SUV έκδοση για το Civic στα σχέδια της Honda
Την διεύρυνση της γκάμας του Civic σχεδιάζει η ιαπωνική φίρμα, προσθέτοντας απο το 2013 ένα SUV μέλος το οποίο, όπως και το ιαπωνικό hatchback στο οποίο θα βασιστεί, θα διατεθεί και σε υβριδική έκδοση.
Την διεύρυνση της γκάμας του Civic σχεδιάζει η ιαπωνική φίρμα, προσθέτοντας απο το 2013 ένα SUV μέλος το οποίο, όπως και το ιαπωνικό hatchback στο οποίο θα βασιστεί, θα διατεθεί και σε υβριδική έκδοση.

Ο διαγωνισμός που πραγματοποιήθηκε μέσα από την σελίδα του auto.in.gr στο facebook για την ανάδειξη πέντε τυχερών, οι οποίοι κερδίζουν από ένα MLS Destinator Talk&Drive in Style Folli Follie, ολοκληρώθηκε με την διεξαγωγή της κλήρωσης, το μεσημέρι της Τετάρτης 4 Ιανουαρίου 2012. Οι τυχεροί της σχετικής διαδικασίας είναι οι εξής: Κώστας Γκαβέρας, Ραλίτσα Γκατέβα, Κώστας […]

Ο Πολωνός της MINI X-Raid και ο Γάλλος της ΚΤΜ ανέβηκαν στην κορυφή της γενικής κατάταξης μετά τα 208-270 αγωνιστικά χιλιόμετρα της διαδρομής από το San Rafael στο San Juan, όπου ο Stephane Peterhansel είχε δύο κλαταρίσματα και ο Marc Coma ένα χρονοβόρο σφάλμα πλοήγησης.

Βασισμένος στην ψηφιακή εκπαιδευτική εφαρμογή E-Learning, που αποτελεί το σημαντικότερο κομμάτι του εκπαιδευτικού προγράμματος της Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε., ήταν ο φετινός διαγωνισμός «Kαλύτερου Τεχνίτη και Τεχνικού Συμβούλου» που πραγματοποίησε η ελληνική αντιπροσωπεία της Suzuki. Για το 2011, ο διαγωνισμός που αποτελείται από θεωρητικό αλλά και πρακτικό μέρος με στόχο να αναδειχθούν, να βραβευτούν και να αποτελέσουν […]

Εκφραστήκαμε, παίξαμε, διασκεδάσαμε και γίναμε όλοι μας «connected»! To Toyota Aygo μας προσκάλεσε να ηχογραφήσουμε τις λέξεις που μας εκφράζουν και ο Nikko Patrelakis τις ένωσε στο πρώτο social τραγούδι που περιέχει ένα κομμάτι από όλους μας. Τώρα, το Toyota Aygo έχει τη χαρά να παρουσιάσει ολοκληρωμένο το Aygo Connected Song, το τραγούδι που δημιουργήθηκε […]
Ο Γάλλος της MINI X-Raid στα αυτοκίνητα και ο Ισπανός της ΚΤΜ τέθηκαν επικεφαλής της γενικής κατάταξης του αγώνα μετά τη δεύτερη Ειδική Διαδρομή. Ταχύτερος της ημέρας ο Nasser Al Attiyah, που ανέβηκε από την 38η στην 6η θέση της γενικής.
Με επιθετική τιμολογιακή πολιτική "μπαίνει" στη νέα χρονιά η ελληνική αντιπροσωπεία της ισπανικής φίρμας.
Κλείνοντας με μια χρονιά ρεκόρ από πλευράς πωλήσεων η γερμανική φίρμα θέτει ακόμα υψηλότερους στόχους για το επόμενο έτος, "κλειδώνοντας" στο στόχαστρό της αύξηση μεγαλύτερη του 6,5%.
Με αρνητικό πρόσημο στο τελευταίο τετράμηνο του 2011, η ισπανική αγορά υποχώρησε "ελεγχόμενα" σε σύγκριση με το 2010.
Μια χρονιά μετά την απόσυρση -και χωρίς απόσυρση- η γαλλική αγορά αυτοκινήτου κατέγραψε μειώσεις το 2011 πλήττοντας τους παραδοσιακά "ευαίσθητους" στις διακυμάνσεις της, τοπικούς κατασκευαστές που, επιπλέον, "βλέπουν" χειρότερο το 2012.
Έχοντας ως αφετηρία τη station wagon εκδοχή τoυ Insignia, η γερμανική φίρμα φέρεται να σχεδιάζει την προσθήκη μιας "μόνιμα" τετρακίνητης έκδοσης στη γκάμα.
Mόνο θέματα εμπορικής φύσεως φαίνεται ότι απομένει να καθοριστούν για την αναβίωση του ιαπωνικού μοντέλου με τη μορφή ενός υβριδικού supercar, ισχύος 400 ίππων.
Από Ινδία και Τουρκία έρχονται οι πρώτες κρούσεις ενδιαφέροντος για τη σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία.
Το 34ο Ντακάρ ξεκίνησε με την απώλεια του Αργεντινού αναβάτη στην πρώτη Ειδική Διαδρομή, από τη Mar del Plata στην Santa Rosa de la Pampa της πατρίδας του. Ο Ρώσος Leonid Novitskiy (MINI) επικεφαλής στα αυτοκίνητα και ο Χιλιανός Francisco Lopez (Aprilia) στις μοτοσικλέτες.
Το Περού θα γίνει η 27η χώρα που επισκέπτεται στα 34 χρόνια της ιστορίας του το διασημότερο και σκληρότερο των Rally Raid! Το 34ο Ντακάρ ξεκινά το πρωί της Πρωτοχρονιάς από τη Mar del Plata της Αργεντινής και βάζει πλώρη για τις πάμπας, τις Άνδεις και την έρημο Ατακάμα, για να τερματίσει έπειτα από 15 μέρες στις όχθες του Ειρηνικού ωκεανού.
Ο Αμερικανός αναβάτης της Ducati έσπασε την αριστερή του ωμοπλάτη και δύο πλευρά οδηγώντας για πρώτη φορά μετά το ατύχημα που είχε πριν από σχεδόν δύο μήνες και η συμμετοχή του στις πρώτες δοκιμές του 2012, στη Sepang της Μαλαισίας (31/01), είναι πλέον αμφίβολη.
"Καθ’ οδόν" βρίσκεται το city car της Lotus το οποίο πρόκειται να διεκδικήσει μια θέση στην αγορά το 2015, προτάσσοντας τα χαρακτηριστικά ενός ηλεκτροκίνητου με την υπογραφή μιας φίρμας αυτοκινήτων επιδόσεων και τιμή χαμηλότερη από τον ανταγωνισμό.
Η γκάμα του δημοφιλούς αυτοκινήτου πόλης διευρύνεται με την μελλοντική παρουσίαση πενταθέσιας/επταθέσιας έκδοσης.
Στον "συνήθη ύποπτο", το γραφείο ευρεσιτεχνιών με έδρα αυτήν τη φορά την Κίνα, οφείλεται η διαρροή, που έφερε στο φως της δημοσιότητας τις πρώτες εικόνες της τρίθυρης Σειράς 1.
Η Scuderia, όπως και οι Mercedes-Benz και Renault, φημολογείται ότι θα πυροδοτήσει για πρώτη φορά τον νέο κινητήρα, για το πρωτάθλημα της Formula 1 του 2014, σε λίγους μήνες. "Πρέπει να αγωνιζόμαστε με παραπομπές στην τεχνολογία των αυτοκινήτων παραγωγής μας", είπε ο Luca di Montezemolo.
Χάρη σε ένα hi-tech σύστημα που εξελίσσει η ιαπωνική φίρμα χρησιμοποιώντας ως "πειραματόζωο" το Prius, το υβριδικό μοντέλο αποκτά "αυτονομιστικές" τάσεις από τον οδηγό του, που μπορεί να το ελέγxει από απόσταση.
Ο Άγγλος οδηγός χαρακτήρισε "τιμωρία" την αυστηρή δίαιτα που ακολούθησε ακόμα και τη μέρα των Χριστουγέννων, μέσα στον "παραλογισμό" της McLaren να κερδίσει και το τελευταίο γραμμάριο για το μονοθέσιο του 2012.
Στην εκπνοή της χρονιάς κυριαρχίας του στη Formula 1, ο Γερμανός πρωταθλητής χαρακτηρίζεται ως ο ανώτερος εν ενεργεία οδηγός της Formula 1, ενώ σπουδαίες προσωπικότητες του σπορ εκτιμούν ότι θα κυριαρχήσει και το 2012 και ότι θα σπάσει ακόμα και τα ρεκόρ του Michael Schumacher!
Ένα φιλόδοξο σχεδιαστικό concept επιχειρεί να επαναφέρει τη θρυλική De Tomaso Mangusta στο σήμερα.
Τα δύσκολα χρόνια μετά τον A' παγκόσμιο πόλεμο, σε μια Γερμανία αλυσοδεμένη από τη συνθήκη των Βερσαλλιών, η Mercedes ξεκίνησε την αναδόμηση του αγωνιστικού της προγράμματος σε αγώνες με αυτοκίνητα Τουρισμού -όπως τον νεογέννητο τότε Targa Florio-, μεταφέροντάς τους την τεχνογνωσία υπερτροφοδοτούμενων κινητήρων από τα μαχητικά της αεροσκάφη.
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442