ολθ

Για εκποίηση του λιμανιού της Θεσσαλονίκης έκανε λόγο ο γραμματέας της «Λαϊκής Ενότητας» με αφορμή τη συζήτηση στη Βουλή της Σύμβασης για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης.

Συγκροτήθηκε σε σώμα το νέο διοικητικό συμβούλιο της εταιρείας ΟΛΘ ΑΕ, το οποίο εκλέχτηκε την Πέμπτη, κατά τη διάρκεια της έκτακτης γενικής συνέλευσης των μετόχων.

Ο υπουργός Ναυτιλίας υποστήριξε ότι η σύμβαση παραχώρησης είναι επωφελής για το Δημόσιο, με τους βουλευτές της Νέας Δημοκρατίας να σημειώνουν πως ο ΣΥΡΙΖΑ «πολέμησε» τις ιδιωτικοποιήσεις που σήμερα προωθεί.

Ρεκόρ δεκαετίας στη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων, καθώς και τη δεύτερη καλύτερη επίδοση της εικοσαετίας, πέτυχε το 2017 ο Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ ΑΕ), παρά τα προβλήματα στην Πύλη 16, λόγω της μακροχρόνιας απεργίας των τελωνειακών. Μάλιστα, η διακίνηση κοντέινερς προσέγγισε τα όρια χωρητικότητας του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων (ΣΕΜΠΟ).

Με στόχο να προχωρήσει η αξιοποίηση του δεύτερου μεγαλύτερου λιμανιού της χώρας, του ΟΛΘ, από ιδιώτη επενδυτή, υπεγράφη στο υπουργείο Ναυτιλίας η αναθεωρημένη σύμβαση παραχώρησης, στην οποία αποτυπώνονται η φύση και δράση της νέας εταιρείας, η έκταση του περιουσιακού δικαιώματος, αλλά και οι αρμοδιότητες και υποχρεώσεις μεταξύ ελληνικού Δημοσίου και ιδιώτη επενδυτή.

Συγκέντρωση διαμαρτυρίας έξω από το Χρηματιστήριο Αθηνών στη Λεωφόρο Αθηνών 110, αναμένεται να πραγματοποιήσουν σήμερα Πέμπτη στις 12:00 εργαζόμενοι των λιμανιών, αντιδρώντας στην ιδιωτικοποίηση του ΟΛΘ ΑΕ.

Με ρεκόρ δεκαετίας στην διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων έκλεισε το 2017 στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Σύμφωνα με ανακοίνωση ο ΟΛΘ πέτυχε την δεύτερη καλύτερη επίδοση της τελευταίας 20ετίας, σημειώνοντας παράλληλα σημαντική αύξηση σε σχέση με το 2016. Σημαντική αύξηση καταγράφηκε το 2017 και στην διακίνηση συμβατικού φορτίου, σε σύγκριση με το 2016.

Στις 25 Ιανουαρίου πρόκειται να πραγματοποιηθεί στην Αθήνα η έκτακτη γενική συνέλευση του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ ΑΕ), που αναμένεται να εγκρίνει την τροποποίηση του καταστατικού της εταιρείας, ώστε σε δεύτερο στάδιο της διαδικασίας να προχωρήσει η εκλογή του μεταβατικού διοικητικού συμβουλίου, το οποίο θα παραμείνει ενεργό μέχρις ότου ολοκληρωθούν οι διαδικασίες του διαγωνισμού για την πώληση του 67% της εταιρείας και αναλάβει το «τιμόνι» η κοινοπραξία των ιδιωτών επενδυτών.

Νέα συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου του ΟΛΘ θα πραγματοποιηθεί για να αποφασιστεί η σύγκληση έκτακτης γενικής συνέλευσης, η οποία και θα αποφασίσει την αντικατάσταση μελών της διοίκησης του Λιμένα αλλά και τη συγκρότηση μεταβατικού Διοικητικού Συμβουλίου για το διάστημα μέχρι να περάσει ο ΟΛΘ στη κοινοπραξία των νέων επενδυτών.

Προβλέψεις σχετικά με το δημόσιο και πολιτιστικό χαρακτήρα της πρώτης προβλήτας του λιμανιού -ήτοι του τμήματος που φιλοξενεί σήμερα μουσεία, κινηματογράφο και καφέ/εστιατόριο, υπάρχουν στη σύμβαση παραχώρησης του 67% του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ).

Υπεγράφη η συμφωνία πώλησης του ΟΛΘ μεταξύ ΤΑΙΠΕΔ και South Europe Gateway Thessaloniki Limited.

Μία σειρά ερωτήματα, με νομική, χρηματιστηριακή και – ενδεχομένως - πολιτική χροιά, αναζητούν απάντηση, έπειτα από την εμπλοκή στην μεταβίβαση του ΟΛΘ και εν όψει της εκπνοής της νέας προθεσμίας για την κατάθεση νέας εγγυητικής επιστολής από την πλειοδότρια κοινοπραξία, δεδομένης της ακύρωσης της προηγούμενης, η οποία είχε εκδοθεί από την ρωσική τράπεζα Promsvyazbanκ.

Εμπλοκή με άγνωστες διαστάσεις προέκυψε με την ιδιωτικοποίηση του ΟΛΘ, κυριολεκτικά στο παρά πέντε της υπογραφής της σύμβασης αγοραπωλησίας για το 67% της εταιρείας μεταξύ του ΤΑΙΠΕΔ και του προτιμητέου επενδυτή.

Για λόγους ανωτέρας βίας της τράπεζας που έχει εκδώσει την εγγυητική επιστολή αναβλήθηκε η υπογραφή της πώλησης του 67% του ΟΛΘ.

Υπογράφεται το απόγευμα στα γραφεία του ΤΑΙΠΕΔ η συμφωνία πώλησης του 67% του ΟΛΘ, μετά τη σχετική έγκριση που δόθηκε από το Ελεγκτικό Συνέδριο. Στη συνέχεια αναμένεται η έγκριση της συμφωνίας από την Επιτροπή Ανταγωνισμού, ενώ η αναθεωρημένη σύμβαση παραχώρησης μεταξύ του Δημοσίου και του ΟΛΘ θα επικυρωθεί από τη Βουλή.

Άμεση λύση εντός των επόμενων 24ωρων, ζητούν για την ομαλή λειτουργία της Πύλης 16 του λιμανιού της Θεσσαλονίκης οι πρόεδροι οκτώ παραγωγικών φορέων της Βόρειας Ελλάδας, οι οποίοι με κοινή ανακοίνωσή τους υποστηρίζουν ότι «η παράλογη απεργία των τελωνειακών, που απέχουν από την εργασία της Γ’ βάρδιας της Πύλης 16 από τις 16 Σεπτεμβρίου», έχει θέσει σε ομηρεία τη βορειοελλαδική οικονομία.

Την Παρασκευή και στην Αθήνα θα υπογραφεί τελικά η Σύμβαση Αγοραπωλησίας Μετοχών για το 67% του ΟΛΘ, παρουσία, μεταξύ άλλων, του υπουργού Ναυτιλίας. Με την υπογραφή ανοίγει ο δρόμος για τα επόμενα στάδια της διαδικασίας, με τη νέα διοίκηση να αναμένεται να αναλάβει το τιμόνι τον Φεβρουάριο 2018. Την ίδια ώρα πάντως οι εργαζόμενοι δηλώνουν αποφασισμένοι για αγώνα μέχρι τέλους με προσφυγές στη Δικαιοσύνη. Ίσως αυτός να είναι και ο λόγος που η «τελετή» δεν θα γίνει στη Θεσσαλονίκη.

Ευθείες βολές για το ποιοι είναι, τελικά, οι επενδυτές του ΟΛΘ εξαπέλυσε χθες ο πρέσβης των ΗΠΑ στην Ελλάδα Τζέφρι Πάιατ, μιλώντας στο συνέδριο του Ελληνο-αμερικανικού Επιμελητηρίου στην Αθήνα.
Από το βήμα του συνεδρίου ο Αμερικανός πρέσβης αναφέρθηκε στις δυσκολίες που αντιμετωπίζει η αποκρατικοποίηση του ΟΛΘ, τονίζοντας, μεταξύ άλλων, ότι δεν είναι ξεκάθαρη η προέλευση του προτιμητέου επενδυτή και των κεφαλαίων του.

Απώλεια εσόδων και σοβαρές οικονομικές ζημίες, που ποσοτικοποιούνται συνολικά σε εκατομμύρια ευρώ, καταγράφουν την τελευταία διετία το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, αλλά και το ελληνικό δημόσιο, «εξαιτίας των πράξεων και των παραλείψεων του ΤΑΙΠΕΔ» κατά τη διαδικασία πώλησης του 67% του Οργανισμού Λιμένος (ΟΛΘ ΑΕ), όπως ισχυρίστηκαν την Δευτέρα, στη διάρκεια συνέντευξης Τύπου οι εργαζόμενοι.

Φόβους ότι η συνεχιζόμενη αποχή των τελωνειακών από τη νυχτερινή βάρδια στην Πύλη 16 του λιμανιού της Θεσσαλονίκης προκαλεί ζημία τόσο στη φήμη, όσο και στους τζίρους των επιχειρήσεων, εκφράζουν οι βορειοελλαδίτες εξαγωγείς, όπως προκύπτει από τα συμπεράσματα έρευνας του Συνδέσμου Εξαγωγέων Βορείου Ελλάδος (ΣΕΒΕ), σε δείγμα 70 μελών του.

Υπόμνημα με συμπληρωματικά στοιχεία, το οποίο στηρίζει τη μηνυτήρια αναφορά κατά παντός υπευθύνου για «συνειδητή απαξίωση του λιμανιού της Θεσσαλονίκης», κατέθεσαν στον Εισαγγελέα Διαφθοράς, Αχιλλέα Ζήση, οι πρόεδροι των πρωτοβάθμιων υπαλληλικών σωματείων της ΟΛΘ ΑΕ.

Επενδύσεις 180 εκατ. ευρώ σε τέσσερα χρόνια με την ανακατασκευή του προβλήτα στον Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων, την αντικατάσταση των γερανογεφυρών, αλλά και την αύξηση του φορτίου των εμπορευματοκιβωτίων είναι μεταξύ των σχεδίων της κοινοπραξίας που πήρε το 67% του ΟΛΘ.

Εθιμοτυπική συνάντηση είχε η διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ με εκπροσώπους της ένωσης των εταιρειών «Deutsche Invest Equity Partners GmbH», «Belterra Investments Ltd.» και «Terminal Link SAS», μετά την ανακήρυξή της ως προτιμώμενου επενδυτή για την απόκτηση του 67% του ΟΛΘ. Στη συνάντηση συζητήθηκαν τα επόμενα βήματα για την ολοκλήρωση της ιδιωτικοποίησης του λιμένα της Θεσσαλονίκης, ενώ ο φάκελος έχει ήδη υποβληθεί στο Ελεγκτικό Συνέδριο.

Την ολοκλήρωση της σχετικής διαδικασίας το συντομότερο δυνατό, ώστε να αναλάβει τη διοίκηση της ΟΛΘ ΑΕ ζητά η κοινοπραξία του γερμανικού επενδυτικού ομίλου Deutsche Invest Equity Partners GmbH, της Terminal Link SAS του ομίλου CMA-CGM και της Belterra Investments LTD, εκφράζοντας τη πλήρη ικανοποίησή της για την ανακήρυξη της από το ΤΑΙΠΕΔ ως προτιμητέου επενδυτή στο διαγωνισμό για την πώληση του 67% του Οργανισμού.

Αύξηση του ΑΕΠ έως και κατά 1,6 δισ. ευρώ στο σύνολο της επόμενης δεκαετίας, υπολογίζεται ότι προκύπτει από την ιδιωτικοποίηση του ΟΛΘ. Παράλληλα, σύμφωνα με μελέτη του ΙΟΒΕ, εκτιμάται ότι θα δημιουργηθούν χιλιάδες θέσεις εργασίας κατά το διάστημα 2017-2026, ανάλογα με τις συνθήκες που θα επικρατήσουν στην οικονομία της ευρύτερης περιοχής.