Ένας από τους πρώην σταθμάρχες Λάρισας αναφέρθηκε σε συνέντευξη του στις παθογένειες του συστήματος, αλλά και για το πως βρέθηκε ο μοιραίος σταθμάρχης στη λάθος θέση, με αποτέλεσμα το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη.
Μιλώντας σε συνέντευξη στον ΣΚΑΪ, ο πρώην σταθμάρχης, Γιώργος Αποστολέρης, μίλησε για μια κίνηση «δολοφονίας» και για εγκληματικές συνθήκες αμέλειας, ενώ εκθέτει μια νοσηρή νοοτροπία.
« Με πέντε μόνο μέρες προϋπηρεσίας έπρεπε να είχε μπει σε μικρό σταθμό»
«Οι έμπειροι σταθμάρχες προτιμούν τους μικρούς σταθμούς για να εισπράττουν εκτός έδρας επιμίσθιο», τονίζει ο πρώην σταθμάρχης Λάρισας και επισημάνει ότι ο ΟΣΕ «διοικείται από συνδικάτα» και ότι η κακή διοίκηση, και όχι μόνο ο προϊστάμενος, ευθύνεται για την τοποθέτηση του μοιραίου σταθμάρχη.
«Ήταν δολοφονία. Με πέντε μόνο μέρες προϋπηρεσίας έπρεπε να είχε μπει σε μικρό σταθμό», τονίζει ο κ. Αποστολέρης για τον προφυλακισμένο 59χρονο.
«Η αξία του φάνηκε»
Εξηγώντας πώς αναπτύσσεται ένα πλαίσιο παθογένειας, είπε στην τηλεόραση του ΣΚΑΪ: «Εάν κάνω μάθημα στον σταθμάρχη και αναπτύξω φιλία, θα πάρει πιστοποιητικό επάρκειας». «Ο σταθμάρχης είναι έτσι σαν να έχει δολοφονηθεί από τους ίδιους του τους συναδέλφους», πρόσθεσε.
«Η αξία του φάνηκε» συμπλήρωσε για τον μοιραίο σταθμάρχη ο κ. Αποστολέρης που υπογράμμισε ότι υπάρχουν «συνάδελφοι οι οποίοι δεν κάνουν τη δουλειά και απλώς τους προσέχουμε».
«Για τη Νέα Αριστερά, η κατάργηση της Ελάχιστης Βάσης Εισαγωγής αποτελεί επιτακτική ανάγκη και η ελεύθερη πρόσβαση στη δημόσια Τριτοβάθμια Εκπαίδευση, με τη σταδιακή κατάργηση των Πανελλαδικών Εξετάσεων», αποτελεί στρατηγικό στόχο, σημειώνει η Πατησίων
Αντίστροφη μέτρηση για τους υποψηφίους των Πανελλαδικών Εξετάσεων 2026, καθώς σήμερα Τρίτη 30 Ιουνίου εκπνέει η προθεσμία για την απόκτηση του προσωπικού κωδικού ασφαλείας (password).