«Τρέχουν» τελευταία στιγμή να σώσουν τα λεωφορεία
Το υπουργείο πατάει γκάζι για αγορά 750 νέων οχημάτων αλλά η εμπειρία δείχνει ότι ο διαγωνισμός θα τελεσφορήσει σε 3-4 χρόνια
Γερασμένος στόλος, περιορισμένοι οικονομικοί πόροι, ελλείψεις ανταλλακτικών και μειωμένο προσωπικό αναδεικνύουν την απαξίωση των οδικών συγκοινωνιών της πρωτεύουσας, την οποία πληρώνει βέβαια το επιβατικό κοινό.
Περίπου τα μισά οχήματα έχουν ήδη ξεπεράσει το όριο ζωής τους. Έχοντας διανύσει πάνω από 1,6 εκατ. χλμ., η συντήρηση των κινητήρων τους, οι οποίοι θα έπρεπε να έχουν αλλαχθεί, φέρνει πονοκέφαλο στους εργαζομένους.
Σήμερα, ο ενεργός στόλος που διαθέτουν οι Οδικές Συγκοινωνίες ανέρχεται σε 1.389 οχήματα από ένα σύνολο 2.022 οχημάτων. Όσο κι αν το μετρό άλλαξε τον χάρτη των δημόσιων συγκοινωνιών της πρωτεύουσας, οι οδικές συγκοινωνίες συνεχίζουν, παρά την απαξίωση, να σηκώνουν μεγάλο βάρος των μετακινήσεων.
Το «Βήμα της Κυριακής» αναλύει:
– Οι κινήσεις του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για την προμήθεια 750 λεωφορείων
– Τι θα γίνει με τη συντήρηση παλαιών και νέων οχημάτων;
– Τα προβλήματα που επισημαίνουν οι εργαζόμενοι
Διαβάστε περισσότερα στο ρεπορτάζ του Όλγας Κλώντζα στο «Βήμα της Κυριακής»
- Το ΔΣ της ΚΕΔΕ ενέκρινε την κατανομή 5.537 θέσεων του Προγράμματος Απασχόλησης 55+ της ΔΥΠΑ στους Δήμους
- Επίσημο: Ο Ολυμπιακός ανακοίνωσε τη Νίγκρο
- Αντόν Τσέχωφ: Πόσο κακός είναι ο κόσμος…
- Missing Alert για 22χρονη που εξαφανίστηκε την Τρίτη από την περιοχή Ελληνορώσων
- Ο Λένι Κράβιτς αποκαλύπτει τον πραγματικό λόγο που γυμνάζεται φορώντας δερμάτινα παντελόνια
- Για τους 17χρονους Βρετανούς, τα social media θα σβήνουν τα μεσάνυχτα
