ακτοπλοΐα

Η εξέταση πολιτικών για την προώθηση χρήσης του LNG (υγροποιημένου φυσικού αερίου) στα πλοία της ακτοπλοΐας ήταν το αντικείμενο ευρείας σύσκεψης με τη συμμετοχή φορέων της ακτοπλοΐας και εμπλεκόμενων παραγόντων στον τομέα του υγροποιημένου φυσικού αερίου που πραγματοποιήθηκε στο υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου έπειτα από πρωτοβουλία του Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη.

Ο Οίκος Ναύτου και οι αλλαγές με το σχέδιο νόμου του υπουργείου Υγείας, οι συλλογικές συμβάσεις εργασίας στην ακτοπλοΐα και το θέμα της ανεργίας των ναυτικών, θα βρεθούν στο επίκεντρο της συνάντησης που θα έχουν μέλη της διοίκησης της ΠΝΟ με τον υπουργό Ναυτιλίας Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη.

Tα θέματα της αποκρατικοποίησης του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς και τα μέτρα για την ελληνική ακτοπλοΐα συζητήθηκαν μεταξύ του υπουργού Ναυτιλίας Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη και των εκπροσώπων της τρόικας. Πρόθεσή μας, είπε ο υπουργός στους εκπροώπους των δανειστών, είναι να ολοκληρωθεί η αποκρατικοποίηση του ΟΛΠ μέσα σε έξι μήνες.

Πλήρη απελευθέρωση των ακτοπλοϊκών υπηρεσιών σε όλες τις γραμμές, με κατάργηση των υποχρεωτικών δρομολογήσεων, αλλά και της παρεχόμενης ναυτικής εργασίας, ζήτησαν εκ νέου τα τεχνικά κλιμάκια της τρόικας, μετά τη συνάντηση που είχαν στο υπουργείο Οικονομικών με τον γενικό γραμματέα Ναυτιλίας Αθανάσιο Μπούσιο και στελέχη του υπουργείου.

Τη σημασία του ελληνικού τουρισμού όσον αφορά τη διαμόρφωση των μεγεθών της ελληνικής οικονομίας, τόνισε τη Δευτέρα ο πρόεδρος του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων, Ανδρέας Ανδρεάδης, μιλώντας στην εκδήλωση που έγινε για την παρουσίαση της έκθεσης του διοικητή της ΤτΕ. Όπως τόνισε, πέραν της απαραίτητης μείωσης του ΦΠΑ στην εστίαση στο 13%, σε αμέσως επόμενο στάδιο πρέπει να προχωρήσει η μείωση του ΦΠΑ στην ακτοπλοΐα, όπως και στο συνολικό τουριστικό πακέτο στο 6,5%.

Η ακτοπλοΐα δεν χρειάζεται επιτροπές, αλλά μέτρα άμεσα, πρακτικά και χειροπιαστά, διαφορετικά θα μείνουμε σύντομα χωρίς πλοία, ενώ το χειμώνα θα γίνουμε μάρτυρες ακραίων καταστάσεων, όπως η αδυναμία εκτέλεσης πολλών δρομολογίων ακόμα και διακοπής εξυπηρέτησης γραμμών, προειδοποίησε ο πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας, Μιχάλης Σακέλλης, ζητώντας την άμεση παρέμβαση του πρωθυπουργού, καθώς, όπως είπε, τα προβλήματα που απασχολούν τον κλάδο άπτονται αρμοδιότητας και άλλων υπουργείων.

Στη μελέτη των προτάσεων για την αντιμετώπιση των προβλημάτων στην ακτοπλοΐα, που κατέθεσαν ακτοπλόοι και ναυτεργάτες, θα προχωρήσει το υπουργείο Ναυτιλίας, σε μια προσπάθεια να αντιμετωπιστούν τα οξυμένα προβλήματα του κλάδου, με τη σύνταξη και σχετικού νομοσχεδίου μέχρι το τέλος Φεβρουαρίου 2013. Προτάσεις για τα θέματα του ακτοπλοϊκού κλάδου κατέθεσαν σύμφωνα με πληροφορίες, η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ), ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ) και η ένωση ιδιοκτητών πορθμείων.

Για αδυναμία κάλυψης του κόστους κίνησης των πλοίων στο αμέσως προσεχές διάστημα, προειδοποιεί σε ανακοίνωσή του ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ), που εκπροσωπεί του ακτοπλόους. Δυστυχώς έως σήμερα δεν έχουν ληφθεί τα κατάλληλα μέτρα για τη διασφάλιση των αναγκαίων ακτοπλοϊκών δρομολογίων, αναφέρει ο ΣΕΕΝ, και προσθέτει ότι, σύμφωνα με τον προϋπολογισμό του 2013, παρατηρείται πρόθεση περικοπής των κονδυλίων που αφορούν την ακτοπλοΐα.

Η υπογραφή νέας συλλογικής σύμβασης εργασίας για τα πληρώματα στα πλοία της ακτοπλοΐας, θα βρίσκεται στο επίκεντρο της συνάντησης που θα έχουν στις 11 το πρωί της Τετάρτης, η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία με το προεδρείο του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ).

Αλλαγές στη φορολόγηση των ποντοπόρων πλοίων βάσει χωρητικότητας (τονάζ), μείωση των επιδοτήσεων στην ακτοπλοΐα για τις λεγόμενες «άγονες» γραμμές και αύξηση των εσόδων από τις παραχωρήσεις υπηρεσιών στα υπό αξιοποίηση λιμάνια, προβλέπει το νέο Μεσοπρόθεσμο Πρόγραμμα 2013-2016, που αναμένεται να ψηφιστεί την Τετάρτη στη Βουλή.

Σε μια προσπάθεια να αντιμετωπιστούν τα οξυμένα προβλήματα στον χώρο της ακτοπλοΐας, το υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου προχωρά σε διάλογο με τους αρμόδιους φορείς. Από την πλευρά τους, οι ακτοπλόοι ζητούν τη λήψη άμεσων μέτρων, ενώ οι ναυτεργάτες, οι οποίοι συναντήθηκαν την Τρίτη με την πολιτική ηγεσία του υπουργείου, ζήτησαν την πλήρη εφαρμογή των υπαρχόντων συλλογικών συμβάσεων εργασίας και να υπάρξει δέσμευση ότι δεν θα θιγούν οι θέσεις εργασίας των Ελλήνων ναυτεργατών.

Η κατάρρευση των ακτοπλοϊκών εταιριών και η διακοπή των ακτοπλοϊκών συνδέσεων στη χώρα μας είναι πλέον πολύ πιθανόν να συμβούν μέσα στη χρονιά, με δεδομένη τη δυσχερέστατη οικονομική κατάσταση των περισσότερων εταιρειών του κλάδου, προειδοποιεί ο Σύνδεσμος Τουριστικών Επιχειρήσεων, τονίζοντας ότι η η καθυστέρηση της αναμόρφωσης και του εξορθολογισμού του θεσμικού πλαισίου λειτουργίας των ακτοπλοϊκών εταιρειών δεν επιτρέπει την ανάπτυξη της επιχειρηματικότητας στην ακτοπλοΐα μέσα σε συνθήκες υγιούς ανταγωνισμού.

Ως θετική αλλά «αποσπασματική» υποδέχονται οι ακτοπλόοι την απόφαση του υπουργείου Ανάπτυξης για μη παρακράτηση του 70% των επιδοτήσεων για τις άγονες γραμμές, επαναφέροντας το αίτημα για μείωση του ΦΠΑ στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια, επιδότηση μέρους της τιμής των ακτοπλοϊκών καυσίμων που συνεχίζει να βρίσκεται σε υψηλά επίπεδα αλλά και ορισμένες αλλαγές του θεσμικού πλαισίου για τα εργασιακά ώστε ο κλάδος να ξεφύγει από τη δίνη στην οποία κινδυνεύει να πέσει.

Προβλήματα αναμένεται να δημιουργηθούν σε κάποια ακτοπλοϊκά δρομολόγια, λόγω των θυελλωδών ανέμων που πνέουν στο νοτιοανατολικά Αιγαίο και φθάνουν τα 8 με 9 μποφόρ.

Στα τέλη Ιανουαρίου του 2012 θα παραδοθεί στην ηγεσία του υπουργείου Ανάπτυξης η έκθεση των συμβούλων για την εφαρμογή του μεταφορικού ισοδύναμου στην ελληνική ακτοπλοΐα. Το μεταφορικό ισοδύναμο συνίσταται στην εναρμόνιση των τιμών των εισιτηρίων των θαλάσσιων μεταφορών με αυτές των χερσαίων με κριτήριο τη χιλιομετρική απόσταση, καθώς και η παροχή ανάλογου επιπέδου υπηρεσιών.

Στα τέλη Ιανουαρίου 2012 θα παραδοθεί στην ηγεσία του υπουργείου Ανάπτυξης η έκθεση των συμβούλων για την εφαρμογή του μεταφορικού ισοδυνάμου στην ελληνική ακτοπλοΐα. Το μεταφορικό ισοδύναμο συνίσταται στην εναρμόνιση των τιμών των εισιτηρίων των θαλάσσιων μεταφορών με αυτές των χερσαίων με κριτήριο τη χιλιομετρική απόσταση, καθώς και η παροχή ανάλογου επιπέδου υπηρεσιών. Με την εφαρμογή των κατάλληλων πολιτικών στη βάση της διαχείρισης των κοινοτικών πόρων, σύμφωνα με τις μελέτες που έχουν γίνει σε σύγκριση πάντα με χώρες της ΕΕ, όπου έχει ήδη εφαρμοστεί το μέτρο, υπολογίζεται πως το κόστος μεταφορών μπορεί να φτάσει ακόμα και στο 1/10 του σημερινού.

Δεν θα επιτρέψει η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία την Τετάρτη 2 Νοεμβρίου την αναχώρηση των πλοίων της Ναυτιλιακής Εταιρείας Λέσβου (NEL Lines) καθώς, όπως λέει, έχει καθυστερήσει στην πληρωμή μισθών και επιδομάτων προς τα πληρώματα των πλοίων της.

Ο Απόστολος Βεντούρης ανέλαβε πρόεδρος του νέου ενιαίου φορέα για την ακτοπλοΐα, μετά τη συνένωση της Ένωσης Επιχειρήσεων Ναυτιλίας (ΕΕΝ) και του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ), κατά τις αρχαιρεσίες για την ανάδειξη του πρώτου ΔΣ του ενιαίου φορέα που κρατά την ονομασία ΣΕΕΝ. Το νέο ΔΣ είναι 12μελές περιλαμβάνει τέσσερις εκπροσώπους της κρουαζιέρας, τέσσερις των ferry διεθνών πλόων και τέσσερις της ακτοπλοΐας.

Συνεχίζονται οι προσπάθειες των δύο εφοπλιστικών ενώσεων για τη δημιουργία ενός κοινού φορέα στο χώρο της ακτοπλοΐας, ο οποίος θα έχει καλύτερα αποτελέσματα στην αντιμετώπιση των προβλημάτων. Σε πολύωρη συνεδρίασή της την Πέμπτη, η Ένωση Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΕΕΝ) κατέληξε στη συγκρότηση μιας τριμελής επιτροπής και στο σχέδιο ενός καταστατικού, με το οποίο θα πάει στις διαπραγματεύσεις με την άλλη ακτοπλοϊκή ένωση, το Σύνδεσμο Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ).

Συνεχίζονται οι προσπάθειες των δύο εφοπλιστικών ενώσεων, για τη δημιουργία ενός κοινού ισχυρού φορέα στο χώρο της ακτοπλοΐας. Την Παρασκευή, η Ένωση Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΕΕΝ), κατέληξε στη συγκρότηση τριμελούς επιτροπής και στο σχέδιο ενός καταστατικού με το οποίο θα πάει στις διαπραγματεύσεις με την άλλη ακτοπλοϊκή ένωση, το Σύνδεσμο Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ).

Ιδιαίτερα κρίσιμη κρίνεται η κατάσταση στην ακτοπλοϊκή αγορά, κυρίως λόγω της μείωσης της επιβατικής κίνησης και της αύξησης της τιμής των καυσίμων, σύμφωνα με τα συμπεράσματα ετήσιας έρευνας για την ελληνική ακτοπλοΐα.

Στην υπογραφή συµφωνίας για την εκτέλεση συνδυασµένων δροµολογίων από πλοία των δύο εταιρειών στη διεθνή γραµµή Πάτρα - Ηγουµενίτσα - Ανκόνα, καθώς και στην ακτοπλοϊκή γραµµή Πειραιάς - Ηράκλειο, προχώρησαν Attica Group και ΑΝΕΚ.

Νέος κύκλος αντιπαράθεσης ξεκίνησε στην ακτοπλοΐα, με την Ένωση Επιχειρήσεων Ναυτιλίας (ΕΕΝ) να αντιδρά στη συμφωνία του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Ναυτιλίας με την Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία για την υπογραφή συλλογικών συμβάσεων, με την οποία προβλέπεται αύξηση 1,5% στους ναυτεργάτες για το 2010 και 1% για το 2011.

Μνημόνιο Συμφωνίας για την υπογραφή των συλλογικών συμβάσεων εργασίας για 2010 και 2011, υπεγράφη μεταξύ του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας και της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας. Προβλέπεται αύξηση του μισθού και των πάσης φύσεως επιδομάτων κατά 1,5% για το 2010 και 1% για φέτος, ενώ οι συμβάσεις κατά πάσα πιθανότητα θα υπογραφούν την επόμενη εβδομάδα και θα εγκριθούν τυπικά από τον αρμόδιο υπουργό. Άγνωστο πάντως παραμένει τι στάση θα κρατήσουν οι Hellenic Seaways και ΑΝΕΚ που έχουν αμφισβητήσει την αρμοδιότητα του ΣΕΕΝ.

Σε αδιέξοδο κατέληξαν οι διαπραγματεύσεις μεταξύ του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ) με την Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ) για τη Συλλογική Σύμβαση Εργασίας για την ακτοπλοΐα. Νέα συνάντηση θα υπάρξει την επόμενη εβδομάδα. Σημειώνεται ότι ο υπουργός Θαλασσίων Υποθέσεων έχει δηλώσει ότι αν οι δύο πλευρές καταλήξουν σε συμφωνία είναι έτοιμος να υπογράψει τη σύμβαση και να αρθεί η πολιτική επιστράτευση. Ωστόσο, την ίδια στιγμή συνεχίζεται η διαμάχη και η κόντρα μεταξύ των Ενώσεων των εφοπλιστών-εργοδοτών.