Ποιος είναι ο εφοπλιστής στα γραφεία του οποίου εισέβαλε σήμερα το πρωί ένας 70χρονος ένοπλος και άνοιξε πυρ εναντίον των εργαζομένων
Το πλήρωμα είναι ασφαλές και το περιστατικό έχει λήξει σύμφωνα με την Diaplus
Εκτός από τη συμφωνία συνεργασίας της Hilton με την Brown Hotel, έγιναν γνωστές και νέες αφίξεις στη χώρα μας
Τι δείχνει έρευνα της GBR Consulting για τις πληρότητες και τη μέση τιμή ανά δωμάτιο
Με το δεξί μπήκε ο Ιανουάριος για τον τουρισμό της Αθήνας, με την κίνηση στο μεγαλύτερο αεροδρόμιο της χώρας
Μετά τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και τα δεξαμενόπλοια αποφεύγουν τη διαδρομή της Διώρυγας του Σουέζ λόγω των επιθέσεων από τους Χούθι
Η καθυστέρηση του διαγωνισμού, ο γερασμένος στόλος και η έλλειψη ολοκληρωμένου σχεδίου για την κάλυψη των αναγκών των νησιών.
Υπάρχουν πρώιμες ενδείξεις, σημειώνει ο αναλυτής της Xeneta Peter Sand, που δείχνουν ότι οι ναύλοι αρχίζουν να πέφτουν και πάλι μετά την κινεζική Πρωτοχρονιά.
Οι διελεύσεις διακόπηκαν προσωρινά και προς τις δύο κατευθύνσεις ανακοίνωσε η γενική διεύθυνση ασφάλειας των ακτών της Τουρκία
Οι ναυτιλιακές εταιρείες αύξησαν τις ταχύτητες των πλοίων που δρομολογούνται πλέον μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας
Μιλώντας για πειρατεία στη θάλασσα αναφερόμαστε σε δράσεις ομάδων κυρίως ενόπλων που επιδιώκουν να καταλάβουν το πλοίο και να ζητήσουν λύτρα για την απελευθέρωσή του ή να αφαιρέσουν φορτίο – διαφοροποιείται από τις πολεμικές ενέργειες
Πέντε γυναίκες, ανάμεσα τους και η κυρία Μ. Τραυλού, ανέλαβαν την ηγεσία εφοπλιστικών ενώσεων
Τελειώνουν οι θαλάσσιες μεταφορές από την Ερυθρά Θάλασσα και τα στενά του Ορμούζ
Αν δεν χιονίσει και δεν λειτουργήσουν πλήρως όλα τα χιονοδρομικά κέντρα, χάνεται περίπου που το 50% του ετήσιου τζίρου που πραγματοποιείται κάθε χρόνο
Σε εφαρμογή ο περιφερειακός κανονισμός της ΕΕ - Πόσο κοστίζει ανά μετρικό τόνο καυσίμου
Αυξημένη κατά 24% ήταν η επιβατική κίνηση το 2023 σε σχέση με το 2022
Για ορισμένους δημοφιλείς προορισμούς οι προκρατήσεις πλησιάζουν και το 10%
Τα επίπεδα έχουν υπερτριπλασιαστεί από τις αρχές του Δεκεμβρίου
Το ποσοστό μείωσης των διελεύσεων των πλοίων από την περιοχή έφτασε το 87%
Σε ποιες γραμμές και για ποιο λόγο ανεβαίνουν τα εισιτήρια και οι ναύλοι
Τι δείχνουν τα στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδας
Ναυτιλιακές εταιρείες αποφεύγουν την περιοχή, με αποτέλεσμα να πραγματοποιούνται δρομολογήσεις πλοίων γύρω από την Αφρική
Η μία μετά την άλλη ναυτιλιακές εταιρείες τακτικών γραμμών ανακοινώνουν προσαυξήσεις στο κόστος μεταφοράς των containers που φτάνουν μέχρι τα 2.000 δολ το «κουτί»
H εκτροπή των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβώτιων μέσω του Ακρωτηρίου Καλής Ελπίδας σημαίνει επιπλέον καθυστερήσεις στο ταξίδια του πλοίου
![Πειραιάς: Με καθυστέρηση 15 ημερών τα εμπορεύματα λόγω Χούθι [χάρτης]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2023/12/21_12_ot_Emporikes_diad33-768x450.png)
Σημαντικές ανατιμήσεις στην εφοδιαστική αλυσίδα από την αύξηση των ναύλων λόγω της έκρυθμης κατάστασης στην Ερυθρά Θάλασσα
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442
