοι και επιχειρηματίες, κυρίως νησιωτικών περιοχών.

Άρχισε από τα μεσάνυχτα η 48ωρη απεργία της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ) με βάση της απόφαση που έλαβαν οι συνδικαλιστικοί εκπρόσωποι των ναυτεργατών, μετά τη συνάντηση που είχαν στα γραφεία της Ομοσπονδίας, χωρίς μάλιστα να προχωρήσουν καν σε κανονική συνεδρίαση της Εκτελεστικής Επιτροπής της Ομοσπονδίας, η οποία, όπως έκριναν, δεν είχε κανένα νέο στοιχείο να εξετάσει το οποίο θα μπορούσε να μεταβάλλει την απόφασή τους.

Ο Τιτανικός ήταν μέλος της μεγάλης οικογένειας της White Star Line, μιας βρετανικής εταιρείας με έδρα το Λίβερπουλ. Ξεκίνησε τη δραστηριότητά της το 1870 καλύπτοντας την απόσταση μεταξύ του Λίβερπουλ και της Νέας Υόρκης σε μια εποχή που τα μεταναστευτικά ρεύματα προς τις ΗΠΑ ήταν ιδιαίτερα αυξημένα. Τα πλοία της επιχείρησης έφεραν ονομασίες που πάντα τελείωναν σε –ic Oceanic, Atlantic, Baltic, Republic, Celtic, Adriatic.

Την απόφαση να πραγματοποιηθεί κανονικά η προγραμματισμένη για τη Μεγάλη Τρίτη και τη Μεγάλη Τετάρτη αποφάσισε η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία. Υπενθυμίζεται ότι κατά την πολύωρη συνάντηση με τους αρμόδιους υπουργούς, την Πέμπτη, δεν υπήρξε σύγκλιση απόψεων. Έντονη η αντίδραση και των ακτοπλόων, οι οποίοι χαρακτηρίζουν την απεργία «μνημείο αναλγησίας».

Εντείνονται οι πιέσεις προς την Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία ώστε να μην προχωρήσει στην 48ωρη απεργία που έχει εξαγγείλει μέσα στη Μεγάλη Εβδομάδα. Εν τω μεταξύ, έχει ήδη ξεκινήσει κύκλος επαφών μεταξύ του υπουργείου Ανάπτυξης και της ΠΝΟ για την άρση του αδιεξόδου.

Έντονες αντιδράσεις έχει προκαλέσει η απόφαση της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας να προχωρήσει σε 48ωρη απεργία τη Μεγάλη Τρίτη και τη Μεγάλη Τετάρτη. Οι ξενοδόχοι προειδοποιούν ότι η κινητοποίηση θα δημιουργήσει επιπλέον προβλήματα σε ήδη επιβαρυμένες -λόγω της οικονομικής κρίσης- επιχειρήσεις, αλλά ο γγ της ΠΝΟ Γιάννης Χαλάς απαντά ότι τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι ναυτικοί έχουν λάβει πλέον εκρηκτικές διαστάσεις. Σχολιάστε...

Την κήρυξη 48ωρης απεργίας τη Μεγάλη Τρίτη και τη Μεγάλη Τετάρτη 10 και 11 Απριλίου αποφάσισε η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία. Η παραπάνω 48ωρη απεργία αποτελεί συνέχεια της προηγούμενης 48ωρης απεργίας της Ομοσπονδίας (19-21 Μαρτίου).

Στα πλαίσια της συνέχισης εκκαθάρισης του λιμένος από ανενεργά και επικίνδυνα πλοία, το Διοικητικό Συμβούλιο του Ο.Λ.Π. Α.Ε. αποφάσισε τη διενέργεια ανοιχτού πλειοδοτικού διαγωνισμού για την εκποίηση και απομάκρυνση εκτός λιμενικής ζώνης Πειραιά των ακολούθων πλοίων : 1. Ρ/K “Απόλλων” Ν.Π. 4578 που βρίσκεται στο λιμανάκι Περάματος. 2. Π/Γ “Κως” Ν.Π. 70 που βρίσκεται βυθισμένο […]

Με στόχο την προστασία του περιβάλλοντος αλλά και των εργαζόμενων, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προτείνει αυστηροποίηση της νομοθεσίας για τη διάλυση και την ανακύκλωση των παλαιών πλοίων με σημαία χώρας-μέλους της ΕΕ. Σήμερα, τα περισσότερα παλιά πλοία ανακυκλώνονται σε χώρες της Ασίας χωρίς να τηρούνται οι προϋποθέσεις.

Σε ολική άρση του καμποτάζ στην κρουαζιέρα προχωρά το υπουργείο Ανάπτυξης, με διατάξεις που ενσωματώνονται στο σχέδιο νόμου για το επιχειρηματικό περιβάλλον, που κατατέθηκε την Πέμπτη στη Βουλή. Συγκεκριμένα, προτείνεται η τροποποίηση του ν. 3872/2010, όσον αφορά τη σύναψη σύμβασης ανάμεσα στην πλοιοκτήτρια εταιρεία ή την εταιρεία που εκμεταλλεύεται το πλοίο, καταργώντας στο εξής την απαίτηση της προηγούμενης υπογραφής της σχετικής σύμβασης.

Αποφασισμένος να βάλει τέλος στα φαινόμενα αυθαιρεσίας στο κέντρο της Αθήνας εμφανίστηκε ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, προειδοποιώντας ότι θα πάνε στα σπίτια τους και όσα ακραία στοιχεία εμφανίζονται ως αυτόκλητοι προστάτες στις γειτονιές σήμερα.

Χαμηλές θερμοκρασίες επικρατούν και σήμερα, Τρίτη, σε όλη τη χώρα, ενώ οι θυελλώδεις άνεμοι στα πελάγη, που φτάνουν ώς και τα 9 μποφόρ, κρατούν δεμένα τα πλοία στα λιμάνια. Στην Αττική η θερμοκρασία δεν θα ξεπεράσει τους 8 βαθμούς Κελσίου και στα βόρεια του Λεκανοπεδίου θα είναι ώς και τέσσερις βαθμούς χαμηλότερη. Άνοιξε η λεωφόρος Πάρνηθος. Οι μετεωρολόγοι προβλέπουν βελτίωση του καιρού από την Τετάρτη, ενώ το Σαββατοκύριακο ο υδράργυρος θα φτάσει ώς τους 18 βαθμούς Κελσίου.

Καταθέσεις-κόλαφος για την πλοιοκτήτρια Costa Crociere έρχονται από δύο πρώην εργαζόμενες στα πλοία της εταιρείας. Περιγράφουν μια «ατμόσφαιρα ακολασίας» στα πλοία με σεξ, ναρκωτικά και πορνεία, σύμφωνα με στοιχεία της έρευνας για το ναυάγιο του κρουαζιερόπλοιου Costa Concordia στην Τοσκάνη που διέρρευσαν στην ιταλική εφημερίδα La Stampa. Οι αξιωματικοί και το πλήρωμα ήταν πολύ συχνά μεθυσμένοι. Αναρωτιόμασταν συχνά στη διάρκεια των πάρτυ που οργανώνονταν ποιος θα έσωζε το πλοίο σε μια έκτακτη κατάσταση» αναφέρουν...

Στην αρμόδια κοινοβουλευτική επιτροπή συζητήθηκε το νομοσχέδιο του υπουργείου Προστασίας του Πολίτη με το οποίο ανοίγει ο δρόμος για την παροχή υπηρεσιών ασφαλείας από ένοπλούς ιδιώτες φρουρούς σε εμπορικά πλοία με ελληνική σημαία. Υπέρ τάχθηκαν το ΠΑΣΟΚ, η ΝΔ και ο ΛΑΟΣ, ενώ σοβαρές επιφυλάξεις διατύπωσαν ΚΚΕ και ΣΥΡΙΖΑ.

Τα δύο πολεμικά πλοία του Ιράν που πέρασαν τη διώρυγα του Σουέζ και έχουν καταπλεύσει στη Συρία θα παρακολουθούνται στενά από το Ισραήλ, ανακοίνωσε την Κυριακή το ισραηλινό υπουργείο Εξωτερικών. Είναι η δεύτερη φορά σε διάστημα ενός χρόνου που το ιρανικό ναυτικό εισέρχεται στη Μεσόγειο.

Το νομοσχέδιο για την αντιμετώπιση της πειρατείας στα ποντοπόρα πλοία, εγκρίθηκε στη συνεδρίαση του υπουργικού συμβουλίου την Τρίτη υπό τον πρωθυπουργό Λουκά Παπαδήμο. Το νομοσχέδιο καθορίζει τους βασικούς άξονες και τις διαδικασίες που θα δίνεται μία άδεια για να επιβιβάζονται ένοπλες ομάδες σε πλοία, ποια είναι τα δικαιώματα των ναυτικών, πότε γίνεται η χρήση όπλων, οι απαγορεύσεις για τον ελλαδικό χώρο και οι κυρώσεις.

Ένα φέρι μπόουτ με τουλάχιστον 350 επιβαίνοντες βυθίστηκε την Πέμπτη στα ανοικτά των βορειοανατολικών ακτών των νησιών της Παπούα-Νέας Γουινέας. Οι διασωθέντες υπολογίζονται γύρω στους 230 βάσει των τελευταίων στοιχείων που προέρχονται από τοπικούς αξιωματούχους, ενώ συνεχίζονται οι έρευνες για τον εντοπισμό των αγνοουμένων με τα συνεργεία διάσωσης να διατηρούν ελπίδες πως θα εντοπίσουν επιζώντες.

Δυο φορτηγά πλοία συγκρούστηκαν το πρωί της Παρασκευής στα Στενά του Βοσπόρου, ανοικτά της Κωνσταντινούπολης και το ένα από αυτό κινδυνεύει να βυθιστεί αναφέρουν οι τουρκικές Αρχές. Ωστόσο, παρά το ατύχημα, το πολυσύχναστο θαλάσσιο πέρασμα παραμένει ανοιχτό.

Σε πόλεμο δηλώσεων έχουν πλέον περάσει οι κυβερνήσεις της Βρετανίας και της Αργεντινής για τα Νησιά Φώκλαντς (Μαλβίνας, για τους Αργεντινούς), μετά την ομόφωνη απόφαση των χωρών της Νοτίου Αμερικής να απαγορεύσουν στα πλοία που φέρουν τη σημαία των Νήσων να προσεγγίζουν τα λιμάνια τους. Η κίνηση αυτή ενόχλησε το Λονδίνο, το οποίο διαπίστωσε ότι και χώρες που κάποτε ήταν φιλικές απέναντί του, τώρα έρχονται κοντά στις θέσεις του Μπουένος Αϊρες. Ο Ντέιβιντ Κάμερον κατηγόρησε την Αργεντινή για αποικιοκρατική διάθεση. Ο ΥΠΕΞ της Αργεντινής του απάντησε: «περίεργο να μας χαρακτηρίζουν αποικιοκράτες οι άνθρωποι που έδωσαν τον ορισμό του όρου...»

Νέα αντιπαράθεση της Αργεντινής με τη Βρετανία για τα Νησιά Φώκλαντς (Μαλβίνας, για τους Αργεντινούς), ενώ στο παιχνίδι μπαίνουν και οι χώρες-μέλη της Mercosur. Σε μια ιστορική απόφαση, το εμπορικό μπλοκ της Νοτίου Αμερικής, το οποίο περιλαμβάνει τη Βραζιλία, την Ουρουγουάη, την Αργεντινή και την Παραγουάη, αποφάσισε να απαγορεύσει σε όλα τα εμπορικά πλοία που χρησιμοποιούν την «παράνομη» σημαία των Νησιών να προσεγγίζουν τα λιμάνια τους.

Στη συνεδρίαση του Υπουργικού Συμβουλίου της Πέμπτης θα παρουσιάσει ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Χρήστος Παπουτσής, το νομοσχέδιο για την παροχή υπηρεσιών από ένοπλους ιδιώτες φρουρούς σε εμπορικά πλοία.

Σφοδρή επίθεση κατά του υπουργού Προστασίας του Πολίτη, Χρήστου Παπουτσή, εξαπέλυσε ο υφυπουργός Ναυτιλίας, Άδωνις Γεωργιάδης, με αφορμή τη ρύθμιση για την πειρατεία και συγκεκριμένα την παρουσία ένοπλων ιδιωτών φρουρών σε εμπορικά πλοία. «Ο κ. Παπουτσής δεν είχε καμία αρμοδιότητα πάνω σε αυτό το θέμα που αφορά καθαρά το υπουργείο Ναυτιλίας» είπε ο κ. Γεωργιάδης και πρόσθεσε: «Να μη βάζουμε σε θέσεις ευθύνης ανθρώπους που δεν έχουν δουλέψει ποτέ στη ζωή τους, γιατί είναι επικίνδυνοι».

Δεμένα θα παραμείνουν τα πλοία στα λιμάνια όλης της χώρας την 1η Δεκεμβρίου, καθώς η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ) αποφάσισε να συμμετάσχει στην 24ωρη απεργία της ΓΣΕΕ.

Στη δημοσιότητα δόθηκε το σχέδιο νόμου για την προστασία των υπό ελληνικά σημαία εμπορικών πλοίων από την πειρατεία. Στο εξής θα επιτρέπεται η παροχή υπηρεσιών από μέχρι έξι ένοπλους ιδιώτες φρουρούς σε πλοίο που δεν εκτελεί πλόες θαλασσίων ενδομεταφορών, για άμυνα σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης.