Τοποθετήθηκαν παραγγελίες για 63 πλοία από τις αρχές του έτους, ένας αριθμός αυξημένος κατά 152% σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο
To νεότευκτο πλοίο μεταφοράς LNG «Asterix I» που έχει το μικρότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα, σηματοδοτεί ένα ακόμη ορόσημο στη δημιουργία του πράσινου στόλου του ομίλου
Η πράσινη μετάβαση, οι επιπτώσεις των μεγάλων γεωστρατηγικών κρίσεων και η έλλειψη ναυτικών απασχόλησε ιδιαίτερα το διεθνές ναυτιλιακό συνέδριο της Capital Link
Πώς αλλάζει ο τουριστικός χάρτης της Αθήνας
Τι εκτιμούν για τη ζήτηση πετρελαίου από την Κίνα, τον αριθμό αγοραπωλησιών, τις αμερικανικές εξαγωγές, την αύξηση σε τονομίλια και τους περιβαλλοντικούς κανόνες
Μετά την έγκριση από την ΕΕ ενός προγράμματος κρατικής βοήθειας οι Ιταλοί έβαλαν πλώρη για έναν πιο «πράσινο» στόλο, γεγονός που θα τους καταστήσει πιο ανταγωνιστικούς
Στη δεύτερη θέση παγκοσμίως βρίσκεται η Κρήτη ως τουριστικός προορισμός σε μια λίστα δέκα κορυφαίων που κατάρτισε η Mabrian Technologies
Ο μεγαλύτερος αριθμός προσεγγίσεων σε Πειραιά και Θεσσαλονίκη έχει προέλευση ή προορισμό λιμάνια των δύο γειτονικών χωρών.
Αξιοποίησαν με τον καλύτερο τρόπο την άνοδο των αξιών των πλοίων κυρίως στα δεξαμενόπλοια και βγαίνοντας ως πωλητές και εξασφάλισαν υψηλά κέρδη.
Ποιοι σπεύδουν να καλύψουν το κενό των μεγάλων ναυτιλιακών εταιρειών οι οποίες αποσύρουν τα πλοία τους από τις γραμμές που εξυπηρετούσαν τη Ρωσία.
Οι άλλες πρωτεύουσες καταγράφουν πολύ υψηλότερες μέσες τιμές σε σύγκριση με την Αθήνα, η οποία είναι η δεύτερη πιο φθηνή στην Ευρώπη
Η συνεργασία με την Golden Cargo στοχεύει να εδραιώσει την παρουσία της Dronamics στις δύο αγορές
Οι παράγοντες που κατέστησαν το δρομολόγιο ζημιογόνο
Οι 27 χώρες της Ευρωπαϊκής Ενωσης πρέπει να υπογράψουν τη συμφωνία πριν ξεκινήσει το εμπάργκο της ΕΕ στο ρωσικό πετρέλαιο στις 5 Δεκεμβρίου.
Οι περιοχές με τις υψηλότερες αποδόσεις
![Μίσθωση τύπου Airbnb vs μακροχρόνιας – Kρας τεστ τιμών [Πίνακας]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2022/11/airs-768x435.jpg)
Τα χρέη προς τις επιχειρήσεις που εξυπηρετούν κατόπιν διαγωνισμού άγονες γραμμές φαίνεται να διογκώνονται το τελευταίο διάστημα.
Ποιες είναι οι επιπτώσεις στους εμπορικούς δρόμους αλλά και τους ναύλους των πλοίων μετά τις ευρωπαϊκές κυρώσεις στη Ρωσία
Συνεχίζονται τα προβλήματα εφοδιασμού από τη Ρωσία n Από Αυστραλία και Αίγυπτο παράγοντες που επηρεάζουν την προσφορά
Όλα δείχνουν ότι το 2022 θα πιάσουμε τα νούμερα του 2019 στα έσοδα εκτιμά ο πρόεδρος του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων
Τι έδειξαν τα συμπεράσματα του 96ου Διεθνούς Συνεδρίου του International Propeller Club που πραγματοποιείται φέτος στην Αθήνα
Μετ’ εμποδίων προχωρά η μετάβαση του παγκόσμιου στόλου σε λιγότερο επιβαρυντικά καύσιμα για το περιβάλλον.
Ο ελληνόκτητος στόλος έχει μεγαλώσει περίπου 7% τον τελευταίο χρόνο και σύμφωνα με την τελευταία απογραφή απαριθμεί 5.300 πλοία.
Στην ευρωπαϊκή αγορά κυριαρχούσαν τα δεξαμενόπλοια Aframax και Suezmax αλλά η στροφή σε άλλες πιο μακρινές πηγές ενίσχυσε την παρουσία των πολύ μεγαλύτερων δεξαμενόπλοιων, των Very Large Crude Carrier (VLCC).
Αυξήθηκαν για πρώτη φορά οι τραπεζικές χορηγήσεις προς τις ναυτιλιακές.
Ο κλάδος της κρουαζιέρας στην καλύτερη χρονιά του, το 2019, άφησε πάνω από 550 εκατ. ευρώ στην οικονομία, τα οποία φέτος ενδέχεται να ξεπεράσει
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442
