Η πρώτη σύγχρονη F1 της Mercedes-Benz
Το νέο της μονοθέσιο W01 για την απαρχή της δεύτερης εποχής της στη Formula 1 παρουσίασε στη Βαλένθια η Mercedes GP. Το απόγευμα το ντεμπούτο του M. Schumacher.
Το νέο της μονοθέσιο W01 για την απαρχή της δεύτερης εποχής της στη Formula 1 παρουσίασε στη Βαλένθια η Mercedes GP. Το απόγευμα το ντεμπούτο του M. Schumacher.

Η ομάδα του Ενστοουν πέρασε σε νέα εποχή, την εποχή ιδιοκτησίας από τη Genii Capital, με νέα χρώματα και τον Vitaly Petrov δίπλα στον Robert Kubica.

Η ομάδα του Χίνβιλ παρουσίασε το μονοθέσιο του 2010 στη Βαλένθια, το οποίο εξελίχθηκε βάσει προγράμματος παρά την ανακοίνωση της αποχώρησης της BMW το καλοκαίρι του 2009.

Παρότι η Formula 1 περίμενε μια μετεξέλιξη του μονοθεσίου του 2009, η McLaren σχεδίασε την MΡ4/25 από - ξεκινώντας από τον ακραίο, τριπλό της αεροδυναμικό διαχύτη στην απόληξη του δαπέδου!

Η εταιρεία προτείνει σε όσους ενδιαφέρονται για πληροφορίες να επικοινωνήσουν με την Toyota Ελλάς - Τμήμα Εξυπηρέτησης Πελατών στο τηλ: 210 2808222.
Ο Φινλανδός εγκατέλειψε στην δεύτερη Ειδική Διαδρομή του πρώτου του αγώνα με τη Citroen C4 WRC και δεν πέτυχε το ζητούμενο: Να αποκτήσει εμπειρία ενόψει του Ράλι Σουηδίας.
Ένα σημαντικό κενό στην βενζινοκίνητη γκάμα της επιχειρεί να καλύψει η Volvo, παρουσιάζοντας για πρώτη φορά ένα δίλιτρο, υπερτροφοδοτούμενο μοτέρ άμεσου ψεκασμού απόδοσης 200 ίππων.
Παρακολουθείστε LIVE την αποκάλυψη του νέου βρετανικού μονοθεσίου από τους Jenson Button και Lewis Hamilton.
Το μονοθέσιο της Scuderia για τη F1 2010 είναι μια δεύτερη εν λευκώ σπουδή πάνω στους νέους κανονισμούς. Μια δεύτερη ευκαιρία, μετά την αποτυχία της πρώτης.
Με ένα πανίσχυρο sedan 570 ίππων απαντά η BMW στις προκλήσεις του ανταγωνισμού, εξοπλίζοντας τη νέα γενιά της M5 με οκτακύλινδρο twin turbo κινητήρα 4,4 λίτρων.
Τις ασφαλέστερες προτάσεις που υποβλήθηκαν σε δοκιμές πρόσκρουσης μέσα στο 2009 ανακοίνωσε ο ανεξάρτητος ευρωπαϊκός οργανισμός Euro NCAP. Στην κορυφή της σχετική λίστας βρέθηκε το VW Golf.
Παρακολουθείστε LIVE από το Μαρανέλο την παρουσίαση του νέου μονοθεσίου της Scuderia.
H FIM έδωσε στη δημοσιότητα την επίσημη και λεπτομερή λίστα των ομάδων και αναβατών του φετινού πρωταθλήματος του MotoGP.
Με τα ελαστικά που συμμετείχαν στην τελευταία περίοδο των δοκιμών κατάταξης ενδέχεται να παρατάσσονται στην εκκίνηση οι δέκα πρώτοι σε κάθε αγώνα της Formula 1 το 2010.
Η δράση προκαλεί αντίδραση και τις επόμενες μέρες την θέση των πράξεων θα πάρουν οι δηλώσεις όσων έχουν ή διεκδίκησαν κάποιο ρόλο στο μέλλον της Saab.
Ανανεωμένο επιστρέφει το δημοφιλές Mazda 6, ενσωματώνοντας -στα μέχρι σήμερα γνωστά χαρακτηριστικά του- προηγμένες τεχνολογικά προδιαγραφές.
Μια νέα, πολυμορφική πρόταση προτίθεται να περάσει σύντομα στην παραγωγή η Chevrolet, η οποία θα βασίζεται στην πρωτότυπη εκδοχή του επταθέσιου Orlando.
Την κατασκευή ενός εργοστασίου που θα παράγει αποκλειστικά ηλεκτροκινητήρες αποφάσισε η GM, επενδύοντας για το σκοπό αυτό 246 εκατομμύρια δολάρια.
Η Cristina Fernandez de Kirchner ανακοίνωσε ότι ο συμπατριώτης της Jose Maria Lopez θα αγωνίζεται στη Formula 1 το 2010 με τη USF1 - Οι D. Ricciardo και B. Hartley εφεδρικοί οδηγοί των RBR και STR.
Σε προγραμματισμένες αισθητικές επεμβάσεις θα προχωρήσει η X5, θέλοντας με αυτόν τον τρόπο να αναβαθμίσει το επιβλητικό, σε κάθε περίπτωση, παρουσιαστικό της.
Μετά τις δεκαετίες του 1930 και του 1950, αυτή είναι η τρίτη φορά που η συγκυρία φέρνει τη Mercedes-Benz, την αυτοκινητοβιομηχανία και τη F1 στο ίδιο εμπορικό σταυροδρόμι.
Την πρόθεσή της να επαναφέρει στην ευρωπαϊκή αγορά τη μέχρι πρότινος βρετανική MG επανέλαβε ο μεγαλύτερος κατασκευαστής αυτοκινήτων της Κίνας.
H ολλανδική αυτοκινητοβιομηχανία θα αποτελέσει, όπως όλα δείχνουν, το νέο ιδιοκτήτη της Saab, έχοντας υποβάλει για το σκοπό αυτό πρόταση στην GM αξίας 500 εκατ. δολαρίων.
Στη Ferrari του 2010 ο Fernando καλείται να φανεί σοφότερος από τις ημέρες του στη McLaren κι η Scuderia να διαχειριστεί τη φιλοδοξία των δύο Λατίνων οδηγών της. Αν δεν το έχει κάνει ήδη.
Οι ομάδες και η FIA αποφάσισαν να απαγορεύσουν το 2011 το αεροδυναμικό εξάρτημα της απόληξης του δαπέδου για να κρατήσουν υπό έλεγχο την ταχύτητα των μονοθεσίων.
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442