Χωρίς μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων τα VW Golf R και GTD
Ενόψει των υποχρεωτικών αλλαγών στα πρότυπα μέτρησης κατανάλωσης καυσίμου και εκπομπών ρύπων η VW καταργεί την επιλογή του μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων από τις εκδόσεις R και GTD του Golf.
Παράπλευρες… απώλειες αναμένεται να υπάρξουν στο σύνολο των αυτοκινητοβιομηχανιών που δραστηριοποιούνται στην ευρωπαϊκή αγορά εξαιτίας των νέων κανονισμών που διέπουν τις διαδικασίες μέτρησης της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών ρύπων.
Μετά την πτώση στη μέγιστη τιμή της ισχύος του Leon Cupra κατά 10 ίππους, είναι η σειρά της VW να καταργήσει την επιλογή του μηχανικού κιβωτίου των έξι σχέσεων από τις εκδόσεις R και GTD του Golf.
H απόφαση αυτή συνδέεται και με τη μειωμένη ζήτηση που παρουσιάζουν οι συγκεκριμένες διαμορφώσεις, σε αντίθεση με το Golf GTI, οι πωλήσεις του οποίου μοιράζονται μεταξύ μηχανικού και ημι-αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη.
Ανάλογη στρατηγική πάντως, αναμένεται να ακολουθήσει και η Skoda, διατηρώντας την επιλογή του μηχανικού κιβωτίου για την βενζινοκίνητη έκδοση της Octavia RS των 245 ίππων, όχι όμως και για την πετρελαιοκίνητη των 184 ίππων.
- Φεβρουάριος στην Εθνική Πινακοθήκη: Εκθέσεις, ξεναγήσεις και εκδηλώσεις για όλη την οικογένεια
- Μίλα μου βρώμικα: Οι συζητήσεις για το σεξ, κάνουν καλό στη σχέση
- Η ιστορία που σόκαρε τις ΗΠΑ: Πατέρας σκότωσε σε ζωντανή μετάδοση τον δάσκαλο καράτε που βίαζε τον γιο του
- Τεχνητή νοημοσύνη: Φέρνει επανάσταση, αλλά τα αφεντικά της είναι κανονικοί καπιταλιστές
- Εθνική σύνταξη: Οι 10 ειδικές παροχές που επηρεάζει η αύξησή της
- Αυτόματες φορολογικές δηλώσεις: Έξι κλειδιά και τέσσερις παγίδες
