Kίνα: Για πρώτη φορά ο κλάδος EV έκανε μεγαλύτερες επενδύσεις στο εξωτερικό παρά στο εσωτερικό
«Ιστορική μετατόπιση» μετά από χρόνια κατεύθυνσης περίπου του 80% των επενδύσεων στο εσωτερικό
«Ιστορική μετατόπιση» μετά από χρόνια κατεύθυνσης περίπου του 80% των επενδύσεων στο εσωτερικό
Εκτοξεύθηκε η τιμή της μετοχής, μετά το λανσάρισμα του νέου μοντέλου.
Τα plug-in υβριδικά οχήματα έχουν σχεδόν διπλασιαστεί από πέρυσι μέχρι σήμερα στον υπόλοιπο κόσμο
Φουντώνει η μάχη για τον πιο γρήγορο φορτιστή στα ηλεκτρικά οχήματα - Τα αντίπαλα στρατόπεδα
Οι μπαταρίες για ηλεκτρικά οχήματα είναι γνωστό ότι είναι δύσκολο να ανακυκλωθούν, αλλά η αυξανόμενη ζήτηση για τα σπάνια μέταλλα που περιέχουν οδηγεί σε νέους καινοτόμους τρόπους ανάκτησής τους.
Οι εταιρείες ζητούν παρέμβαση Βρυξελλών στους νέους κανονισμούς ρύπων για τα ηλεκτρικά οχήματα – Φοβίζει ο ανταγωνισμός από Κίνα και τυχόν εμπορικές εντάσεις με ΗΠΑ
Τι ισχύει στις περιπτώσεις με πολλαπλές ιδιοκτησίες - Ποιες οι υποχρεώσεις όσων διαθέτουν ή σκέφτονται να αποκτήσουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Η απόκτηση ηλεκτρικών οχημάτων στη Βρετανία παραμένει δύσκολη, λόγω των οικονομικών συνθηκών που υπάρχουν.
Τα ηλεκτρικά οχήματα είναι πιο ελκυστικά στους αγοραστές λόγω του χαμηλού λειτουργικού κόστους και των περιβαλλοντικών επιπτώσεων
Τα αποτελέσματα έρευνας της S&P Global προβλέπουν υποχώρηση στις πωλήσεις στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα το 2025
Η δυστροπία της αγοράς με τα EV αναγκάζει την Bentley σε καθυστέρηση σχεδίων
Αλλάζουν τα δεδομένα στην τεχνολογία των ηλεκτρονικών οχημάτων (EV). Οι νέες μπαταρίες που έρχονται στην αγορά.
Οι δασμοί που επέβαλε η ΕΕ στα ηλεκτρικά οχήματα, η απάντηση του Πεκίνου και οι διαφορές με τις ΗΠΑ
Πόσο θα κοστίσει στο Πεκίνο ένα τέτοιο ενδεχόμενο υπολογίζει νέα ανάλυση του γερμανικού Ινστιτούτου Kiel
Τρεις φορές περισσότερους δημόσιους φορτιστές ζητά η ΕΕ να εγκαθίστανται το χρόνο σε σύγκριση με το 2023. Οκτώ φορές περισσότερους ζητούν οι κατασκευαστές οχημάτων
H Xiaomi ανακοίνωσε ότι το SU7 θα κοστίζει περίπου 4.000 δολάρια λιγότερο από το Model 3 της Tesla
Αντί να γελάει με τον ανταγωνισμό, ο Mασκ κρούει τώρα τον κώδωνα του κινδύνου για τις απειλές από τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες
Με πωλήσεις 484.500 οχημάτων στο δ΄τρίμηνο βρέθηκε πίσω απο την BYD, η οποία πούλησε 526.400 οχήματα την ίδια περίοδο
Εκτός επιλεξιμότητας για φορολογικές πιστώσεις ύψους έως και 7.500 δολαρίων βρίσκονται από σήμερα πολλά ηλεκτρικά οχήματα
Μαγνήτης προσέλκυσης επενδύσεων σε Ευρώπη και ΗΠΑ - Τις 900 αγγίζουν παγκοσμίως οι εταιρείες που αναπτύσσουν τέτοιες υποδομές
Απουσιάζει η Ελλάδα από το «χάρτη» (και) αυτής της βιομηχανικής δραστηριότητας στην ΕΕ
Τι προβλέπει για τους δασμούς στα ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα η συμφωνία για το Brexit.
Τα ηλεκτρικά οχήματα αποτελούν το 18% της αγοράς, από μόλις 4% το 2020
Ο κλάδος πρέπει να επανεφεύρει τον εαυτό του για να συμβαδίσει, λέει ο Simon Wright
Πολύ πιθανό, λόγω έλλειψης μπαταριών
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442