WRC – Ράλι Ακρόπολις 2011, 1η μέρα: Δηλώσεις στο τελευταίο Service Park
Οι κορυφαίοι οδηγοί του WRC μιλούν για όσα συνέβησαν στο εναρκτήριο σκέλος του Ράλι Ακρόπολις 2011, μπαίνοντας στο Service Park του Λουτρακίου.
Οι κορυφαίοι οδηγοί του WRC μιλούν για όσα συνέβησαν στο εναρκτήριο σκέλος του Ράλι Ακρόπολις 2011, μπαίνοντας στο Service Park του Λουτρακίου.

Παιχνίδια τακτικής "βλέπει" ο S. Loeb στην απόδοση των αντιπάλων του, την ίδια στιγμή που ένα πρόβλημα στο μπροστινό διαφορικό του Ford Fiesta έριξε τον Jari Matti Latvala από τη δεύτερη θέση στην όγδοη.

Ο πρωταθλητής κέρδισε τη δύσκολη Ειδική της Μαυρολίμνης για να αντεπιτεθεί μετά το κλατάρισμα στη Θήβα, όμως ο μεγάλος κερδισμένος είναι ο P. Solberg που θα διανυκτερεύσει με προβάδισμα 51,6 δευτ. στην κορυφή της γενικής, μετά από πρόβλημα στο διαφορικό που κόστισε στον Jari Matti Latvala σχεδόν τριάμισι λεπτά!

Παρά το κλατάρισμα ο S. Loeb κατάφερε να κινηθεί αρκετά γρήγορα, όχι όμως τόσο ώστε να ανταγωνιστεί τον ομόσταβλό του στη Citroen, S. Ogier.

Ο Γάλλος της Citroen διέκοψε τις διαδοχικές νίκες του P. Solberg σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο στην επανάληψη της Ειδικής στη Θήβα. Ένα κλατάρισμα έριξε τον Sebastien Loeb στην 5η θέση, σχεδόν ένα λεπτό πίσω από την κορυφή.
Προβλήματα τέλος για S. Loeb και M. Hirvonen. Οι αλλαγές στις ρυθμίσεις στη Citroen DS3 δυσχεραίνουν το έργο του πρωτοπόρου P. Solber.
Η τραχύτητα του εδάφους και η εντυπωσιακή προσέλευση θεατών αποτέλεσαν τα αντικείμενα συζήτησης των οδηγών μετά το τέλος της τρίτης ειδικής διαδρομής του Ράλι Ακρόπολις.
Ένα απρόσμενο πρόβλημα στα "ηλεκτρικά" αντιμετώπισε ο S. Loeb, μετά το πέρασμα της Citroen DS3 από νερόλακκο.
Τέταρτη συνεχόμενη νίκη σε ισάριθμες Ειδικές Διαδρομές για τον Νορβηγό, που απέκλεισε το ενδεχόμενο να βραδυπορήσει στο τέλος της ημέρας για να έχει καλύτερη θέση εκκίνησης το Σάββατο (18/06). Διακοπή της Ε.Δ. για οκτώ λεπτά, για να δεχθεί ιατρική βοήθεια θεατής που τραυματίστηκε. Όλα κύλησαν ομαλά και η 5η Ειδική θα ξεκινήσει 25 λεπτά αργότερα, στις 16:40.
Την πεποίθησή του ότι θα μπορούσε να κινηθεί ακόμη ταχύτερα στη δεύτερη -και μεγαλύτερη σε μήκος- ειδική του Ράλι Ακρόπολις δήλωσε ο επικεφαλής του αγώνα P. Solberg.
Ο Petter Solberg κέρδισε και την 3η Ειδική Διαδρομή του Ακρόπολις, το πέρασμα από τα σκληρά χώματα στο Ελευθεροχώρι, αυξάνοντας έτσι το προβάδισμά του στη γενική στα 27,2 δευτ.!
Με μια εκπληκτική επίδοση στην Ελάτεια, στη μεγαλύτερη Ειδική του αγώνα με μήκος 40 χλμ., ο Νορβηγός απέκτησε ήδη προβάδισμα 20 δευτερολέπτων από τον Jari Matti Latvala στην κορυφή της γενικής κατάταξης!
Ο Νορβηγός κέρδισε την πρώτη Ειδική με διαφορά μισού δευτερολέπτου από τον Jari Matti Latvala. Έχασε δέκα δευτερόλεπτα ήδη ο S. Loeb με την πρώτη του θέση εκκίνησης, 12ος ο Λάμπρος Αθανασούλας.
Το "Ράλι των θεών" ξεκίνησε και επίσημα κάτω από την Ακρόπολη με μεγάλη προσέλευση θεατών, παρά τη βροχή. Διαβάστε τι δήλωσαν οι οδηγοί του WRC για την εκκίνηση και την αγωνιστική δράση που ξεκινά το πρωί της Παρασκευής (17/06).
Οι Sebastien Loeb, Jari Matti Latvala, Kimi Raikkonen και Mads Ostberg μίλησαν για τις συνθήκες του φετινού ελληνικού αγώνα, για τις προσδοκίες τους και για τις εξελίξεις στο WRC, στην καθιερωμένη συνέντευξη Τύπου στο Λουτράκι.
Ο Γάλλος της Citroen ήταν επτά δέκατα ταχύτερος του Petter Solberg στην τελευταία δοκιμή πριν την εκκίνηση του αγώνα.
Οι κορυφαίοι οδηγοί του WRC μιλούν για την τελευταία τους δοκιμή πριν ξεκινήσει το Ακρόπολις, σε διαδρομή λίγο έξω από το Λουτράκι.
Το δημοφιλέστατο "μικρό" της ελληνικής αγοράς αποκαλύπτει την τρίτη κατά σειρά γενιά του, λίγο πριν την επίσημη πρεμιέρα του στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης τον Σεπτέμβριο.
Με δύο νέες προτάσεις θα υποδεχθεί το φθινόπωρο η Audi, λανσάροντας στην ελληνική αγορά τόσο το νέο A6 όσο και το Q3, ένα συμπαγών διαστάσεων crossover.
Την αναβίωση του θρυλικού Calibra θα επιχειρήσει η Opel, περνώντας στην παραγωγή όχι μόνο ένα αυθεντικό coupe άλλα και την soft top εκδοχή του.
Στο διαδίκτυο διέρρευσαν οι πρώτες επίσημες φωτογραφίες της έκδοσης παραγωγής της νέας M5, λίγες ημέρες πριν την εμφάνιση του πανίσχυρου sedan στο Nurburgring.
Η Audi θριάμβευσε για 10η φορά στην ιστορία της στο διάσημο αγώνα αντοχής σπορ πρωτοτύπων με τους Benoit Treluyer, Andre Lotterer, Marcel Fassler κερδίζοντας με ένα μεγάλο στρατηγικό ρίσκο την Peugeot. Δύο άλλοι οδηγοί της γερμανικής ομάδας, οι Allan McNish και Mike Rockenfeller, επιβίωσαν από δύο τρομακτικά ατυχήματα.
Ο Άγγλος της McLaren μπήκε έξι φορές στα pits, συγκρούστηκε με τον ομόλογό του Lewis Hamilton, έπεσε τελευταίος, άλλαξε εμπρός πτέρυγα, δέχθηκε ποινή διέλευσης από τα pits, όμως κατάφερε να φτάσει και να περάσει στον τελευταίο γύρο τον S. Vettel για να κερδίσει στο Μόντρεαλ ένα από τα πιο παράδοξα GP της σύγχρονης F1!
Ακούστε εδώ, στα ηχητικά αποσπάσματα από την εκπομπή του Σαββάτου 11 Ιουνίου, τις λεπτομέρειες για το Ράλι Ακρόπολις 2011 και όσα είπε για αυτό ο κ. Τάσος Μαρκουίζος, ο "Ιαβέρης" των ελληκινών αγώνων, καθώς και τις εντυπώσεις μας από τη δοκιμή του Renault Megane CC 1.4 TCe με την ηλεκτρικά αναδιπλούμενη οροφή.
H νίκη του Αυστραλού της Honda υπό βροχή στο Silverstone, σε συνδυασμό με την πτώση του Jorge Lorenzo της Yamaha, ανέβασε τον πρώτο στην κορυφή της βαθμολογίας, με διαφορά 18 βαθμών από τον Ισπανό. Πτώσεις και για τους Marco Simoncelli και Ben Spies.
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442