Το πρόγραμμα του MotoGP 2010
Η FIM ανακοίνωσε το προσωρινό πρόγραμμα του 2010, που περιλαμβάνει έναν παραπάνω αγώνα -συνολικά 18- με την προσθήκη του MotoGP Ουγγαρίας στη νεότευκτη πίστα δίπλα στη λίμνη Μπάλατον.
Η FIM ανακοίνωσε το προσωρινό πρόγραμμα του 2010, που περιλαμβάνει έναν παραπάνω αγώνα -συνολικά 18- με την προσθήκη του MotoGP Ουγγαρίας στη νεότευκτη πίστα δίπλα στη λίμνη Μπάλατον.

Το ξεκίνημα δεν ήταν αυτό που πολλοί θα περίμεναν από τον διάδοχο ενός ευρωπαϊκού best seller και αυτή τη φορά τα αίτια που κρατούσαν, μέχρι και σήμερα, την τρίτη γενιά του Megane στο περιθώριο της ελληνικής αγοράς δεν θα μπορούσαν να αναζητηθούν στο εκκεντρικό σχεδιαστικό προφίλ του αμαξώματος.

Οι εργοστασιακές ομάδες του σπορ και η Dorna βρίσκονται πολύ κοντά σε συμφωνία για την επιστροφή στους κινητήρες 1.000 κ.εκ., με στόχο την προσέλκυση νέων κατασκευαστών.

Ο χρόνος για τη δεύτερη γενιά του Leon άρχισε να μετράει το 2005, έστω και αν την εποχή εκείνη οι ατμοσφαιρικοί κινητήρες των 1.400 και 1.600 κ.εκ. κράτησαν το μικρομεσαίο Seat στη σκιά του ανταγωνισμού.

Θρίαμβος του Ισπανού της Repsol Honda, μετά από πτώση του Casey Stoner στο γύρο προθέρμανσης. Δείτε τα αποτελέσματα και τις φωτογραφίες από τον τελευταίο αγώνα του 2009.
Ο Αυστραλός κατέκτησε επιβλητικά την pole position - και μάλιστα με τα σκληρά ελαστικά, κάτι που τον κάνει φαβορί για την τρίτη του διαδοχική νίκη. Δείτε τα αποτελέσματα και τις φωτογραφίες.
Ο Αυστραλός της Ducati χαλάει το πάρτι των Ισπανών J. Lorenzo και D. Pedrosa και διεκδικεί την τρίτη διαδοχική του νίκη στο τελευταίο φετινό GP. Δείτε τα αποτελέσματα και τις φωτογραφίες.
Παραπέμποντας στο ένδοξο παρελθόν της, η Porsche περνά στην παραγωγή ένα ακόμη softop roadster, το οποίο βασίζεται στη, μέχρι σήμερα γνωστή, κεντρομήχανη Boxster.
Ο Αμερικανός, που ενθουσίασε με τα επιτεύγματά του μόλις στην πρώτη του χρονιά στα Superbikes, θα αγωνιστεί στη Βαλένθια για πρώτη φορά με τη Yamaha στο MotoGP ενόψει της μεταγραφής του στην Tech3 Yamaha το 2010.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Renault F1, Jean-Francois Caubet, είπε ότι η γαλλική εταιρεία ενέκρινε τον προϋπολογισμό της ομάδας για το 2010, ενώ ανανεώνει και το συμβόλαιο προμήθειας κινητήρων στην RBR.
Η δαπάνη για την Toyota F1 φάνταζε πλέον εκτός τόπου και χρόνου, στη σκιά του πρώτου έτους μετά το 1937 στο οποίο η ιαπωνική εταιρεία παρουσίασε (σφοδρή) οικονομική ζημία.
Μετά από εννέα χρόνια η ιαπωνική εταιρεία έβαλε τέλος στην εμπλοκή της στη Formula 1, υπό το βάρος των επιπτώσεων της παγκόσμιας οικονομικής ύφεσης, ακολουθώντας τις Honda και BMW.
Η ανατροπή της ισχύουσας κατάστασης αιφνιδίασε όχι μόνο τα στελέχη της αγοράς αυτοκινήτου αλλά και όσους δεν πρόλαβαν να αποσύρουν το παλιό τους αυτοκίνητο. Οι τελευταίοι καλούνται πλέον να πληρώσουν αυξημένα τέλη κυκλοφορίας, μη έχοντας άλλη επιλογή.
Η ιαπωνική εταιρεία θα διακόψει την εμπλοκή της στο σπορ στο τέλος του 2010, έπειτα από σχεδόν μιάμιση δεκαετία, ώστε να αφιερώσει τις υποδομές της στην εξέλιξη νέων τεχνολογιών.
Με πέντε ή επτά θέσεις στο... ευάερο και ευήλιο εσωτερικό του, το 5008 της Peugeot μετρά τις δυνάμεις του απέναντι στις κορυφάιες προτάσεις της κατηγορίας των MPV.
Ο Αγγλος της McLaren-Mercedes ήταν επτά δέκατα ταχύτερος του δεύτερου Sebastian Vettel. Δείτε τα αποτελέσματα και τις φωτογραφίες από την πίστα του Περσικού.
Οριακές οι διαφορές μεταξύ McLaren-Mercedes, Brawn GP και RBR για μια νίκη γοήτρου στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς. Δείτε τις φωτογραφίες από τις ελεύθερες δοκιμές.
Από τον Περσικό Κόλπο αναδύθηκε η πίστα του Αμπου Ντάμπι (δείτε τις φωτογραφίες) και μαζί μια νέα πραγματικότητα, που κάνει τις παραδοσιακές πίστες να μοιάζουν χαμένες σε ένα ξεχασμένο παρελθόν.
Οι M. Furusawa και L. Jarvis πρότειναν στον Ιταλό να μείνει στη Yamaha ακόμα και μετά την αποχώρησή του από το σπορ, πιθανώς δείχνοντας ότι τον επιλέγουν έναντι του J. Lorenzo για το 2011.
Ο νεαρός Γερμανός επιβεβαίωσε ότι θα αποχωρήσει μετά το GP του Αμπου Ντάμπι από τη Williams, καθώς η Mercedes-Benz ενδιαφέρεται να τον τοποθετήσει είτε στη Brawn GP είτε στη McLaren.
Η Toyota F1 δεν ρισκάρει να αγωνιστεί ο Γερμανός στο τελευταίο φετινό Grand Prix την Κυριακή (1/11) και προσφέρει μια ακόμη αγωνιστική εμπειρία στον Ιάπωνα Kamui Kobayashi.
Συγκρατημένη αισιοδοξία εκφράζει η Daimler για τα κέρδη του τέταρτου τριμήνου εν μέσω ζοφερών προβλέψεων για την συνολική κατάσταση της αγοράς το 2010 που θα συνεχίσει να φέρει τα σημάδια της κρίσης.
O Γάλλος κέρδισε τη νίκη και τον τίτλο του WRC. Δείτε τα αποτελέσματα, τις βαθμολογίες και τις φωτογραφίες από την Ουαλία.
Το δεύτερο πρωινό του Ράλι Βρετανίας 2009 αποδείχθηκε καθοριστικό για τη μάχη του φετινού τίτλου του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι, καθώς ο Sebastien Loeb πήρε είκοσι δευτερόλεπτα σε δύο Ειδικές Διαδρομές από τον Mikko Hirvonen! Πλέον, ο Γάλλος κρατά με το ένα χέρι τον έκτο του τίτλο στο WRC. Ο «Seb» προηγείται με διαφορά μισού λεπτού […]
Επίδειξη οδηγικής δεξιότητας και διαφορά 5,3 των S. Loeb και M. Hirvonen στο πρώτο σκέλος της μονομαχίας του πρωταθλήματος. Δείτε τα αποτελέσματα και τις φωτογραφίες από την Ουαλία.
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442