Ο Ιταλός οδήγησε τη μοτοσικλέτα των 1.000 κ.εκ., που θα χρησιμοποιεί η ιαπωνική ομάδα στο MotoGP 2012. Συμπλήρωσε 50 γύρους στην πίστα του Motegi και οι χρόνοι του ήταν παρεμφερείς με εκείνους που είχε πετύχει με τη φετινή RC212V το αγωνιστικό τριήμερο που προηγήθηκε.
Ο Έλληνας αεροδυναμιστής, Επικεφαλής Σχεδιαστής της Scuderia, δήλωσε ότι το νέο ιταλικό μονοθέσιο για το 2012 εμπεριέχει πιο "επιθετική" σχεδιαστική προσέγγιση και ότι "...τα αποτελέσματα θα μιλήσουν από μόνα τους, τόσο στην παρουσίασή του όσο και στους πρώτους αγώνες" της νέας χρονιάς της Formula 1
...για να ξεφύγεις από τη μίζερη ελληνική πραγματικότητα, να δώσεις τόπο στην οργή και να απολαύσεις κάθε ένα από τα 560 άλογα της νέας M5.
Ο Νορβηγός έχασε την 3η θέση που κατέκτησε στην Αλσατία διότι η Citroen DS3 του ήταν 4 κιλά κάτω από το κατώτατο επιτρεπτό όριο βάρους. Έτσι, ο Mikko Hirvonen που ανέβηκε στην 3η θέση ισοβαθμεί με τον Sebastien Loeb στην κορυφή της βαθμολογίας.
Ο Γάλλος της Citroen κρατάφερε να αντιμετωπίσει τον εντυπωσιακό συνδυασμό του Dani Sordo με το MINI John Cooper Works WRC για να κερδίσει για πρώτη φορά στη χώρα του. Μόλις τρεις βαθμοί χωρίζουν τους τρείς πρώτους της βαθμολογίας, δύο αγώνες πριν το τέλος του πρωταθλήματος!
Ο Ισπανός κέρδισε στο Motegi κυριαρχόντας έπειτα από ένα χρονοβόρο λάθος του Casey Stoner στον 4ο γύρο. Ο Jorge Lorenzo, που τερμάτισε δεύτερος, μείωσε στους 40 βαθμούς τη διαφορά του από τον Casey Stoner, που έκλεισε το βάθρο.
Ο Γάλλος της Citroen έκανε την επίθεσή του στο δεύτερο απόγευμα του αγώνα και απέκτησε διαφορά 9,5 δευτερολέπτων από τον Dani Sordo - ο οποίος είπε ότι θα ρισκάρει μέχρι τέλους για την πρώτη του νίκη στο WRC.
Ο Αυστραλός κατέκτησε την 10η pole position του σε 15 αγώνες φέτος διαλύοντας το ρεκόρ της Ιαπωνικής πίστας, ενώ με έναν εξίσου οριακό και εκθαμβωτικό γύρο ο Jorge Lorenzo πήρε τη δεύτερη θέση. Ο Andrea Dovizioso κλείνει την πρώτη σειρά εκκίνησης, εμπρός από τον απρόσμενα αργό Dani Pedrosa.
O Ισπανός και η νεοσύστατη εργοστασιακή ομάδα της MINI γράφουν ιστορία, καθώς -στο τέλος του πρώτου σκέλους στην Αλσατία- ηγούνται μόλις στον τρίτο αγώνα του MINI John Cooper Works WRC! Δεν επιστρέφει το Σάββατο (1/10) ούτε ο Sebastien Loeb ούτε ο Kimi Raikkonen.
Ο πρώην τεχνικός διευθυντής της Ferrari Aldo Costa και ο πολύπειρος Geoff Willis, αποτελούν -μετά τον Bob Bell- δύο νέα ισχυρά "χαρτιά" της Mercedes GP, στην προσπάθειά της να πρωταγωνιστήσει και να γίνει πρωταθλήτρια της Formula 1.
Νέα τροπή παίρνει η μάχη του τίτλου από το πρώτο κιόλας πρωί στην Αλσατία, καθώς ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Sebastien Loeb εγκατέλειψε με πρόβλημα στον κινητήρα, ενώ ο δεύτερος Mikko Hirvonen (όπως και ο J.M. Latvala) έχασε ένα λεπτό μετά από έξοδο. Ατύχημα του Kimi Raikkonen σε Απλή Διαδρομή.
Ο Dani Pedrosa ήταν 54 χιλιοστά του δευτερολέπτου ταχύτερος του Casey Stoner στις πρώτες ελεύθερες δοκιμές, καθώς ο Ισπανός, ο Αυστραλός και μαζί τους ο Andrea Dovizioso έσπασαν το ρεκόρ γύρου της πίστας του Motegi.
Η απόφαση της Citroen να δώσει το "χρίσμα" του φετινού τίτλου στον Sebastien Loeb την έφερε σε ρήξη με τον Sebastien Ogier και πλέον ο οδηγός που θα γινόταν ο μελλοντικός ηγέτης της ομάδας φέρεται να εξετάζει την αποχώρησή του, για τη Ford ή τη Volkswagen.
Στην "πρόβα τζενεράλε" για τον αγώνα της πατρίδας του ο Γάλλος ήταν οριακά ταχύτερος του Sebastien Ogier αλλά και του Dani Sordo, που δείχνει ικανός -στην ασφάλτινη επιφάνεια που εξειδικεύεται- να κερδίσει άλλο ένα βάθρο για τη MINI.
Ή ιαπωνική φίρμα "επιδοτεί" το φιλήσυχο crossover της με 520 ίππους και επικές επιδόσεις σε ένα project που -δυστυχώς- δεν έχει ακόμα σαφείς προοπτικές παραγωγής.
Ο γιατρός του Πολωνού, Dr. Riccardo Ceccarelli, δηλώνει με σιγουριά ότι ο 26χρονος θα αγωνίζεται στο επόμενο πρωτάθλημα της Formula 1 και ότι θα έχει αναρρώσει πλήρως από τα τραύματά του μέχρι τον Ιανουάριο του 2012.
Ένα βήμα πριν τη γραμμή παραγωγής, τo ανανεωμένο ιαπωνικό SUV ολοκληρώνει τις δοκιμές εξέλιξης επί ευρωπαϊκού εδάφους.
Με περισσότερους από είκοσι χιλιάδες "Guzzisti" στο πλευρό της, από κάθε γωνιά της γης, η Moto Guzzi γιόρτασε στη γενέτειρά της, στο Mandello del Lario της Ιταλίας, την ένατη δεκαετία της ιστορίας της.
Η πόλη της Κορινθίας θα φιλοξενήσει στις 18-20 Νοεμβρίου 2011 το ΚΤΜ Mania 2011, μια εντυπωσιακή τριήμερη πολυθεματική εκδήλωση της ΚΤΜ που πραγματοποιείται για πρώτη φορά στην Ελλάδα.
Η Honda κατάφερε να εξασφαλίσει και τρίτη εργοστασιακή μοτοσικλέτα για το MotoGP του 2012 και κατά συνέπεια να κρατήσει στις τάξεις της, στη "δορυφορική" της ομάδα Gresini Honda, το ταλέντο του Ιταλού.
Η Skoda μπαίνει στην κατηγορία των αυτοκινήτων πόλης εκμεταλλευόμενη την εκλεκτική συγγένεια με τον όμιλο VW, παρουσιάζοντας λίγο μετά την πρεμιέρα του VW up! τη δική της εκδοχή για την αστική μετακίνηση με ένα μοντέλο που συνδυάζει συμπαγείς διαστάσεις, ενισχυμένο "kit" ασφάλειας και αποδοτικό κινητήρα.
Βασισμένη σε νέα πλατφόρμα η επόμενη γενιά Α3 εκμεταλλεύεται στο έπακρο την τεχνολογική δεξαμενή του ομίλου VW διαθέτοντας ακόμη και ECO έκδοση με εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα που θα αγγίζουν 89 γραμ./χλμ.
H 911 απαλλάσσεται από το ψυχρό μέταλλο της οροφής της, φροντίζοντας για τις τελευταίες λεπτομέρειες της άφιξης της στην πιο απαιτητική πίστα δοκιμών της ευρωπαϊκής ηπείρου.
Τη σκυτάλη στην ηγεσία της "ελληνικής" Fiat στη θέση του Enrico Atanasio παίρνει ο γεννημένος στη Αργεντινή και πρώην "τομεάρχης" σε θέματα προώθησης προϊόντων και πωλήσεων του ιταλικού ομίλου για ευρωπαϊκές και ασιατικές χώρες, κ. Paulo Carelli.
Η Piaggio προσφέρει τα δύο της scooter μεγάλων τροχών σε προνομιακές τιμές, μέχρι το τέλος του 2011.
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442
