Τις εναλλακτικές λύσεις για τη διάσωση της αυτοκινητοβιομηχανίας, μετά την καταψήφιση του νομοσχεδίου χορήγησης πιστώσεων στις GM και Chrysler από τη Γερουσία, εξετάζει ο Λευκός Οίκος, όπως ανακοινώθηκε από την κυβερνητική εκπρόσωπο Dana Perino. Οι διαπραγματεύσεις στη Γερουσία δεν έφτασαν στο στόχο και τώρα πρέπει να εξετάσουμε τι άλλες επιλογές έχουμε, δήλωσε χαρακτηριστικά η εκπρόσωπος […]
Απαγόρευση δοκιμών μέσα στη σεζόν, περιορισμό στους κινητήρες και στην αεροδυναμική και απαγόρευση ανεφοδιασμών (το 2010) περιλαμβάνει -μεταξύ άλλων- το πακέτο μέτρων της FIA για την οικονομική κρίση.
Μετατέθηκε για την 19η Ιανουαρίου 2009 η παρουσίαση της νέας Renault R29
Καταψηφίστηκε από τη Γερουσία το νομοσχέδιο έκτακτης χορήγησης πιστώσεων ύψους 14 δις δολαρίων για τη στήριξη των εργασιών των GM και Chrysler. «Δεν κατέστη δυνατό να φτάσουμε στη γραμμή τερματισμού» είπε χαρακτηριστικά αργά χθες το βράδυ ο ηγέτης της πλειοψηφίας του Σώματος Harry Reid, μετά από την ολοήμερη διαπραγμάτευση κατά την οποία δεν έγινε δυνατό […]
Ένα είδος ιδιότυπης λαϊκής αγοράς στήθηκε στο ιστορικό εργοστάσιο της Peugeot, στη γαλλική πόλη Sochaux, όπου κατόπιν πρωτοβουλίας της διοίκησης της παραγωγικής μονάδας, χθες Τετάρτη 10 Δεκεμβρίου διατέθηκαν στους 12.000 εργαζόμενους, επτά τόννοι πατάτες προς 1,5 ευρώ τα 2,5 κιλά, ήτοι 60 λεπτά το κιλό. Η ευρεία απήχηση που γνώρισε η επιχείρηση Πατάτα, έκανε τους […]
Μετά την Toyota, η Williams έγινε η δεύτερη ομάδα της Formula 1 που ανακοίνωσε ότι δεν θα κάνει επίσημη εκδήλωση για την παρουσίαση του μονοθεσίου της νέας σεζόν. Θυμίζουμε ότι η ομάδα του Grove δεν είχε κάνει εκδήλωση ούτε ενόψει του 2008. Η νέα Williams FW31-Toyota θα εμφανιστεί για πρώτη φορά τον Ιανουάριο, απλώς βγαίνοντας […]
Προκρίνονται οι κανονισμοί Super2000 για τα WRCars του 2010!
Σκέψεις παραμονής του M. Mosley στην προεδρία της FIA
Δανειοδότηση ύψους 3,4 δις ευρώ για τις εγχώριες αυτοκινητοβιομηχανίες εξήγγειλε η σουηδική κυβέρνηση.
Στις οκτώ εκατομμύρια μονάδες αναμένεται να ανέλθει η παραγωγή της Toyota για το 2009 -σύμφωνα με δημοσιεύματα στον ιαπωνικό τύπο- από τα 10,4 εκατομμύρια που η ιαπωνική φίρμα είχε ήδη προβλέψει από το 2007, όταν η οικονομική κρίση δεν είχε χτυπήσει την πόρτα των καταναλωτών.
Η αγγλική ομάδα παρουσίασε την πρώτη της σπουδή για την εμπρός πτέρυγα του 2009 στις δοκιμές της ισπανικής πίστας. Επιστροφή με έξοδο του Fernando Alonso, ξανά ταχύτερος ο S. Buemi της Toro Rosso.
Προσπελάστηκε ο σκόπελος του Κογκρέσσου γαι την δανειοδότηση των GM και Chrysler, μένει ο ύφαλος της Γερουσίας.
Τριήμερο διαβουλεύσεων στη Formula 1 ενόψει της ψήφισης του ακανθώδους ζητήματος κοινών κινητήρων Cosworth, ενώ αναμένονται ενδείξεις για το μέλλον της Renault F1.
Η Renault F1 είναι η μοναδική ομάδα που δεν έχει κάνει σαφές ότι θα παραμείνει στο σπορ το 2009 και το θέμα των κινητήρων δεν αφήνει ενθαρρυντικές ενδείξεις.
Το τελευταίο μέλος της οικογενείας των i προστίθεται στην γκάμα της Hyundai, δίνοντας συνέχεια στις προσπάθειες εξευρωπαϊσμού της κορεατικής φίρμας.
Η Βουλγαρία καλεί τη F1 και το MotoGP
Το πιο σπάταλο σπορ του πλανήτη προσπαθεί να προλάβει τα χειρότερα, μετά την αποχώρηση της Honda. Εσπευσμένες συσκέψεις για δραστική μείωση του κόστους, φόβοι για το μέλλον τριών ομάδων.
O ενθουσιασμός του γιατρού από την εμπειρία στο Ράλι Ουαλίας και οι -σχετικά- ανταγωνιστικοί του χρόνοι στο τέλος του αγώνα γεννούν εκ νέου συζητήσεις για μια νέα καριέρα του Ιταλού, στο WRC, μόλις αποχωρήσει από το MotoGP!
O Φινλανδός της Ford διατηρήθηκε στην κορυφή μετά το δεύτερο πρωινό του αγώνα, παρότι οι οδηγοί της Citroen ανέβασαν ρυθμό.
Ο Jari Matti Latvala διανυκτερεύει επικεφαλής, όμως μια χρονοβόρα έξοδος του Mikko Hirvonen κάνει πλέον τη Citroen αδιαφιλονίκητο φαβορί για τον τίτλο κατασκευαστών.
Ο Γάλλος της Citroen ήταν εκθαμβωτικός το πρωί της 1ης ημέρας και ανέβηκε στην κορυφή της γενικής κατάταξης, την ώρα που η κακοκαιρία οδηγούσε στην ακύρωση δύο ειδικών!
Ο διευθύνων σύμβουλος της Honda, Takeo Fukui, ανακοίνωσε και επισήμως την άμεση αποχώρηση της ιαπωνικής εταιρείας από το σπορ, υπό το βάρος της παγκόσμιας οικονομικής κρίσης.
Η επιστροφή του Valentino Rossi στο WRC μετά από δυόμισι χρόνια και η διεκδίκηση του τίτλου κατασκευαστών μεταξύ της Citroen και της Ford κλείνουν την αυλαία του φετινού WRC στη λάσπη και τα ομιχλώδη δάση της ανατολικής Βρετανίας.
Οι δύο Φινλανδοί θα παραμείνουν στα εργοστασιακά Focus WRC του χρόνου, αλλά για την M-Sport το σημαντικότερο ήταν ότι η διοίκηση της Ford ανανέωσε την εμπιστοσύνη της στο WRC - παρά την παγκόσμια οικονομική κρίση.
Ο Lewis Hamilton μπορεί να γίνει ο σπουδαιότερος οδηγός της ιστορίας!
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442
